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Nouvelle liaison Ermont/Paris St Lazare

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
05/09/2006 à 12 HEURES 10

Le premier avantage apporté à tous ceux qui empruntent les lignes nord-ouest de l’Ile-de-France est très simple et répond à une attente : cette liaison est sans changement entre Ermont-Eaubonne et Paris Saint-Lazare, ce qui supprime la correspondance à Argenteuil.

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La durée du trajet varie donc désormais de 24 à 28 minutes, en omnibus. Autre bénéfice, celui-ci plus global : les travaux d’infrastructures réalisés pour cette liaison permettent de fluidifier les circulations de trains en faisant disparaître les points de saturation. La qualité du service en est donc renforcée, avec une augmentation de la fréquence des dessertes sur les lignes de Paris Saint-Lazare et une plus grande régularité des trains.

Sur Paris St-Lazare/Ermont-Eaubonne, 1 à 2 trains en plus par heure, en heures de pointe sans changement à Argenteuil. RER C : 2 fois plus de trains toute la journée entre Ermont-Eaubonne et Montigny-Beauchamp. Depuis le 27 août, le nombre d’arrêt a doublé dans les gares de Saint- Ouen et les Grésillons en heures de pointe de semaine (de 4 à 8 trains par heure). De la gare du Nord ou du sud de la ligne C, la liaison entre Ermont et Argenteuil n’étant plus directe, il est désormais nécessaire de changer à Ermont pour Argenteuil.

La mise en service de cette ligne, longue de 7 km, va concerner près de 75 millions de voyageurs par an, 1,4 million de Franciliens, 92 communes et 47 gares. Cette nouvelle liaison fait partie des chantiers majeurs pour la Région Ile-de-France, visant à faciliter le déplacement des Franciliens. Elle a, à ce titre, été inscrite au contrat de plan Etat-Région 2000-2006. C’est ce dernier qui a fixé à la SNCF et à Réseau Ferré de France des objectifs précis, notamment en matière de qualité de service et de développement des infrastructures.

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