Actualité

RFF lance l'appel à candidature pour la LGV SEA

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
07/03/2007 à 18 HEURES 28

RFF a fait publier le 1er mars 2007 l'appel public à candidatures pour la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique, de Tours à Bordeaux, sous la forme d'une concession. C'est la première fois en France que ce type de partenariat public privé (PPP) sera proposé pour la construction d'une LGV.

Articles liés RFF

Ecrire un article

Quelques mois après l'appel à candidatures pour la réalisation du réseau de télécommunication GSM-R sous la forme d'un contrat de partenariat, RFF met en oeuvre un nouveau financement innovant pour développer le réseau ferré national. L'entreprise propriétaire du réseau a fait publié par le journal officiel de l'Union européenne le 1er mars 2007 une consultation en vue de l'attribution d'une concession portant sur la réalisation de la LGV SEA, de Tours à Bordeaux. L'appel d'offres sera lancé au deuxième semestre 2007 pour une signature de contrat au deuxième semestre 2008.

Cette très importante opération d'aménagement du territoire est estimée à 5 milliards d'euros (valeur 2005). Le concessionnaire de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique assurera dans le cadre des réglementations nationales et communautaires la conception, la construction, l'entretien, le renouvellement, l'exploitation et le financement du projet à ses risques. En contrepartie, il disposera des recettes produites par l'exploitation de la ligne.

La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique est une nouvelle infrastructure de 300 kilomètres de long entre Tours et Bordeaux, et de 40 kilomètres de raccordements associés. Cette ligne, qui mettra Bordeaux à un peu plus de 2h00 de Paris, sera réalisée dans le prolongement de la LGV Atlantique existante (Paris Montparnasse -Tours). Nouveau trait d'union à grande vitesse entre les régions du Sud Ouest, le nord de l'Europe et la péninsule ibérique, elle permettra en outre de dégager des capacités supplémentaires pour les TER et les trains de fret sur la ligne existante.

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.net

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Réseau Ferré de France, dans le cadre du contrat de plan Etat-Région 2000-2006 lance la deuxième phase des travaux de modernisation de la ligne Marseille ~ Gardanne ~ Aix-en-Provence. La modernisation permettra à terme de doubler l’offre de transport en passant de 48 à 98 trains par jour.

Fermeture de la ligne Aix Marseille

Nouvelles infrastructures ferroviaires aux Mureaux

Le 3 décembre 2006, les nouvelles installations ferroviaires en gare des Mureaux ont été mises en service avec succès par Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires nationales.

Troisième voie ferroviaire autour d’Erstein

Dans le cadre des travaux de la 3e voie ferroviaire autour d’Erstein (ligne Strasbourg-Mulhouse-Bâle), un nouveau passage souterrain pour accéder aux quais, réservé aux clients du TER, a été ouvert par RFF, vendredi 27 octobre 2006 en gare de Matzenheim.

La troisème voie à Erstein

L'autoroute ferroviaire endeuillée

RFF souhaitait ouvrir dès 2007 une nouvelle autoroute ferroviaire entre Perpignan et Bettembourg. Bien que pas directement mis en cause, les travaux de maintenance se sont aujourd'hui traduit par un terrible accident à Zoufftgen en Lorraine qui a causé la mort de 13 passagers.

Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007 - 12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine)

12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine)

Ce matin vers 11h45, une collision de trains s'est produite près de la localité de Zoufftgen sur la ligne Luxembourg-Nancy. Les deux trains impliqués sont un train voyageurs des CFL en direction de Thionville et un train de marchandises de la SNCF. On compte 12 décès.

CFL - SNCF - RFF

4ème Conférence nationale sur les sillons

Michel BOYON, président de Réseau ferré de France, a accueilli, le 28.0, la quatrième Conférence nationale consultative sur les sillons qui a réuni, aux côtés de représentants de l'Etat et de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire, les principaux acteurs du système ferroviaire en France.

Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007

RFF a signé la décision autorisant la suppression du passage à niveau situé sur la commune de Roncherolles-en-Bray et son remplacement par un pont rails. Ce projet fait parti du projet de déviation routière de la ville de Forges-les-Eaux qui passera sous le futur pont rail au lieu de le croiser.

Les 'Points Noirs' de la SNCF

Réseau Ferré de France a attribué le premier marché de génie-civil pour la suppression du passage à niveau n° 116, situé sur la commune de Bouc-Bel-Air, dans le cadre de la modernisation de la ligne Marseille ~ Aix-en-Provence inscrite au contrat de plan Etat-région 2000-2006.

RFF surélève les quais de la gare de Louhans

Les quais de la gare de Louhans (71) vont être rehaussés pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains.

Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article Edition spéciale : La réforme ferroviaire Actualités
actualités actalités à la une brèves dépêches événements monde europe actualités des rédactions artchives magazine éditions spéciales classement internet les offs dessins dossiers en images phrases économie la une économique chiffres constructeurs syndicats compagnies liste des compagnies ferroviaires chercher une sociétés actualité des sociétés blogs d'entreprises contacter une société communiqués de presse horaires hotspots wi-fi offres d'emploi réservation en ligne trafic ferroviaire index des sociétés opinions blog forum sondages courrier des lecteurs culture cinéma jeux en ligne modélisme maquettes médias cité du train loco mania raily train simulator trainz tv podcast reportages vidéos voyages comparatif train+avion billets d'occasion réserver un billet avec Deutsche Bahn réserver un billet avec Thalys
RSS informations Flux "A la Une" Flux "Brèves" Flux "Europe" Flux "Economie" Flux "Acteurs du rail" Flux personnalisé	Actualité RFF lance l'appel à candidature pour la LGV SEA WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 07/03/2007 à 18 HEURES 28 RFF a fait publier le 1er mars 2007 l'appel public à candidatures pour la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique, de Tours à Bordeaux, sous la forme d'une concession. C'est la première fois en France que ce type de partenariat public privé (PPP) sera proposé pour la construction d'une LGV. Articles liés RFF Ecrire un article Quelques mois après l'appel à candidatures pour la réalisation du réseau de télécommunication GSM-R sous la forme d'un contrat de partenariat, RFF met en oeuvre un nouveau financement innovant pour développer le réseau ferré national. L'entreprise propriétaire du réseau a fait publié par le journal officiel de l'Union européenne le 1er mars 2007 une consultation en vue de l'attribution d'une concession portant sur la réalisation de la LGV SEA, de Tours à Bordeaux. L'appel d'offres sera lancé au deuxième semestre 2007 pour une signature de contrat au deuxième semestre 2008. Cette très importante opération d'aménagement du territoire est estimée à 5 milliards d'euros (valeur 2005). Le concessionnaire de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique assurera dans le cadre des réglementations nationales et communautaires la conception, la construction, l'entretien, le renouvellement, l'exploitation et le financement du projet à ses risques. En contrepartie, il disposera des recettes produites par l'exploitation de la ligne. La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique est une nouvelle infrastructure de 300 kilomètres de long entre Tours et Bordeaux, et de 40 kilomètres de raccordements associés. Cette ligne, qui mettra Bordeaux à un peu plus de 2h00 de Paris, sera réalisée dans le prolongement de la LGV Atlantique existante (Paris Montparnasse -Tours). Nouveau trait d'union à grande vitesse entre les régions du Sud Ouest, le nord de l'Europe et la péninsule ibérique, elle permettra en outre de dégager des capacités supplémentaires pour les TER et les trains de fret sur la ligne existante. Partager cet article avec mes amis sur Facebook Donnez votre avis sur le forum cheminots.net Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains Réservez un billet de train sur Via Train Consulter les flux RSS de Web Trains Doublement du pont-rail sur le canal d'Aire Le premier semestre 2007 sera marqué par un chantier particulièrement spectaculaire : le doublement du pont-rail du canal d'Aire sur la ligne de Béthune. Doublement de la voie Béthune - Don Sainghin 2007, une année active sur la ligne Don-Béthune Comme à chaque période de vacances scolaires, la circulation des trains sur la ligne Don-Béthune sera interrompue entre le 25 février et 11 mars, pour permettre au chantier de se développer. Réseau Ferré de France Renouvellement de voies en Lorraine Réseau Ferré de France a entreprit, depuis le 4 janvier dernier, un important chantier de renouvellement de voies entre Baudrecourt et Reding. Sur 54 km entre Baudrecourt et Reding, rails, traverses et ballast seront remplacés. Moteur de recherche TGV Est Européen RFF modernise Marseille Gardanne Aix-en-provence Réseau Ferré de France, dans le cadre du contrat de plan Etat-Région 2000-2006 lance la deuxième phase des travaux de modernisation de la ligne Marseille ~ Gardanne ~ Aix-en-Provence. La modernisation permettra à terme de doubler l’offre de transport en passant de 48 à 98 trains par jour. Fermeture de la ligne Aix Marseille Nouvelles infrastructures ferroviaires aux Mureaux Le 3 décembre 2006, les nouvelles installations ferroviaires en gare des Mureaux ont été mises en service avec succès par Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires nationales. Troisième voie ferroviaire autour d’Erstein Dans le cadre des travaux de la 3e voie ferroviaire autour d’Erstein (ligne Strasbourg-Mulhouse-Bâle), un nouveau passage souterrain pour accéder aux quais, réservé aux clients du TER, a été ouvert par RFF, vendredi 27 octobre 2006 en gare de Matzenheim. La troisème voie à Erstein L'autoroute ferroviaire endeuillée RFF souhaitait ouvrir dès 2007 une nouvelle autoroute ferroviaire entre Perpignan et Bettembourg. Bien que pas directement mis en cause, les travaux de maintenance se sont aujourd'hui traduit par un terrible accident à Zoufftgen en Lorraine qui a causé la mort de 13 passagers. Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007 - 12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine) 12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine) Ce matin vers 11h45, une collision de trains s'est produite près de la localité de Zoufftgen sur la ligne Luxembourg-Nancy. Les deux trains impliqués sont un train voyageurs des CFL en direction de Thionville et un train de marchandises de la SNCF. On compte 12 décès. CFL - SNCF - RFF 4ème Conférence nationale sur les sillons Michel BOYON, président de Réseau ferré de France, a accueilli, le 28.0, la quatrième Conférence nationale consultative sur les sillons qui a réuni, aux côtés de représentants de l'Etat et de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire, les principaux acteurs du système ferroviaire en France. Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007 Modernisation des voies en Lorraine et Champagne Poursuivant la modernisation du réseau national, Réseau Ferré de France dirigera durant cet été un important chantier de renouvellement de voies sur la ligne reliant Neufchâteau (Vosges) à Culmont-Chalindrey (Haute-Marne). Doublement de la voie Béthune - Don Sainghin D'ici 2008, la voie ferrée entre Don Sainghin et Béthune sera doublée pour améliorer la régularité des trains, la fluidité du trafic et permettre à davantage de TER de circuler Suppression du passage à niveau de Chazeuil Réseau Ferré de France et le Conseil général de l’Allier ont entrepris les travaux pour supprimer le passage à niveau 154 de Chazeuil. Phase n°1 des travaux pour les PNs de Franconville - Suppression d'un PN à Roncherolles-en-Bray Fin des travaux sur la ligne St-Etienne–Firminy Dans le cadre de la modernisation et de l’électrification de la ligne ferroviaire Saint-Étienne – Firminy, Réseau Ferré de France achève les travaux destinés à améliorer l’accessibilité aux quais. Suppression d'un PN à Roncherolles-en-Bray RFF a signé la décision autorisant la suppression du passage à niveau situé sur la commune de Roncherolles-en-Bray et son remplacement par un pont rails. Ce projet fait parti du projet de déviation routière de la ville de Forges-les-Eaux qui passera sous le futur pont rail au lieu de le croiser. Les 'Points Noirs' de la SNCF Renouvellement des lignes Lyon – Grenoble RFF va commencer des travaux entre Moirans et Grenoble, et entre Gières et Brignoud pour améliorer les désertes entre Lyon Grenoble et Chambéry. Le TGV Rhin-Rhône en attente La gare de Colmar accessible à tous Réseau Ferré de France va améliorer l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite en gare de Colmar. L’opération fait l’objet d‘une convention de financement d’un montant global de 2 millions d’euros. Le TGV-Est -Européen se dévoile sur Internet PN supprimé et modernisation sur Marseille-Aix Réseau Ferré de France a attribué le premier marché de génie-civil pour la suppression du passage à niveau n° 116, situé sur la commune de Bouc-Bel-Air, dans le cadre de la modernisation de la ligne Marseille ~ Aix-en-Provence inscrite au contrat de plan Etat-région 2000-2006. RFF surélève les quais de la gare de Louhans Les quais de la gare de Louhans (71) vont être rehaussés pour faciliter l’accès des voyageurs aux trains.	Pause Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Un chiffre d'affaires en hausse malgré un ralentissement de l'activité ferroviaire SNCF et RFF assurent la jonction de la LGV BPL à Laval et à La Milesse RFF et SNCF dressent le premier bilan de Vigirail RFF et ADP s'associent pour la réalisation du CDG Express RFF amplifie la modernisation du réseau ferroviaire dans un contexte de crise Plus de 1000 chantiers de modernisation du réseau ferroviaire RFF et SNCF lance le programme Fiabilité Ile-de-France 2014 -2020 Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique 6,15 millions de sillons au service horaire 2014 Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. Opinions discussions - écrire Draisines chasse-neige Ligne directe Bordeaux-Nantes Re : Taxe Carbone ! Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Re : Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 2h50 !!! Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L26 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Dans l'actualité Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL La Virgule de Sablé-sur-Sarthe lance les SRGV Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique RFF s'engage pour la relance du fret ferroviaire 6,15 millions de sillons au service horaire 2014 Le tracé des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax confirmé Les projets du sud-ouest vus par RFF Les horaires des trains adaptés à Paris-Nord en raison de travaux de modernisation d'un pont ferroviaire Une multiplication des radars pour protéger aux passages à niveau Deux fois moins de tués aux PN en 10 ans Le GSM-Rail poursuit son déploiement avec Synerail RFF transfère la gestion du GSM-R à Synerail La sécurité sur le réseau ferroviaire s'est améliorée en 2012 RFF poursuit les études pour la réouverture de la ligne Belfort-Delle Réaménagement de la ligne CFF Delémont-& 150;Delle Le gestionnaire d'infrastructure unifié se met en place en Ile-de-France RFF présente un résulat positif malgré un accroissement de la dette Des travaux d'envergure pour la seconde phase de la LGV Est cet été Les travaux de raccordement de la LGV Est impactent les TER à Strasbourg Paris-Strasbourg en 1h50 en 2016 Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. Voir l'image - en details Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise.
Réseau Web Trains : LocoTrain LocoTrain via-train.com Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2021 Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires Confidentialité - Conditions d'utilisation		Groupe Web Trains Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rÃ©daction et les informations lÃ©gales Web Trains dans le monde Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA