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Le corridor Anvers-Bâle-Lyon, un axe stratégique

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
19/08/2007 à 09 HEURES 10

Le Corridor C Anvers/Bâle-Lyon, d'une longueur totale d'environ 1840 km, traverse la Belgique, le Grand-Duché de Luxembourg, la France et la Suisse. Le tracé de ce corridor est stratégique pour le transport fret puisqu'il relie Anvers, l'un des plus grands ports européens, à des pôles industriels.

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A l'horizon 2020, son potentiel de croissance s'élèvera à 60% pour atteindre ainsi un trafic de 16 millions de tonnes, grâce notamment à des gains de temps de parcours considérables (2h25 sur la branche Anvers-Bâle et 2h sur la branche Anvers-Lyon). A partir de cette date, les divers avantages socio-économiques (amélioration de la congestion du trafic routier, diminution des émissions de CO2,…) sont estimés à 140 millions d'euros par an.

5 systèmes de signalisation cohabitent actuellement sur le Corridor C. La généralisation du système de signalisation commun ETCS facilitera la croissance du trafic fret, en contribuant à la fluidité et à la régularité des circulations. Le déploiement du système ETCS sur le Corridor C s'échelonnera de 2008 à 2018, par étapes successives et par tronçons.

Infrabel a pour objectif volontariste de s'acquitter de cette tâche pour ses 510 kilomètres belges d'ici 2013, en y consacrant un budget estimé à 72 millions d'euros, dont la moitié fait l'objet d'une demande de subsides européens.

David Herrgott

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