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Une erreur d'aiguillage des CFL à Zoufftgen ?

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
11 OCTOBRE 2006 à 17 HEURES 3

Alors que le bilan s'alourdi avec une treizième victime, les autorités françaises mettent en cause une erreur d'aiguillage de la part des CFL Luxembourgeois. Les CFL n'ont pas encore remis en cause cette information.

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La collision frontale implique donc un train voyageurs des CFL qui avait pris son départ à Luxembourg-gare à 11h30 en direction de Thionville et un train de marchandises de la SNCF parti le matin à Bâle en direction de Bettembourg.

Le bilan serait donc de 13 décès et une vingtaine de blessés dont plusieurs dans un état grave.

Les autorités françaises se sont rapidement déplacées sur le lieu de l'accident. Dominique de Villepin (premier ministre) a décalé son voyage aux Antilles, Dominique Perben (ministre des transports) et Anne-Marie Iddrac (présidente de la SNCF) se sont rendus le plus rapidement sur les lieux.

De passage, le vice-président du Conseil régional de Lorraine, Bertrand Mertz, a déclaré que l'accident pouvait être lié à 'une erreur d'aiguillage luxembourgeoise'. Les CFL n'ont pas contredit cette hypothèse et attendent une enquête.

Apparemment, le train de FRET de la SNCF roulait sur sa voie légitime tandis que le train TER des CFL est passé de la voie 2 à la voie 1 en raison de travaux de modernisation du ballast.

L'enquête risque d'être complexe puisqu'elle sera liée au différents agents présents dans l'incident :
- les CFL luxembourgeois dont le TER est entré en collision avec un train de FRET
- la SNCF dont un train de FRET de 22 wagons est entré en collision avec le train des CFL
- RFF, qui rénovait la voie où aurait du circuler le TER des CFL
- les autorités fanco-luxembourgeoise.

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