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Eurostar fête ses dix-huit ans et plus de 130 millions de passagers

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
28/11/2012 à 07 HEURES 05

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie Paris, Marne la Vallée, Lille, Calais et Bruxelles à Londres St Pancras International, Ashford et Ebbsfleet International fête ses 18 ans en novembre 2012.

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En 18 ans, Eurostar a accueilli plus de 130 millions de voyageurs. La compagnie a fété ses 18 ans le 14 novembre 2012. Lors du lancement des services Eurostar en 1994, seuls 4 trains circulaient par jour (2 entre Paris et Londres et 2 entre Bruxelles et Londres). Aujourd'hui, l'entreprise ferroviaire propose 18 services quotidiens entre Paris et Londres (train aller et retour) et 9 entre Bruxelles et Londres.

En 2007, le lancement d'High Speed One (la première ligne à grande vitesse britannique) permet de gagner 20 minutes et de voyager en seulement 2h15 entre Paris et Londres, 1h51 entre Bruxelles et Londres, 1h20 entre Lille et Londres. Grâce à ces améliorations de temps de parcours, l'aller-retour en Eurostar à Londres sur la journée pour les affaires ou les loisirs est devenu simple et pratique pour de nombreux voyageurs.

Enfin, depuis le 14 novembre 2007, St Pancras International est devenue la nouvelle gare d'arrivée des trains Eurostar à Londres en remplacement de la gare de Waterloo. Le déménagement a eu lieu en une seule nuit ! Située dans l'est de Londres et classée monument historique, cette gare a été entièrement rénovée et a entraîné la réhabilitation de tout un quartier de la capitale britannique. C'est aussi une nouvelle façon d'aborder Londres. Très bien desservie par 6 lignes de métro et reliée aux gares de King's Cross et d'Euston, St Pancras International est ultra-connectée avec le reste de la ville mais aussi avec tout le Royaume-Uni.

« Ce qui auparavant apparaissait comme de la science-fiction est désormais une réalité», ajoute Nicolas Petrovic, directeur général Eurostar. « Aujourd'hui est un grand jour dans notre histoire et nous sommes fiers d'avoir révolutionné les voyages entre Paris, Bruxelles et Londres. Cette formidable aventure a rapproché les cultures et facilité considérablement les échanges entre le Continent et le Royaume-Uni, aussi bien pour nos voyageurs d'affaires que pour nos voyageurs loisirs. »

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Eurostar va baisser de 25% ses émissions de CO²

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Eurostar lance le service « embarquement garanti»

Annoncé en avril 2011, Eurostar lance un nouveau service à destination de sa classe affaires Business Premier : le service « embarquement garanti ». Les voyageurs peuvent emprunter n'importe quel train le jour de leur réservation.

Eurostar gagne des parts de marché

Eurostar ouvre les ventes pour les JO2012 dès juin

En ouvrant exceptionnellement les réservations à bord de ses trains dès la fin du mois de juin 2011 : la compagnie ferroviaire, Fournisseur Officiel de Londres 2012, souhaite aider ses voyageurs à vivre les Jeux plus facilement. Eurostar attend ainsi 1 million de voyageurs durant les JO 2012.

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Le trafic Eurostar dopé par le Prince William

Eurostar, le train à grande vitesse qui relie le Continent au Royaume-Uni, enregistre une hausse de 28 % de ses réservations à l'occasion du mariage royal qui se déroulera le 29 avril prochain à Londres, en comparaison avec le même week-end de l'année précédente.

Forte croissance pour Eurostar en 2010

Eurostar a annoncé des revenus en constante augmentation pour l'année 2010. Ainsi, le chiffre d'affaires est en hausse de 12% en comparaison avec l'année précédente, passant de 675,5 millions de livres sterling en 2009 à 760 millions de livres sterling en 2010.

Eurostar deviendra une société SNCF dès 2010

Eurostar à la conquête de l'Europe

Avec les futures rames Velaro D de Siemens, Eurostar s'apprête à concurrencer de nouveaux marchés entre Londres-Amsterdam et Londres-Genève. Dans la perspective d'ouverture à la concurrence, et notamment de l'arrivée de la Deutsche Bahn entre Londres-Cologne, Eurostar compte bien occuper le terrain.

Eurostar commande 10 Velaro chez Siemens

Eurostar, le train qui relie la France à la Grande-Bretagne a annoncé une commande de 10 rames Velaro auprès de Siemens. C'est la première fois que l'un des partenaires de la SNCF acquiert des trains à grande vitesse auprès d'un autre constructeur qu'Alstom.

Eurostar lance la classe Standard Premier

Alors que les résultats du premier semestre 2010 soulignent une nette reprise des voyages d'affaires, Eurostar lance le 1er septembre une nouvelle classe de service à bord de ses trains : Standard Premier, venant compléter son offre haut de gamme Business Premier.

15 000 places supplémentaires pour Eurostar

Compte tenu de la forte demande enregistrée à ce jour, Eurostar a décidé de faire circuler 20 trains supplémentaires et de mettre ainsi à disposition 15 000 places supplémentaires sur la route Paris / Londres pour voyager les 5 week-ends d'août.

Le trafic Eurostar en hausse de 6%

Eurostar enregistre au premier semestre 2010 en comparaison avec l'année dernière sur la même période : une hausse de 6 % du trafic avec 4,6 millions de voyageurs ainsi qu'une croissance de 18 % de son chiffre d'affaires s'établissant à 404 millions de livres Sterling.

Forte croissance pour Thalys

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"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
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