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Plus de 500 km de voies ferrées renouvelées en Midi-Pyrénées

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
06/09/2012 à 08 HEURES 00

Les travaux du Plan-Rail 2007-2012 en Midi-Pyrénées se sont achevés cet été. En 5 ans, plus de 500 km de voies ont été renouvelées pour un investissement de 820 millions d'euros

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Signé le 25 juillet 2007, le Plan Rail Midi-Pyrénées, a pour ambition d'accélérer la modernisation du réseau pour garantir l'avenir de son exploitation et accompagner l'augmentation du trafic TER dans la région. Ce programme exceptionnel fait suite à un constat de vétusté des voies dressé par des audits nationaux et régionaux lancé depuis 2006. Le Plan Rail Midi-Pyrénées est le plus grand chantier de rénovation du réseau pour les lignes à vocation régionale. En 5 ans, plus de 500 km de voies ont été renouvelées pour remettre en état 11 lignes ferroviaires en Midi-Pyrénées principalement dédiées au trafic ferroviaire régional : Figeac-Bagnac (2008), Toulouse-Empalot/Auch (2008-2009), Tarascon-sur-Ariège/ Latour-de-Carol (2009), Tessonnières/Rodez (2009), Portet-sur-Garonne/ Tarascon-sur-Ariège (2011), Toulouse/St-Sulpice (2012), St-Sulpice/Mazamet (2009-2010), Tessonnières/Capdenac (2010), Capdenac/Rodez (2010), Brive/Capdenac (2010) et St-Sulpice/Tessonnières (2011).

L'ensemble des chantiers Plan Rail a mobilisé plus de 4 500 personnes entre 2008 et 2012. RFF a mobilisé ses compétences avec une équipe de maîtrise d'ouvrage affectée à ce programme. RFF a confié la maîtrise d'ouvrage mandatée et la maîtrise d'oeuvre des chantiers à SNCF qui, pour mener à bien ce programme, a créé une structure inédite en France : l'Agence Travaux Plan Rail (ATPR). Cette structure assure la réalisation des études (avec le pôle régional Ingénierie) et le suivi des travaux.

Exceptionnel par son ampleur technique, le Plan Rail Midi-Pyrénées l'est également par les fonds mobilisés pour le financer. Les 820 millions d'euros consacrés au projet sont répartis en 400 millions d'euros, apportés par le Conseil régional Midi- Pyrénées, 193 millions d'euros, apportés par l'Etat, 179 millions d'euros, apportés par Réseau Ferré de France, 48 millions d'euros, apportés par l'Union européenne (FEDER). Le programme de renouvellement des voies représente une part importante du Plan Rail avec investissement de 415 millions d'euros financé par le Conseil régional Midi-Pyrénées (179millions d'euros), Réseau Ferré de France (138millions d'euros), et l'Etat (98millions d'euros) dans le cadre du Plan Rail Midi-Pyrénées.

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