Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Avec les CFF au concert des Rolling Stones

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/08/2006 à 08 HEURES 26

Des billets d’entrée sont encore disponibles pour le concert des Rolling Stones du 5 août 2006 à Dübendorf. Chaque billet d’entrée permet de se rendre gratuitement en train au concert à partir de n’importe quelle gare.

Articles liés CFF

Ecrire un article

Ce jour-là, les CFF mettent en marche de nombreux trains spéciaux pour l’aller et pour le retour : dès la fin du concert, à 22h30, les trains circulent toutes les six minutes au départ de Dübendorf en direction de Zurich et au-delà.

Près de 68 000 spectateurs sont attendus au concert des Rolling Stones à Dübendorf. Les CFF comptent accueillir près de 40 000 fans des Stones à bord de leurs trains, ce qui représente un défi logistique peu comparable avec de précédentes grandes manifestations. Pour l’aller comme pour le retour, les CFF organisent des trains réguliers et spéciaux à destination de Zurich et de Dübendorf. Dès la fin du concert, des navettes du RER relient directement la gare de Dübendorf à la gare principale de Zurich. Les correspondances sont assurées dans cette dernière gare avec les trains réguliers et spéciaux à destination de toutes les grandes villes de Suisse.

Chaque billet d’entrée au concert comprend le voyage en train pour Dübendorf et retour à partir de n’importe quelle gare de Suisse. Le billet est en outre aussi valable pour le retour le dimanche. Un billet d’entrée au concert donnant droit à une place debout et au voyage en train coûte CHF 150.-, sans les frais de commande et de système.

Le nombre de places disponibles au concert des Rolling Stones a été accrue, si bien qu’environ 1000 entrées sont actuellement encore en vente. Les billets incluant le voyage en train peuvent être achetés dans la plupart des gares ou par téléphone.

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Remise en service prévue pour samedi à midi

D’après l’avancement actuel des travaux, le trafic des voyageurs et des marchandises devrait reprendre normalement samedi 29 juillet 2006 à 12 heures sur la ligne CFF Moudon–Lausanne.

Plusieurs jours de travaux de remise en état - Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Plusieurs jours de travaux de remise en état

Après le déraillement à Brigue de huit wagons d’un train chargé d’argile, les travaux de réparation sont en cours. L’infrastructure sera probablement remise en état au cours des prochains jours. Les trains de voyageurs, de marchandises et d’automobiles circulent normalement.

Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Ce matin à Brigue, peu après 10 heures, plusieurs wagons d’un train complet d’argile ont déraillé à la sortie de la gare en direction d’Iselle. Il n’y a pas de blessés à déplorer. Le trafic des voyageurs n’est pas touché, par contre le trafic marchandises nord-sud subit des retards.

Collision à Thoune en Suisse

Renouvellement des freins de voies à Lausanne

Du 15 au 28 juillet 2006, les CFF renouvellent les cinq paires de freins de voie de la gare de Lausanne-Triage. Ces travaux sont exécutés 24 heures sur 24 en fonction des nécessités.

Capacité de la ligne temporairement réduite

CFF Cargo accroît ses capacités en termes de wagon

Depuis les mois de mars et d'avril, le volume des transports de ferraille, de vieux papiers et de bois a fortement augmenté. D'où une demande accrue en wagons de marchandises adéquats. CFF Cargo a décidé de louer des wagons supplémentaires pour optimiser ses capacités en termes de wagons.

Extension rapide de l'offre en Italie

Andreas Meyer est le nouveau patron des CFF

Le Conseil d’administration des CFF a nommé aujourd’hui le nouveau président de la Direction de l’entreprise. Andreas Meyer succèdera le 1er janvier 2007 à Benedikt Weibel. Andreas Meyer préside aujourd’hui la direction de DB Stadtverkehr GmbH et est membre de la direction de DB

Début de l'exploitation avec le système ETCS

L'Office fédéral des transports a accordé aujourd'hui son autorisation en vue d'une exploitation régulière au moyen du système ETCS (European Train Control System) sur la ligne nouvelle Rail 2000 Mattstetten–Rothrist.

ETCS sur la ligne nouvelle Mattstetten–Rothrist

Extension rapide de l'offre en Italie

Désormais, les clients peuvent également profiter des nouveaux sites de Brescia et de Turin pour leurs transports de marchandises en provenance et à destination de l'Italie, assurés par CFF Cargo par groupes de wagons.

Le train encore plus facile avec les billets MMS

Il est possible, dès le 1er décembre 2005 déjà, après s'être enregistré au préalable, de recevoir son billet de train pour 780 relations suisses sur son téléphone portable. Dès aujourd'hui, les CFF étendent leur offre: les offres suisses Click & Rail sont désormais également disponibles par MMS.

Trains remplacés par des bus en soirée

Par suite de travaux d'entretien dans les deux tunnels situés entre Renan et La Chaux-de-Fonds, les trains sont remplacés par des bus, du lundi au vendredi en soirée, du 3 juillet au 28 octobre 2006.

Service de bus entre Cossonay et La Sarraz

Service de bus entre Cossonay et La Sarraz

Par suite de travaux en gare de Daillens, les derniers trains du soir entre Cossonay et La Sarraz, ainsi que dans le sens inverse, sont remplacés par des bus les nuits du 1er/2 et du 2/3 juillet 2006.

CFF Cargo se rapproche de ses clients

CFF Cargo calque sa politique sur les besoins des clients dans le but d'être plus proches d'eux. L'entreprise entame une réorganisation qui sera achevée le 1er janvier 2007. CFF Cargo répartit le domaine du transport entre les secteurs d'activité «International», «Maintenance» et «Suisse»

Nouveau réseau pour le trafic FRET en Suisse

Usine de pompage-turbinage «Nant de Drance»

Afin d'assurer la fourniture d'énergie électrique même aux heures de pointe, Atel et les CFF envisagent la réalisation de l'usine de pompage-turbinage «Nant de Drance» en Bas-Valais.

La crise pétrolière passe-t-elle par le rail ?

Soulagement de l'axe routier du Gothard

Suite à la fermeture de l'autoroute A2 au Gothard, les CFF renforcent leur offre de transport d'automobiles par le tunnel du Simplon. Des trains circulent désormais toutes les 45 minutes entre Brigue et Iselle. En outre, le nombre de véhicules de location dans les gares tessinoises a été augmenté.

Les voitures panoramiques en service au Gothard

Les CFF inaugurent la nouvelle gare de Corgémont

La population de Corgémont a fêté aujourd’hui l’inauguration de sa nouvelle gare CFF. Mises en chantier il y a un an, les nouvelles installations sont dorénavant à disposition. Les CFF ont engagé 1 millions d'euros dans ce projet de gare régionale.

Informations ferroviaires en Suisse

Trains spéciaux pour la Coupe du Monde

La Coupe du Monde de football approche à grands pas. Les CFF proposent des offres attractives de voyages à des prix intéressants pour se rendre en Allemagne.

Trains spéciaux CFF pour la finale de la Coupe - Coupe du Monde, Edition Spéciale sur Web Trains

Nouveau réseau pour le trafic FRET en Suisse

Cette nuit, CFF Cargo a donné le coup d'envoi du nouveau réseau pour le trafic intérieur. Grâce à ce système concentré, CFF Cargo desservira chaque jour 323 points de service sur le réseau de base.

Après Sibelit, la SNCF lance Resafret

Développement de l’offre CFF de 2007 à 2009

La clientèle des CFF répond aux améliorations de l’horaire par une demande accrue. L’introduction réussie de l’horaire Rail 2000 l’a clairement prouvé. Au cours des années à venir, d’autres améliorations sont attendues. L’ouverture du tunnel de base du Lötschberg est prévue en décembre 2007.

ETCS sur la ligne nouvelle Mattstetten Rothrist

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

La ponctualité en hausse sur le réseau suisse

Le chiffre d'affaires des CFF augmente de 2,7% en 2014

La vente des Swisspass débutera à la mi-juin

Mise en service du nouveau tunnel de base du Saint-Gothard le 11 décembre 2016

Modernisation de 12 voitures panoramiques aux CFF

De l'énergie d'origine hydraulique pour quatre trains sur dix

Les CFF développent leur offre en Suisse romande et introduisent de nouveaux trains au Saint-Gothard

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

Dans l'actualité

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Les CFF renforcent l'accès au réseau de téléphonie mobile à bord des trains

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

CFF Cargo, Hupac SA et Contargo AG associés pour le futur terminal à conteneurs Bâle Nord

Percement du tunnel de Gobet à Sierre

Fin de la première étape des travaux à St-Maurice

Des trains Flirt France pour le futur RER franco-valdo-genevois

Premier coup de pioche du CEVA

Les horaires modifiés entre Genève et la France

Prolongement du CEVA en France

Acquisition de 59 véhicules d'entretien par les CFF

La deuxième voiture Starbucks sur les rails

Les CFF optimisent les gares de triage pour le trafic par wagons isolés

Les CFF commandent 29 rames automotrices à Stadler Rail

Les CFF doublent le nombre de billets dégriffés

Les CFF et RFF modernisent leur réseau avant l'arrivée du CEVA

Prolongement du CEVA en France

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2019
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA