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La grève se profille le 8 novembre à la SNCF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
25/10/2006 à 12 HEURES 01

Tandis que la CGT accuse la nouvelle présidente de la SNCF, Anne Maire Idrac, d'avoir 'complétement déraillé', la grève du 8 novembre semble de plus en plus probable. En effet, le dialogue social semble de plus en plus être rompu.

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Appel à la grève à la SNCF le 8 novembre

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Selon les propos de la Direction, les organisations syndicales et les cheminots n’auraient aucune raison objective de se mobiliser le 8 novembre prochain. Elles n’auriaient, toujours selon les mêmes écrits, connaissance d’aucune revendication et cette grève serait uniquement « préventive et rituelle ». Mais les organisations syndicales CGT, FO, SUD Rail, CFE-CGC et FGAAC, font en commun le constat que seule une mobilisation massive de cheminots est capable de faire céder l’entreprise sur leurs justes revendications. Ainsi, les fédérations syndicales CGT, FO, SUD Rail, CFE-CGC et FGAAC ont décidé d’une grève nationale pour le mercredi 08 Novembre 2006.

Selon les syndicats, la Direction de la SNCF a du mal à cacher ses propres responsabilités et celles du Gouvernement dans la dégradation de la situation du FRET SNCF. Désorganisation, contraction de l’appareil de production, suppression de plus de 7 000 cheminots, fermeture de gares, de triages, de chantiers, pertes de nombreux trafics, choix favorisant l’arrivée de la concurrence privée…constituent les éléments tangibles du plan FRET 2004-2006. La Direction a beau faire semblant de rester sereine, il n’en demeure pas moins que Mme IDRAC cache les prévisions FRET qui envisagent une sortie 2006 à 38 milliards de tonnes/kilomètres (peut-être moins) à comparer aux 55 milliards de tonnes/kilomètres en 2000.

Les Fédérations Syndicales de Cheminots ont aussisignifié leur opposition à la Direction SNCF et au Gouvernement, sur des projets de décrets relatifs à la réglementation du Travail, pour les salariés des opérateurs privés du transport ferroviaire qui favoriseraient le dumping social et entraîneraient la mort du FRET SNCF. Un premier recul du gouvernement a été acquis avec la non promulgation des décrets.

Les incessantes restructurations, réorganisations, filialisations qui menacent l’avenir même du service public SNCF, les importantes suppressions d’emplois (14 000 depuis 2002), la situation catastrophique du Fret dans laquelle le plan Veron a conduit cette activité, les revendications salariales, l’inquiétude sur le régime spécial et les retraites, les révocations en cours, les revendications spécifiques des métiers ont été les axes essentiels développés par nos Fédérations lors de de rencontres bilatérales entre les syndicats et la direction de la SNCF.

Mais c'est unanimement, les Fédérations Syndicales ont convenu dans un communiqué commun que vous Anne Maire Idrac n'a pas répondu à ces demandes.

Pour la CGT, Bernard Thibault, le dialogue est 'très bloqué, très frustrant et peu prometteur d'avenir.'. Mais Anne Marie Idrax semble connaître le terrain avec quelques a priori : 'On m'a prévenue qu'on était encore ici à l'époque de la guerre froide avant la chute du mur de Berlin'.

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