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Rotterdam commande 43 véhicules légers

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
06/12/2007 à 02 HEURES 06

Bombardier a annoncé qu'elle avait obtenu un contrat de RET, exploitant de transport public de la région de Rotterdam aux Pays‑Bas, pour la conception et la fabrication de 43 véhicules Flexity Swift.

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La valeur du contrat est estimée à environ 140 millions d'euros. Une option portant sur 21 véhicules supplémentaires est prévue, selon l'augmentation du nombre de passagers et l'expansion du réseau de RET avec la ligne Hoeske. La livraison des 43 véhicules s'échelonnera de juin 2009 à février 2011.

Les véhicules circuleront sur les lignes Erasmus et Caland pour assurer un service de transport rapide et confortable dans la région de Rotterdam. Ils sont similaires aux 21 vehicules Flexity qui ont été commandés en 2005 pour le réseau de RandstadRail à Rotterdam, également exploité par RET. Au total, Bombardier a livré 81 voitures de métro et de tramway à grande vitesse (« sneltram ») entre 1998 et 2002, et les véhicules de la génération actuelle s'inspirent de ce concept technique éprouvé. Au fil des ans, Bombardier a largement contribué à améliorer l'attractivité des services de transport public et à augmenter la mobilité des personnes voyageant à Rotterdam et dans ses environs.

Grego Peters, président intérimaire de la division Véhicules légers sur rail à Bombardier Transport, a déclaré : « Cette commande souligne notre partenariat durable avec RET, basé sur l'expérience des deux parties. C'est grâce à la coopération et à la communication efficaces entre Bombardier et RET que nous avons pu établir le concept actuel du véhicule. »

Les rames de trois voitures, d'une longueur totale de 42 mètres, peuvent accueillir 270 passagers (104 assis et 166 debout). En période de pointe, il est possible de coupler jusqu'à trois trains pour augmenter la capacité de desserte. Chaque véhicule comporte deux emplacements pour les fauteuils roulants et les poussettes, tandis que sept portes doubles de part et d'autre du véhicule facilitent la libre circulation des passagers. Les trains sont aussi équipés de systèmes de ventilation et de climatisation modernes, bénéficient de niveaux sonores extrêmement faibles, de sièges confortables, d'un système d'information moderne, ainsi que d'un aspect moderne. Les véhicules sont équipés du système de propulsion Bombardier Mitrac.

David Herrgott

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