|
|
|
Actualité
Le T3 commence sa marche à blanc !
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 28/11/2006 à 12 HEURES 17

Jusqu’au 16 décembre, 14 heures, date de l’ouverture au public, le
tramway des Maréchaux entame la période dite de « marche à blanc » sur la totalité du
parcours entre « Pont du Garigliano » et « Porte d’Ivry », soit 7,9 km.
Articles liés STIF
T3 poursuit ses essais
Ecrire un article
10 à 15 rames parcourent dès aujourd’hui les boulevards des Maréchaux avec une fréquence
de circulation des rames accrue, entre 5h00 et 1h00 du matin. Après une période nécessaire
d’essais techniques et de formation des conducteurs, pendant laquelle 3 à 5 rames circulaient
tous les matins.
Cette période est indispensable pour vérifier le fonctionnement correct de l’ensemble de la
ligne, du matériel roulant et des équipements de terrain, en toute sécurité et dans des
conditions d’utilisation quasi - réelles. Elle permettra d’obtenir l’autorisation de mise en service
de la ligne destinée à tous les Franciliens et à tous les Parisiens dès le 16 décembre prochain.
La marche a blanc est l’occasion pour tous d’apprendre à vivre avec le tramway et les
aménagements urbains réalisés pour l’accueillir.
Ainsi l’ensemble des carrefours concernés par le passage du tramway a vu la signalisation
tricolore modifiée. Il s’agit d’offrir la plus grande sécurité possible à l’ensemble des usagers et
d’autre part accorder la priorité au tramway qui est, conformément au code la route, prioritaire
en toute circonstance au passage des carrefours.
Des nouveaux panneaux de signalisation et feux tricolores ont été mis en place.
Il est donc recommandé à tous les usagers des boulevards des Maréchaux – automobilistes,
conducteurs de 2 roues, cyclistes ou piétons- d’être particulièrement vigilants et de les
respecter.
Partager cet article avec mes amis sur Facebook
Donnez votre avis sur le forum cheminots.net
Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains
Réservez un billet de train sur Via Train
Consulter les flux RSS de Web Trains
 L'UTP, regroupant les transporteurs urbains, rend hommage aux salariés des entreprises de transporturbain qui poursuivent leur travail et affirment ainsi leur engagement pour le service public de transport, alors que plusieurs incidents graves se sont produits ces derniers jours. D'après différents bilans, entre 5 et 13 personnes auraient malheureusement trouvé la mort dans la collision de Zoufftgen, dont les deux conducteurs de trains et un agent SNCF de la voie. Une année pleine de surprises ! Des fêtes, des cadeaux, des jeux, des surprises. La SNCF fait des 25 ans de TGV une fête pour tous ses clients, une fête pour tous ! Depuis le 3 mai 2006, les agents de conduite de l’unité de production de Miramas sont en grève. Cette action, engagée par les organisations syndicales CGT, FO et FGAAC, est justifiée par la décision de la direction à modifier le régime de travail de certains roulements. Après deux mois d’une mobilisation exceptionnelle, le Président de la République semble avoir manqué une occasion de renouer avec le dialogue. Une journée d'action est prévue demain. Edition Spéciale de Web Trains - Le trafic avec Yellow Trains La SNCF a annoncé sa volonté de se désengager progressivement des liaisons inter-régionales, souvant synonymes de déficits, à l'instar du Bordeaux-Lyon ou encore le Clermont-Brest... Après le désengagement des lignes régionales aujourd'hui financées par les régions, vers où s'avance la SNCF ?
|
Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. 2,2 eurosLa dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre.
Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise. |
Réseau Web Trains : LocoTrain
LocoTrain
via-train.com
Web Trains
Yellow Trains
|
© Copyright Web Trains 2021 Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation |
Groupe Web Trains Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales
Web Trains dans le monde Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA |