Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Infrabel sensibilise le public face aux PN

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
20/03/2007 à 09 HEURES 58

A l'initiative du ministre de la Mobilité Renaat Landuyt, Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, et l'IBSR, l'Institut Belge pour la Sécurité Routière, lancent le deuxième volet de la campagne de sensibilisation à la sécurité aux passages à niveau.

Articles liés SNCB

Ecrire un article

Le deuxième volet de cette campagne commence ce mois ci, dans la continuité du premier volet lancé fin septembre 2006. Cette campagne consiste à équiper les abords des passages à niveau les plus sensibles de panneaux d'affichage avec le slogan “Un peu de patience. Vous n'en mourrez pas”. Cette campagne ne s'arrête pas là, puisqu'elle est complétée cette fois-ci par un projet éducatif destiné aux écoles. De nouvelles actions, destinées tout particulièrement aux élèves de 1ère et 2ème années de l'enseignement secondaire, visent à inciter les plus jeunes à respecter le code de la route et la signalisation aux passages à niveau.

Toutes les classes de 1ère et 2ème années de l'enseignement secondaire en Belgique ont reçu cette semaine du matériel spécifique destiné aux élèves pour les aider dans leur apprentissage du code de la route et de la sécurité aux passages à niveau. L'IBSR et Infrabel ont fourni aux écoles du matériel divers comme des autocollants, des lattes et des dépliants à compléter fournissant des informations utiles sur les passages à niveau. Ces actions s'intègrent dans le cursus scolaire des écoles et soutiennent les professeurs dans leur enseignement. Le site web www.unpeudepatience.be propose un jeu éducatif grâce auquel les élèves peuvent tester leur connaissance sur les passages à niveau et gagner une B-excursion pour toute leur classe.

Les passages à niveau sont classés en cinq catégories par le Service Public Fédéral (SPF) Mobilité. Chaque catégorie dispose d'équipements spécifiques. Le réseau ferroviaire belge géré par Infrabel compte actuellement 2039 passages à niveau, toutes catégories confondues, dont 277 passages à niveau privés. 1613 passages à niveau sont équipés d'une signalisation active (barrières et/ou feux clignotants) et 149 passages à niveau moins fréquentés sont munis d'une signalisation passive (croix de Saint-André et/ou panneau routier). Les causes d'accidents rencontrés aux passages à niveau sont de natures diverses mais un grand nombre d'entre eux surviennent à la suite d'imprudences et du non-respect de la signalisation et du code de la route par les usagers de la route. Les franchissements tardifs ou précoces d'un passage à niveau dont les feux rouges sont allumés ou dont les barrières encore en mouvement sont autant d'exemples d'une mauvaise perception, par les usagers de la route, du danger que représente la traversée d'un passage à niveau.

Infrabel travaille de façon continue à l'amélioration de la sécurité du réseau belge et celle de ses passages à niveau. Pour la période 2005-2007, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire accorde la priorité aux passages à niveau dits « sensibles » ainsi qu'aux passages à niveau de troisième et quatrième catégorie situés sur des lignes parcourues à plus de 70 km/h, soit un total de 205 passages à niveau.

Infrabel investit un peu plus chaque année pour la suppression et la modernisation des passages à niveau et continuera à le faire dans les années à venir. Au total, Infrabel a investi environ 40 millions d'euros entre 2005 et 2007 pour améliorer la sécurité aux passages à niveau du réseau ferroviaire belge.

Grâce à cette nouvelle campagne nationale, le ministre Renaat Landuyt, Infrabel et l'IBSR veulent sensibiliser les élèves de l'enseignement secondaire inférieur à la problématique du franchissement des passages à niveau. Trop de jeunes ne réalisent pas le danger qu'ils courent lorsqu'ils ne respectent pas la signalisation et le code de la route. Pour y remédier, les élèves des classes concernées de toute la Belgique ont reçu du matériel éducatif avec des lattes, des autocollants et des dépliants explicatifs.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Premiers travaux de modernisation à Jemelle

A Jemelle, les travaux qui ont débuté côté Arlon viseront à réorganiser et à moderniser les infrastructures ferroviaires (voies, aiguillages, caténaires et signalisation) pour accroître la vitesse dans la traversée de la gare, et à y renforcer encore la sécurité.

Début des travaux sur l'axe Bruxelles-Luxembourg

Ce 2 mars 2007, Infrabel, le gestionnaire belge de l'infrastructure ferroviaire, a lancé officiellement les travaux de modernisation de l'axe Bruxelles-Luxembourg. Ces travaux doivent permettre une augmentation de la vitesse des trains et améliorer ainsi les temps de parcours entre les capitales.

SNCB

Nouvelles infrastructures ferroviaires à Namur

Le 26 février 2007, Infrabel, le gestionnaire belge de l'infrastructure ferroviaire, a inauguré de nouvelles infrastructures majeures en gare de Namur. Elles permettront une augmentation de la vitesse en gare et une amélioration de la régularité et de la fluidité du trafic ferroviaire.

SNCB : 90,6% des trains étaient à l’heure en 2006

Ouverture des premiers points vélos ce printemps

Dès cette année, huit grandes gares SNCB bénéficieront de points vélos. Leurs fonctions seront multiples: parking surveillé, location de vélos et même atelier de réparation. Les premiers points vélos ouvriront leurs portes après les vacances de Pâques à Bruxelles-Nord et à la gare centrale d'Anvers.

SNCF : les Téoz accueillent les vélos

La SNCB efficace en matière d'énergie

Les entreprises publiques deviennent de plus en plus performantes en termes d’efficacité énergétique et d’économie d’énergie. Il reste cependant encore beaucoup d’opportunités d’économiser de l’énergie et de réduire les émissions CO2.

La crise pétrolière passe-t-elle par le rail ?

La SNCB inaugure le Traffic Control

Avec son nouveau Traffic Control, Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, franchit une nouvelle étape importante pour une circulation des trains sûre et ponctuelle. Infrabel investit 7,5 millions d’euros au total (études, construction, équipements) dans ce centre de gestion

La SNCB présente son plan 2006-2007

Des mesures pour améliorer la ponctualité SNCB

Consciente des résultats insatisfaisants obtenus en 2006, Infrabel a décidé de mobiliser des moyens supplémentaires, cette année, pour diminuer les retards. Avec la sécurité, la ponctualité est la priorité absolue d’Infrabel.

SNCB : 90,6% des trains étaient à l’heure en 2006

Infrabel, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a enregistré en 2006 une dégradation de la ponctualité sur son réseau. Quelques incidents importants sur les grands axes de et vers Bruxelles ont eu un impact sérieux sur la régularité du trafic, surtout pendant les heures de pointe.

Amélioration de la ponctualité des Transiliens

Les prix augmenteront de 3,12% en moyenne

Chaque année, la SNCB adapte ses formules tarifaires au 1er février. Cette année, l’augmentation sera de deux types : cela signifie que la plupart des billets à caractère social (familles nombreuses, abonnements pour les étudiants, Rail Pass, …) ne feront l’objet que d’une légère adaptation.

La SNCB commande 60 locomotives Siemens

Le 6 décembre 2006, le Conseil d’administration de la SNCB a approuvé l’achat de 60 locomotives électriques. La commande a été passée chez le constructeur Siemens, pour un montant total de 211 millions d’euros.

Situation difficile sur les réseaux européens

Des perturbations importantes sur le réseau belge furent consécutives aux incidents sur les réseaux voisins, en France et aux Pays-Bas. Depuis ce matin, le trafic international de et vers les réseaux voisins allemands, français et hollandais est complètement rétabli.

Situation totalement rétablie sur le réseau belge

Situation totalement rétablie sur le réseau belge

La situation est revenue à la normale, ce matin, sur le réseau ferroviaire belge. Les équipes techniques d’Infrabel, gestionnaire belge de l’infrastructure ferroviaire, se sont activées toute la nuit à rétablir les installations qui, hier en fin de journée, avaient subi les conséquences des vents.

Tempête à la SNCF

SNCB : Service des trains adapté le week-end

Du 13 janvier au 4 février, Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, procèdera à des travaux de rénovation de l’infrastructure des voies sur la ligne 36 entre Ans et Liège.

La SNCB présente son plan 2006-2007

Un Tintin géant en gare de Bruxelles-Midi

A l’occasion du 100ème anniversaire de la naissance d’Hergé, la SNCB-Holding (avec la collaboration d’Eurostation et des Studios Hergé) a décoré la gare de Bruxelles-Midi d’une fresque de 64 m² en l’honneur du créateur de Tintin. Un Thalys a été spécialement décoré des personnages créés par Hergé

De bonnes prévisions financières pour la SNCB

D'après les estimations précitées, les produits d'exploitation augmenteront dans une plus large mesure que les coûts d'exploitation et seront supérieurs à ceux-ci. On atteindra par conséquent un résultat opérationnel positif en 2006 et 2007

SNCB

Gare de Virton : 170.000 euros de travaux

La SNCB-Holding a consacré quelques 170.000 euros pour rafraîchir la gare de Virton. Les travaux d’embellissement, achevés en septembre 2006, s’avèrent particulièrement réussis.

Préfinancement de trois investissements SNCB

Pour la première fois dans l’histoire des chemins de fer belges, tous les gouvernements que compte le Royaume ont conclu un accord de préfinancement de nouvelles infrastructures ferroviaires: la ligne Bruxelles-Luxembourg, l’extension de la gare de Zeebruges, raccordement du Port de Bruxelles.

Infrabel livre quatre nouvelles infrastructures

Infrabel, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belge, a inauguré quatre nouvelles infrastructures ferroviaires qui permettront d’augmenter la capacité du réseau : la courbe de Louvain, la mise à 4 voies de la ligne Bruxelles-Louvain et les viaducs de Bruxelles-Nord et de Bruxelles-Midi.

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Amélioration du résultat opérationnel de la SNCB en 2014

Plus de voyageurs et des trains plus ponctuels en Belgique

Plusieurs personnes ont été légèrement blessées dans une collission à Linkebeek

Alstom fournira sa solution de signalisation ERTMS de niveau 2 pour equiper 449 trains de la SNCB

Des fonctions de gestion de l'infrastructure unifiées en Belgique

Baisse spectaculaire du nombre de vols de câbles en Belgique

Un résultat positif de 110 millions d'euros pour le Groupe SNCB en 2013

Les chemins de fer belges recruteront 1.500 personnes en 2014

Augmentation du supplément Diabolo dès février 2014

Baisse importante du nombre de vols de câbles en Belgique

Dans l'actualité

Les chemins de fer belges recruteront 1.500 personnes en 2014

Augmentation du supplément Diabolo dès février 2014

Diabolo en service dès le 10 juin 2012

Baisse importante du nombre de vols de câbles en Belgique

Création d'un plan de sécurisation des voies

La SNCB lance un appel d'offres pour du matériel à double étage

La première rame Regio2N présentée par Bombardier

La SNCB Holding a absorbé la SNCB

La SNCB a atteint ses objectifs de généralisation du système de sécurité TBL1

Le nombre de voyageurs SNCB en augmentation durant le premier semestre 2013

La SNCB réclame des dommages et intérêts à AnsaldoBreda

Des trains Thalys PBKA et Eurostar e320 pour remplacer les Fyra

La SNCB et NS planifient l'extension de l'offre entre Bruxelles et Amsterdam

Une liaison Intercity remplacera les trains Fyra

La SNCB en route vers l'équilibre financier

L'offre touristique estivale de la SNCB disponible

Des trains Thalys PBKA et Eurostar e320 pour remplacer les Fyra

Eurostar commande 10 Velaro chez Siemens

La SNCB et les NS renoncent aux trains Fyra d'AnsaldoBreda

Une liaison Intercity remplacera les trains Fyra

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2018
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA