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Inauguration de la gare centrale de Berlin
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
31 MAI 2006 à 20 HEURES 32
La gare centrale de Berlin a été officiellement inaugurée le 26 mai en présence de 1000 visiteurs. Les Berlinois et leurs invités ont ensuite célébré l’impressionnant édifice lors d’une fête spectaculaire organisée en son honneur.
La Chancelière fédérale, Angela Merkel, et le Président du Directoire de la Deutsche Bahn AG, Hartmut Mehdorn, ont officiellement inauguré la gare centrale de Berlin le 26 mai 2006, en présence de quelque 1000 invités. « Par son architecture transparente, la nouvelle gare centrale constitue le symbole d’un pays moderne, résolument ouvert sur le monde» a déclaré la Chancelière fédérale Angela Merkel lors de l’inauguration.
« Avec le nouveau concept de trafic et la gare centrale, son symbole, Berlin s’affirme de nouveau comme une métropole mondiale du trafic ferroviaire » a déclaré Hartmut Mehdorn. Aucune autre ville ou presque n’est dotée d’un système aussi moderne et visionnaire de transports publics. Un rêve ancien se réalise, celui de relier le trafic est-ouest et nord-sud en une gare centrale. Véritable prouesse architecturale, ce bâtiment va fasciner le public de cette ville. »
« La gare centrale de Berlin constitue un nouveau haut lieu architectural au centre de Berlin » a affirmé Klaus Wowereit, le maire en exercice de Berlin, lors de la cérémonie d’inauguration. « Les flux du trafic dans Berlin vont changer. Je suis persuadé que la nouvelle gare centrale va bientôt devenir une attraction pour les visiteurs, et pas seulement pour les amateurs d'architecture. »
La cérémonie d’inauguration a été suivie d’une fête et d’une « longue nuit de la gare », accompagnées d’un spectacle d’illuminations, qui ont permis aux Berlinois et à leurs invités d’admirer l’impressionnant édifice au cœur de Berlin. Les premiers trains régionaux et Grandes Lignes ont été mis en circulation le dimanche 28 mai. Le plus grand nœud ferroviaire d’Europe, qui est aussi le plus moderne, a alors été mis en service et, avec lui, le nouvel axe nord-sud qui traverse le centre de Berlin par un tunnel de 3,4 kilomètres de long.
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