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Le train inaugural circulera à 300 km/h

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/09/2007 à 11 HEURES 45

Eurostar fait circuler ce matin un train inaugural sur la première ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1. Le train arrivera pour la première fois en gare de St Pancras International, située dans le centre de Londres et qui sera le nouveau terminal des trains Eurostar.

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Le train Eurostar quittera Paris Gare du Nord en milieu de matinée avec un objectif de temps de parcours de moins de 2 heures et 15 minutes sur 492 km de distance. 2h15 correspond au meilleur temps de parcours entre Paris et Londres à partir du 14 novembre prochain, soit vingt minutes de gagnées en comparaison avec le temps de parcours actuel de 2h35 entre Paris et Londres.

A j-71 du lancement, le train inaugural circulera sur la totalité de la ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1, qui fera entrer le Royaume-Uni dans le réseau européen de la très grande vitesse ferroviaire.

La première ligne à grande vitesse britannique, High Speed 1, s'étend sur 109 km du tunnel sous la Manche près de Folkestone jusqu'à St Pancras International dans le coeur de Londres. Elle traverse Ashford International et Ebbsfleet International, la nouvelle gare Eurostar dans le Kent, avant de passer sous la Tamise et de rejoindre le cœur de Londres à travers les tunnels dans l'est de la capitale. Les trains Eurostar circuleront à 300 km / h.

Guillaume Pepy Président d'Eurostar : « A deux mois de l'ouverture de High Speed 1 et de la nouvelle gare de St Pancras International, Eurostar va montrer aujourd'hui que la réduction du temps de trajet entre Paris et Londres devient une réalité: grâce au train à grande vitesse, les deux principales capitales d'Europe n'auront jamais été aussi proches l'une de l'autre, comme Paris et Lyon ou Paris et Strasbourg. Connecté aux opérateurs tels que TGV, ICE et Thalys, Eurostar ouvre l'accès aux services ferroviaires européens à grande vitesse aux millions de voyageurs britanniques ».

« C'est une étape extraordinaire dans la construction de l'Europe ferroviaire à grande vitesse » a-t-il conclu.

Dès le 14 novembre, jour de lancement des services Eurostar en provenance et à destination de St Pancras International, Eurostar deviendra la première compagnie ferroviaire proposant des voyages neutres en CO2, sans coût supplémentaire pour les voyageurs. A travers le programme « Voyage Vert », Eurostar vise à proposer à ses clients un voyage encore plus respectueux de l'environnement et à réduire les émissions de CO2 de 25% par trajet et par voyageur d'ici 2012.

David Herrgott

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