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Nouveau programme pour le RER D

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
29/05/2008 à 11 HEURES 32

Guillaume Pepy, Président de la SNCF, a présenté un programme d'actions pour la ligne D du RER, le plan « D Maintenant ! ».

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La ligne D est aujourd'hui la ligne du réseau Transilien la plus complexe à gérer. En raison de son parcours long et compliqué, de son passage par le tunnel le plus chargé du monde (Châtelet-les Halles – Gare du Nord), de sa sensibilité à la malveillance et de la croissance de sa fréquentation (550 000 voyageurs quotidiens, soit deux fois et demi le trafic de tous les TGV ; + 40 % depuis 8 ans), elle a aussi été la plus affectée par l'irrégularité en 2007.

Pour accélérer l'impact des actions déjà engagées ou programmées avec le STIF, la SNCF a décidé d'investir 100 millions d'euros d'ici 2009 pour obtenir des résultats mesurables en 18 mois.

Ces investissements, financés sur les fonds propres de l'entreprise, viseront à améliorer la régularité des trains (42 M€), l'information (21 M€), la tranquillité des voyageurs (7 M€) et leur confort (13 M€). La SNCF portera son effort à 100 M€ par des investissements complémentaires dans chacun de ces quatre thèmes.

En matière de régularité, l'objectif est de réduire d'un tiers, et si possible de moitié, les retards d'ici fin 2009. Les efforts de la SNCF porteront sur le renforcement des équipes, la rationalisation des procédures et l'investissement dans de nouveaux équipements. Les dispositifs anti-malveillance seront notamment multipliés. La maintenance préventive des trains et des infrastructures sera renforcée. Et les délais d'intervention en cas d'incident ou de panne seront raccourcis. En matière d'information, le déploiement des écrans d'affichage en temps réel de nouvelle génération sera accéléré, la signalétique sera renforcée et la sonorisation sera rénovée dans de nombreuses gares.

Pour assurer la tranquillité de ses voyageurs, un numéro d'appel d'urgence sera créé. Pour améliorer leur confort, le nombre de sièges, de toilettes, d'abris de quais et d'abris vélos sera notamment multiplié dans les gares, tandis que le programme de renforcement de l'accessibilité aux personnes handicapées sera accéléré.

Le plan « D Maintenant ! » de la SNCF sera suivi début juillet d'un plan de développement du service public ferroviaire, actuellement élaboré avec le STIF, la Région Ile-de-France et RFF.

David Herrgott

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