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Alstom a remporté un contrat de service de 125 millions d'euros auprès de Serco pour assurer pendant 15 ans la maintenance des 75 voitures du Caledonian Sleeper, l'un des deux seuls services de trains-couchettes au Royaume-Uni. Alstom a assuré l'entretien de l'actuel parc durant plus de 10 ans. Construcciones et Auxiliar de Ferrocarriles (CAF SA) a signé un accord avec Serco Group Plc pour la fabrication de 75 voitures, la fourniture des pièces de rechange associées et l'accompagnement technique. Bombardier Transport a présenté une automotrice électrique Electrostar à alimentation autonome (IPEMU), qui peut fonctionner uniquement sur batterie, ou bien être alimentée par son pantographe. La nouvelle ligne de tramway, qui relie l'aéroport de Manchester au réseau existant de la ville, a été officiellement inaugurée début novembre en présence d'Emmanuel Pitron, Secrétaire Général du groupe RATP, plus d'un an avant la date initialement prévue Transport for London (TfL) a choisi la JV réunissant Keolis (70%) et Amey (30%) pour exploiter son réseau de métro automatique, Docklands Light Rail (DLR). Le contrat, d'une durée initiale de 7 ans, démarrera le 7 décembre 2014. Le Department for Transport britannique confie à Govia, le partenariat réunissant depuis 18 ans Go-Ahead (65%) et Keolis (35%), l'exploitation de la franchise Thameslink Southern and Great Northern (TSGN). Il générera un chiffre d'affaires de 1,36 milliard d'euros, un tiers du CA actuel de Keolis. Voyages-sncf.com a franchi la barre des 4 milliards d'euros de volume d'affaires en 2013 et a vendu 75 millions de voyages. Ainsi, plus d'un tiers des billets SNCF est aujourd'hui vendu en ligne.
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Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF.
Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
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