Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Trafic voyageurs en progression

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
13/09/2007 à 11 HEURES 06

Le trafic voyageurs a enregistré lors du premier semestre 2007 des produits de transports de 1'195,9 millions de francs (+6,2%). Le résultat d'exploitation s'améliore de 74,9 millions (1'846,5 millions de francs).

Articles liés CFF

Ecrire un article

Simultanément, les charges d'exploitation ont augmenté de 13,2 millions, pour atteindre 1'722 millions de francs. Le résultat de ce domaine d'activité est de 90,9 millions de francs, soit 52,8 millions de mieux que pour le premier semestre 2006.

Les CFF enregistrent une hausse supérieure à la moyenne sur l'axe est-ouest, notamment sur les lignes Genève–Bienne–Zurich et Genève–Berne–Zurich–St-Gall. Le nombre de clients fidélisés se développe de manière positive également: fin juin 2007, on dénombrait 325'076 abonnements généraux en circulation (juin 2006: 299'177) ainsi que 2'083'995 abonnements demi-tarif (juin 2006: 2'023'109).

L'indice de satisfaction globale de la clientèle atteint 77 points, soit 0,2 de plus que pour l'année dernière. Les clientes et les clients ont jugé plus positivement que par le passé la ponctualité, l'information en cas de perturbations ainsi que la propreté dans les trains. Le rapport prix/prestation ainsi que l'offre en places assises ont en revanche été moins bien jugés que l'année dernière. Dans certains trains, le nombre de places assises aux heures de pointe est limité. Les CFF s'efforcent de maintenir au strict minimum le nombre de places debout dans les trains, en adaptant le matériel roulant et en informant la clientèle de manière ciblée. Là où l'horaire le permettait, des trains ont été renforcés, comme par exemple entre Bâle et Zurich ou entre Genève et Lausanne.

Durant le premier semestre de l'année, il a été trouvé un accord avec le surveillant des prix, qui permet aux transports publics d'augmenter les tarifs de 3,1 pour cent en moyenne au prochain changement d'horaire.

Avec la mise en service de la nouvelle relation TGV entre Bâle et Paris en juin 2007, l'offre en trafic international a sensiblement gagné en attractivité. La collaboration avec la SNCF dans le cadre de la société commune Lyria a pu être intensifiée et a permis l'élaboration d'une nouvelle convention. Les CFF ont acquis une rame TGV supplémentaire et ont également mené d'intenses discussions avec les FS sur les développements futurs de leur société commune Cisalpino. La livraison retardée par l'industrie du nouveau matériel Cisalpino est source de problèmes.

La ponctualité en trafic voyageurs se situait, pour le premier semestre 2007, légèrement au-dessus des valeurs de l'année précédente. La ponctualité des trains à l'arrivée atteignait 96,3% (2006: 96,1%). Pour la première fois, il n'a été pris en compte que les jours travaillés. Le week-end, les valeurs de ponctualité sont dans l'ensemble plus élevées. La ponctualité est désormais également mesurée en tenant compte du nombre de voyageurs touchés par les retards. Cette «ponctualité-voyageurs» se situe, avec 94,7%, 1,5% en deçà des valeurs de ponctualité des trains à l'arrivée. En d'autres termes: les voyageurs dans des trains bien remplis des heures de pointe sont plus fortement touchés par les retards. La disponibilité des véhicules a pu être améliorée de manière sensible.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Résultat positif malgré une perte en trafic FRET

Le groupe CFF a enregistré lors du premier semestre 2007 un résultat de 92,3 millions de francs. Cela représente 32,9 millions de plus que pour la même période de l'année précédente. Voyageurs et Immobilier ont largement contribué à cette bonne marche des affaires.

Mesures de réduction des coûts chez CFF Cargo

Fribourg devient la dixième «Gare et plus»

Le concept «Gare et plus», réservé aux grandes gares de Suisse, est désormais en vigueur à la gare de Fribourg. Après un an de travaux de modernisation, cette gare propose à sa clientèle une offre commerciale et de services à la fois étendue de qualité.

Rénovation de la gare de Fribourg

Mesures pour éviter les trains bondés

Pour remédier à la sur-occupation de certains trains d'écoliers sur la ligne du Tonkin, un bus circule depuis le 5 septembre dernier, le matin en période scolaire, entre Massongex et St-Maurice. Cette offre permet de transporter les étudiants ne trouvant pas de place dans le train.

Les 125 ans du chemin de fer du Gothard

Les 8 et 9 septembre prochains, la société Gottardo organise, à l'occasion des 125 ans du chemin de fer du Gothard, une grande fête populaire à Erstfeld (UR) et Biasca (TI).

Les voitures panoramiques en service au Gothard

Changement personnel dans le management

De nouveaux changements ont lieu au sein du management de CFF Cargo. Jürgen Mues, âgé de 44 ans, reprend définitivement la conduite du domaine de l'Entretien de CFF Cargo. L'actuel chef des finances de CFF Cargo, Peter Meier, quitte l'entreprise.

Changement à la Direction des CFF

La remise en état avance comme prévu

Les travaux d'urgence sur la ligne ferroviaire Fribourg–Berne mise à mal par les intempéries entre Wünnewil et Flamatt seront terminés ces prochains jours. A partir de samedi, les trains régionaux et grandes lignes pourront de nouveau circuler selon l'horaire sur le tronçon concerné.

Trafic perturbé en raison des fortes pluies

180 trains par jour à 200 km/h sur la ligne nouvel

Depuis le 29 juillet 2007, les trains circulent à 200 km/h sur les nouveaux tronçons Berne–Olten et Soleure–Olten. Les expériences faites à cette vitesse maximale durant ces dix derniers jours sont positives. 180 trains circulent quotidiennement à 200 au lieu de 160 km/h sur la ligne nouvelle.

Les régions du Jura et de Neuchâtel à prix doux

Les CFF, RailAway et Suisse Tourisme ont placé l'année 2007 sous le signe d'«Explorez la Suisse» en douze étapes. Du 1er au 31 août, la huitième étape fait halte dans la région du Jura et de Neuchâtel.

Changement à la Direction des CFF

CFF Cargo va clore l'exercice du premier semestre 2007 sur un déficit de l'ordre de l'année précédente et reste ainsi en-deçà des attentes. Daniel Nordmann a donc pris la décision de démissionner de son poste de Directeur de CFF Cargo SA.

Mesures de réduction des coûts chez CFF Cargo

Ateliers Industriels CFF d'Yverdon-les-Bains

Le centre de formation d'Yverdon-les-Bains pour les métiers techniques du rail sera opérationnel à la rentrée scolaire d'août 2007, afin de faire face notamment au besoin accru des entreprises en personnel technique hautement qualifié.

Erreur dans les distributeurs de billets corrigée

Les CFF ont corrigé les erreurs qui touchaient les billets émis pour quelques relations ferroviaires spécifiques au départ et à destination de sept gares de l'agglomération zurichoise.

Les CFF en perte de vitesse en 2005

L'eau minérale de San Benedetto voyage en train

Depuis un mois, CFF Cargo transporte de l'eau minérale pour San Benedetto, d'Italie vers la Suisse. Le destinataire est le détaillant suisse Denner. CFF Cargo utilise la plate-forme de Lonato, dans la région de Brescia, pour transborder les chargements de la route sur le rail.

626 millions de francs pour l'entretien des tunnels

Lors de sa dernière séance, le conseil d'administration des CFF a décidé de réaliser le deuxième programme d'entretien des tunnels. Au cours des dix prochaines années, les CFF investiront 626 millions de francs pour le maintien de la substance de 84 tunnels.

Tunnel de base du Lötschberg

CFF Cargo enregistre une croissance à 2 chiffres

Au premier semestre 2007, CFF Cargo a augmenté sa prestation de transport de 13% par rapport au premier semestre 2006. Tandis que le volume des trafics est resté stable en Suisse, l'entreprise a enregistré une forte hausse en Allemagne (+43%) et en Italie (+64%).

Transformation de la gare de Courfaivre

La gare de Courfaivre sera transformée en 2008. Les CFF et le canton du Jura y construiront un nouveau quai intermédiaire d'une hauteur de 55 cm. La géométrie des voies sera également adaptée, de même que les installations de sécurité et d'accueil à la clientèle.

Premier train de conteneurs le long de l'autoroute

A Erstfeld, la première gare d'autoroute du monde est encore placée sous le signe de l'anniversaire du Gothard. Dans la nuit du 11 au 12 juillet, CFF Cargo a remplacé les voitures-restaurant des CFF par deux wagons porteurs chargés de conteneurs Hupac.

80 trains spéciaux pour le week-end à Interlaken

Le meeting aérien «Red Bull Race» aura lieu les samedi 14 et dimanche 15 juillet 2007 sur la place d'aviation d'Interlaken. Les organisateurs attendent plus de 100 000 spectateurs au cours de ces deux jours. Les CFF et le BLS mettent 80 trains spéciaux en marche.

Reconstruction du pont CFF sur la rue du Midi

Le pont CFF enjambant la rue du Midi à La Chaux-de-Fonds va être entièrement reconstruit. Cet ouvrage, réalisé en 1903, permet le croisement rail/route à l'est de la gare CFF. La rue du Midi sera fermée à la circulation du 16 juillet à la mi-septembre 2007.

Web Trains Suisse

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

La ponctualité en hausse sur le réseau suisse

Le chiffre d'affaires des CFF augmente de 2,7% en 2014

La vente des Swisspass débutera à la mi-juin

Mise en service du nouveau tunnel de base du Saint-Gothard le 11 décembre 2016

Modernisation de 12 voitures panoramiques aux CFF

De l'énergie d'origine hydraulique pour quatre trains sur dix

Les CFF développent leur offre en Suisse romande et introduisent de nouveaux trains au Saint-Gothard

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

Dans l'actualité

Coup d'envoi officiel à Renens de Léman 2030

Le WiFi des CFF disponible dans 50 gares d'ici fin 2014

Les CFF renforcent l'accès au réseau de téléphonie mobile à bord des trains

Des trafics en hausse aux CFF, mais un résultat en recul au premier semestre 2014

CFF Cargo, Hupac SA et Contargo AG associés pour le futur terminal à conteneurs Bâle Nord

Percement du tunnel de Gobet à Sierre

Fin de la première étape des travaux à St-Maurice

Des trains Flirt France pour le futur RER franco-valdo-genevois

Premier coup de pioche du CEVA

Les horaires modifiés entre Genève et la France

Prolongement du CEVA en France

Acquisition de 59 véhicules d'entretien par les CFF

La deuxième voiture Starbucks sur les rails

Les CFF optimisent les gares de triage pour le trafic par wagons isolés

Les CFF commandent 29 rames automotrices à Stadler Rail

Les CFF doublent le nombre de billets dégriffés

Les CFF et RFF modernisent leur réseau avant l'arrivée du CEVA

Prolongement du CEVA en France

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2019
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Photo CFF