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«Gare et plus» à Fribourg

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
16 AOûT 2006 à 16 HEURES 20

Les CFF commencent ces jours-ci la transformation intérieure de la gare de Fribourg. Le permis de construire vient en effet de leur être octroyé par le Préfet du district de la Sarine. Les travaux se dérouleront par étapes jusqu'en juin 2007.

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Un mois et demi après la fermeture du Buffet de la gare, les CFF ont obtenu le permis de construire et commencent les travaux de transformation. Une grande partie des surfaces intérieures vont être transformées, par étapes. En juin 2007, les voyageurs et passants disposeront de services de vente CFF situés dans des locaux neufs, d'une nouvelle pharmacie, d'un restaurant de qualité dans les murs de l'ancien Buffet 1ère classe, d'un nouveau grand café, d'un comptoir de petite restauration à l'emporter et d'une petite échoppe d'articles de maroquinerie.

L'investissement se monte à 2.5 millions d'euros sans compter celui des partenaires des CFF. Toutes ces améliorations s'inscrivent dans le concept «Gare et plus» destiné à développer et moderniser 23 grandes gares de Suisse.

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Street Parade

Les sites de Karlsruhe et de Singen opérationnels

Le développement des points de service internationaux progresse bien. Avec la mise en service des sites de Karlsruhe et de Singen, CFF Cargo élargit ses prestations dans le trafic international de marchandises par wagons complets et exploite les régions du lac de Constance et de la Bade.

Avec les CFF au concert des Rolling Stones

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Remise en service prévue pour samedi à midi

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Plusieurs jours de travaux de remise en état - Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Plusieurs jours de travaux de remise en état

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Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Wagons d’un train d’argile déraillés à Brigue

Ce matin à Brigue, peu après 10 heures, plusieurs wagons d’un train complet d’argile ont déraillé à la sortie de la gare en direction d’Iselle. Il n’y a pas de blessés à déplorer. Le trafic des voyageurs n’est pas touché, par contre le trafic marchandises nord-sud subit des retards.

Collision à Thoune en Suisse

Renouvellement des freins de voies à Lausanne

Du 15 au 28 juillet 2006, les CFF renouvellent les cinq paires de freins de voie de la gare de Lausanne-Triage. Ces travaux sont exécutés 24 heures sur 24 en fonction des nécessités.

Capacité de la ligne temporairement réduite

CFF Cargo accroît ses capacités en termes de wagon

Depuis les mois de mars et d'avril, le volume des transports de ferraille, de vieux papiers et de bois a fortement augmenté. D'où une demande accrue en wagons de marchandises adéquats. CFF Cargo a décidé de louer des wagons supplémentaires pour optimiser ses capacités en termes de wagons.

Extension rapide de l'offre en Italie

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Le Conseil d’administration des CFF a nommé aujourd’hui le nouveau président de la Direction de l’entreprise. Andreas Meyer succèdera le 1er janvier 2007 à Benedikt Weibel. Andreas Meyer préside aujourd’hui la direction de DB Stadtverkehr GmbH et est membre de la direction de DB

Début de l'exploitation avec le système ETCS

L'Office fédéral des transports a accordé aujourd'hui son autorisation en vue d'une exploitation régulière au moyen du système ETCS (European Train Control System) sur la ligne nouvelle Rail 2000 Mattstetten–Rothrist.

ETCS sur la ligne nouvelle Mattstetten–Rothrist

Extension rapide de l'offre en Italie

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Trains remplacés par des bus en soirée

Par suite de travaux d'entretien dans les deux tunnels situés entre Renan et La Chaux-de-Fonds, les trains sont remplacés par des bus, du lundi au vendredi en soirée, du 3 juillet au 28 octobre 2006.

Service de bus entre Cossonay et La Sarraz

Service de bus entre Cossonay et La Sarraz

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CFF Cargo se rapproche de ses clients

CFF Cargo calque sa politique sur les besoins des clients dans le but d'être plus proches d'eux. L'entreprise entame une réorganisation qui sera achevée le 1er janvier 2007. CFF Cargo répartit le domaine du transport entre les secteurs d'activité «International», «Maintenance» et «Suisse»

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Usine de pompage-turbinage «Nant de Drance»

Afin d'assurer la fourniture d'énergie électrique même aux heures de pointe, Atel et les CFF envisagent la réalisation de l'usine de pompage-turbinage «Nant de Drance» en Bas-Valais.

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Soulagement de l'axe routier du Gothard

Suite à la fermeture de l'autoroute A2 au Gothard, les CFF renforcent leur offre de transport d'automobiles par le tunnel du Simplon. Des trains circulent désormais toutes les 45 minutes entre Brigue et Iselle. En outre, le nombre de véhicules de location dans les gares tessinoises a été augmenté.

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