Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

SNCF et RFF se projettent pour 2007-2010

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
30/05/2007 à 17 HEURES 22

Anne-Marie Idrac et Hubert du Mesnil ont signé vendredi 25 mai au siège de RFF, la nouvelle convention de gestion de l'infrastructure 2007 – 2010.

Articles liés RFF

Ecrire un article

Comme la loi l'a prévu, RFF définit les objectifs et les principes de gestion du réseau ferré national et confie à la SNCF Infrastructure la gestion opérationnelle des circulations et l'entretien du réseau dans le cadre de la convention de gestion.

Pour la première fois depuis la création de RFF en 1997, la convention avec la SNCF d'un montant total de près de 11 milliards d'euros, est établie pour une durée de quatre ans, donnant ainsi aux deux entreprises, la visibilité nécessaire à une gestion plus efficace du point de vue technique et financier.

Avec le souci de maîtriser les coûts, cette nouvelle convention clarifie les responsabilités respectives de RFF et de la SNCF. Elle définit plus précisément les prestations à réaliser et précise les résultats à atteindre fondés sur des indicateurs de qualité du réseau.

RFF commande explicitement l'entretien attendu des diverses sections du réseau et s'engage à programmer en temps utile les grandes opérations de rénovation ainsi que les plages horaires pour réaliser les travaux.

La SNCF s'engage sur des objectifs de volume de production et de qualité de service, différenciés selon les catégories de lignes, ainsi que sur le prix global et l'efficacité de ses prestations.

C'est un contrat de grande ampleur qu'ont signé RFF et la SNCF. Leur objectif partagé est d'assurer la performance du réseau ferré national, au service de l'ensemble des voyageurs et chargeurs.

Cette nouvelle convention pluriannuelle 2007-2010 de gestion de l'infrastructure vient confirmer l'ambition de l'État de dynamiser le ferroviaire, mode de transport pleinement intégré dans le développement durable. Elle contribuera, à hauteur de 11 milliards d'€uros sur 4 ans, à la performance du réseau ferré et complétera les investissements de renouvellement annoncés dans le cadre du plan de rénovation 2006-2010, d'un montant de 6 milliards d'euros.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Renouvellement du réseau ferré en région PACA

Réseau ferré de France va consacrer cette année 1,180 milliard d'euros au plan de renouvellement du réseau ferré national. Cette augmentation a été possible grâce à la participation de l'Etat à hauteur de 992 millions d'euros et de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France.

RFF plébicite la LGV PACA

Les projets de RFF dans le Sud-Ouest de la France

Avec 4 000 km de voies, le réseau ferré en Aquitaine et Poitou-Charentes représente 8% du réseau national. Dans ces deux régions, RFF investit chaque année environ 125 millions d'euros pour le développement et le renouvellement du réseau ainsi que 135 millions pour son entretien courant.

RFF lance l'appel à candidature pour la LGV SEA

RFF a fait publier le 1er mars 2007 l'appel public à candidatures pour la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique, de Tours à Bordeaux, sous la forme d'une concession. C'est la première fois en France que ce type de partenariat public privé (PPP) sera proposé pour la construction d'une LGV.

Doublement du pont-rail sur le canal d'Aire

Le premier semestre 2007 sera marqué par un chantier particulièrement spectaculaire : le doublement du pont-rail du canal d'Aire sur la ligne de Béthune.

Doublement de la voie Béthune - Don Sainghin

2007, une année active sur la ligne Don-Béthune

Comme à chaque période de vacances scolaires, la circulation des trains sur la ligne Don-Béthune sera interrompue entre le 25 février et 11 mars, pour permettre au chantier de se développer.

Réseau Ferré de France

Renouvellement de voies en Lorraine

Réseau Ferré de France a entreprit, depuis le 4 janvier dernier, un important chantier de renouvellement de voies entre Baudrecourt et Reding. Sur 54 km entre Baudrecourt et Reding, rails, traverses et ballast seront remplacés.

Moteur de recherche TGV Est Européen

RFF modernise Marseille Gardanne Aix-en-provence

Réseau Ferré de France, dans le cadre du contrat de plan Etat-Région 2000-2006 lance la deuxième phase des travaux de modernisation de la ligne Marseille ~ Gardanne ~ Aix-en-Provence. La modernisation permettra à terme de doubler l’offre de transport en passant de 48 à 98 trains par jour.

Fermeture de la ligne Aix Marseille

Nouvelles infrastructures ferroviaires aux Mureaux

Le 3 décembre 2006, les nouvelles installations ferroviaires en gare des Mureaux ont été mises en service avec succès par Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires nationales.

Troisième voie ferroviaire autour d’Erstein

Dans le cadre des travaux de la 3e voie ferroviaire autour d’Erstein (ligne Strasbourg-Mulhouse-Bâle), un nouveau passage souterrain pour accéder aux quais, réservé aux clients du TER, a été ouvert par RFF, vendredi 27 octobre 2006 en gare de Matzenheim.

La troisème voie à Erstein

L'autoroute ferroviaire endeuillée

RFF souhaitait ouvrir dès 2007 une nouvelle autoroute ferroviaire entre Perpignan et Bettembourg. Bien que pas directement mis en cause, les travaux de maintenance se sont aujourd'hui traduit par un terrible accident à Zoufftgen en Lorraine qui a causé la mort de 13 passagers.

Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007 - 12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine)

12 morts dans un collision à Zoufftgen (Lorraine)

Ce matin vers 11h45, une collision de trains s'est produite près de la localité de Zoufftgen sur la ligne Luxembourg-Nancy. Les deux trains impliqués sont un train voyageurs des CFL en direction de Thionville et un train de marchandises de la SNCF. On compte 12 décès.

CFL - SNCF - RFF

4ème Conférence nationale sur les sillons

Michel BOYON, président de Réseau ferré de France, a accueilli, le 28.0, la quatrième Conférence nationale consultative sur les sillons qui a réuni, aux côtés de représentants de l'Etat et de l'Etablissement public de sécurité ferroviaire, les principaux acteurs du système ferroviaire en France.

Perpignan et Bettembourg en ferroutage dès 2007

Modernisation des voies en Lorraine et Champagne

Poursuivant la modernisation du réseau national, Réseau Ferré de France dirigera durant cet été un important chantier de renouvellement de voies sur la ligne reliant Neufchâteau (Vosges) à Culmont-Chalindrey (Haute-Marne).

Doublement de la voie Béthune - Don Sainghin

D'ici 2008, la voie ferrée entre Don Sainghin et Béthune sera doublée pour améliorer la régularité des trains, la fluidité du trafic et permettre à davantage de TER de circuler

Suppression du passage à niveau de Chazeuil

Réseau Ferré de France et le Conseil général de l’Allier ont entrepris les travaux pour supprimer le passage à niveau 154 de Chazeuil.

Phase n°1 des travaux pour les PNs de Franconville - Suppression d'un PN à Roncherolles-en-Bray

Fin des travaux sur la ligne St-Etienne–Firminy

Dans le cadre de la modernisation et de l’électrification de la ligne ferroviaire Saint-Étienne – Firminy, Réseau Ferré de France achève les travaux destinés à améliorer l’accessibilité aux quais.

Suppression d'un PN à Roncherolles-en-Bray

RFF a signé la décision autorisant la suppression du passage à niveau situé sur la commune de Roncherolles-en-Bray et son remplacement par un pont rails. Ce projet fait parti du projet de déviation routière de la ville de Forges-les-Eaux qui passera sous le futur pont rail au lieu de le croiser.

Les 'Points Noirs' de la SNCF

Renouvellement des lignes Lyon – Grenoble

RFF va commencer des travaux entre Moirans et Grenoble, et entre Gières et Brignoud pour améliorer les désertes entre Lyon Grenoble et Chambéry.

Le TGV Rhin-Rhône en attente

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Un chiffre d'affaires en hausse malgré un ralentissement de l'activité ferroviaire

SNCF et RFF assurent la jonction de la LGV BPL à Laval et à La Milesse

RFF et SNCF dressent le premier bilan de Vigirail

RFF et ADP s'associent pour la réalisation du CDG Express

RFF amplifie la modernisation du réseau ferroviaire dans un contexte de crise

Plus de 1000 chantiers de modernisation du réseau ferroviaire

RFF et SNCF lance le programme Fiabilité Ile-de-France 2014 -2020

Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL

Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique

6,15 millions de sillons au service horaire 2014

Dans l'actualité

Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL

La Virgule de Sablé-sur-Sarthe lance les SRGV

Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique

RFF s'engage pour la relance du fret ferroviaire

6,15 millions de sillons au service horaire 2014

Le tracé des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax confirmé

Les projets du sud-ouest vus par RFF

Les horaires des trains adaptés à Paris-Nord en raison de travaux de modernisation d'un pont ferroviaire

Une multiplication des radars pour protéger aux passages à niveau

Deux fois moins de tués aux PN en 10 ans

Le GSM-Rail poursuit son déploiement avec Synerail

RFF transfère la gestion du GSM-R à Synerail

La sécurité sur le réseau ferroviaire s'est améliorée en 2012

RFF poursuit les études pour la réouverture de la ligne Belfort-Delle

Réaménagement de la ligne CFF Delémont-& 150;Delle

Le gestionnaire d'infrastructure unifié se met en place en Ile-de-France

RFF présente un résulat positif malgré un accroissement de la dette

Des travaux d'envergure pour la seconde phase de la LGV Est cet été

Les travaux de raccordement de la LGV Est impactent les TER à Strasbourg

Paris-Strasbourg en 1h50 en 2016

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2017
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Web Trains