Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

RFF propose un projet de développement durable

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
05/02/2008 à 06 HEURES 07

Réseau Ferré de France a réuni, jeudi 31 janvier 2008, l'ensemble des entreprises de travaux de voie pour un cadrage économique et une mise en perspective. La SNCF y était associée en tant que gestionnaire d'infrastructure déléguée.

Articles liés RFF

Ecrire un article

Hubert du Mesnil, Président de RFF, a souligné « l'exigence de réduction des coûts dans le ferroviaire, qui est le seul secteur industriel dans lequel la hausse continue des coûts semble admise comme inéluctable ». Il a rappelé que RFF compte sur l'industrie ferroviaire pour réussir ensemble « la modernisation du réseau » et a proposé aux industriels un projet commun de réduction des coûts.

RFF a fixé la réduction attendue des coûts des fournisseurs à 15% à court terme. Des opérations pilotes ont montré que cet objectif était atteignable rapidement.
« Pour un développement durable, le réseau ferré doit gagner des parts de marché et être plus compétitif sur le plan économique pour faire valoir son avantage environnemental. Les deux axes sont compatibles. » a ajouté Hubert du Mesnil.
A côté du développement des lignes nouvelles, RFF est engagé dans un vaste programme de rénovation de son réseau, avec un accroissement d'activité dans les années qui viennent, et un chiffre d'affaires annuel de l'ordre de 500 millions d'euros pour les travaux liés à la voie.

Les résultats sur les coûts seront mesurés périodiquement et une nouvelle convention se tiendra dans un an pour faire le bilan des progrès réalisés.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

RFF construit à Dijon un poste de commande

Le président de Réseau ferré de France a officiellement lancé les travaux de construction du nouveau poste de commande centralisée de Dijon. Cette tour de contrôle dernier cri commandera à terme l'ensemble des circulations sur l'étoile ferroviaire dijonnaise et sur la LGV Rhin-Rhône.

Sénat et financement des Infrastructures

Création d'un Groupe de travail au Sénat sur le financement des Infrastructures terrestres.

La Coulée Verte cedée au departement des hauts de

La Coulée verte du Sud Parisien est un aménagement de l'espace situé au dessus des voies du TGV atlantique entre Massy et la Gare Montparnasse à Paris.

Résultats du premier semestre 2007

Réseau ferré de France, propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national, publie pour la première fois ses résultats consolidés aux normes IFRS. Les recettes commerciales de RFF progressent de 6%, mais le résultat net s'établit à -365,8 millions d'euros.

SNCF et RFF se projettent pour 2007-2010

Le plan Midi-Pyrenées en détails

Afin de mettre un terme au déclin programmé de l'infrastructure ferroviaire, la Région a décidé, d'engager un Plan rail portant son propre investissement à 500 millions d'euros.

RFF : Un audit inédit en France

Midi-Pyrénées est la seule région en France a avoir engagé un audit sur l'état de son réseau ferré.

Signature du plan Rail Midi-Pyrénées

Ce Plan, qui inclut les opérations inscrites au contrat de projets, prévoit plus de 820 millions d'euros pour renouveler et développer le réseau ferroviaire régional d'ici à 2013.

Modernisation entre Motteville-Montérollier-Buchy

La Cour administrative d'appel de Douai a annulé, le 30 mai 2007, le jugement en faveur de la commune de Critot et deux particuliers, qui avait obtenu l'arrêt du chantier de modernisation de Motteville - Montérolier – Buchy (décision du Tribunal Administratif de Rouen du 15 septembre 2006).

Doublement du pont-rail sur le canal d'Aire

Pour accueillir la deuxième voie, un nouveau pont s'apprête à enjamber le canal, juste à côté du pont actuel.

SNCF et RFF se projettent pour 2007-2010

Anne-Marie Idrac et Hubert du Mesnil ont signé vendredi 25 mai au siège de RFF, la nouvelle convention de gestion de l'infrastructure 2007 – 2010.

Renouvellement du réseau ferré en région PACA

Réseau ferré de France va consacrer cette année 1,180 milliard d'euros au plan de renouvellement du réseau ferré national. Cette augmentation a été possible grâce à la participation de l'Etat à hauteur de 992 millions d'euros et de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France.

RFF plébicite la LGV PACA

Les projets de RFF dans le Sud-Ouest de la France

Avec 4 000 km de voies, le réseau ferré en Aquitaine et Poitou-Charentes représente 8% du réseau national. Dans ces deux régions, RFF investit chaque année environ 125 millions d'euros pour le développement et le renouvellement du réseau ainsi que 135 millions pour son entretien courant.

RFF lance l'appel à candidature pour la LGV SEA

RFF a fait publier le 1er mars 2007 l'appel public à candidatures pour la réalisation de la LGV Sud Europe Atlantique, de Tours à Bordeaux, sous la forme d'une concession. C'est la première fois en France que ce type de partenariat public privé (PPP) sera proposé pour la construction d'une LGV.

Doublement du pont-rail sur le canal d'Aire

Le premier semestre 2007 sera marqué par un chantier particulièrement spectaculaire : le doublement du pont-rail du canal d'Aire sur la ligne de Béthune.

Doublement de la voie Béthune - Don Sainghin

2007, une année active sur la ligne Don-Béthune

Comme à chaque période de vacances scolaires, la circulation des trains sur la ligne Don-Béthune sera interrompue entre le 25 février et 11 mars, pour permettre au chantier de se développer.

Réseau Ferré de France

Renouvellement de voies en Lorraine

Réseau Ferré de France a entreprit, depuis le 4 janvier dernier, un important chantier de renouvellement de voies entre Baudrecourt et Reding. Sur 54 km entre Baudrecourt et Reding, rails, traverses et ballast seront remplacés.

Moteur de recherche TGV Est Européen

RFF modernise Marseille Gardanne Aix-en-provence

Réseau Ferré de France, dans le cadre du contrat de plan Etat-Région 2000-2006 lance la deuxième phase des travaux de modernisation de la ligne Marseille ~ Gardanne ~ Aix-en-Provence. La modernisation permettra à terme de doubler l’offre de transport en passant de 48 à 98 trains par jour.

Fermeture de la ligne Aix Marseille

Nouvelles infrastructures ferroviaires aux Mureaux

Le 3 décembre 2006, les nouvelles installations ferroviaires en gare des Mureaux ont été mises en service avec succès par Réseau Ferré de France (RFF), propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires nationales.

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Un chiffre d'affaires en hausse malgré un ralentissement de l'activité ferroviaire

SNCF et RFF assurent la jonction de la LGV BPL à Laval et à La Milesse

RFF et SNCF dressent le premier bilan de Vigirail

RFF et ADP s'associent pour la réalisation du CDG Express

RFF amplifie la modernisation du réseau ferroviaire dans un contexte de crise

Plus de 1000 chantiers de modernisation du réseau ferroviaire

RFF et SNCF lance le programme Fiabilité Ile-de-France 2014 -2020

Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL

Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique

6,15 millions de sillons au service horaire 2014

Dans l'actualité

Dernière étape pour la jonction de Sablé-sur-Sarthe sur la LGV BPL

La Virgule de Sablé-sur-Sarthe lance les SRGV

Les corridors fret opérationnels au travers d'un guichet unique

RFF s'engage pour la relance du fret ferroviaire

6,15 millions de sillons au service horaire 2014

Le tracé des LGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax confirmé

Les projets du sud-ouest vus par RFF

Les horaires des trains adaptés à Paris-Nord en raison de travaux de modernisation d'un pont ferroviaire

Une multiplication des radars pour protéger aux passages à niveau

Deux fois moins de tués aux PN en 10 ans

Le GSM-Rail poursuit son déploiement avec Synerail

RFF transfère la gestion du GSM-R à Synerail

La sécurité sur le réseau ferroviaire s'est améliorée en 2012

RFF poursuit les études pour la réouverture de la ligne Belfort-Delle

Réaménagement de la ligne CFF Delémont-& 150;Delle

Le gestionnaire d'infrastructure unifié se met en place en Ile-de-France

RFF présente un résulat positif malgré un accroissement de la dette

Des travaux d'envergure pour la seconde phase de la LGV Est cet été

Les travaux de raccordement de la LGV Est impactent les TER à Strasbourg

Paris-Strasbourg en 1h50 en 2016

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2017
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Web Trains