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Trains régionaux supplémentaires pour l'Euro 2008

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/06/2008 à 06 HEURES 14

Durant l'UEFA Euro 2008, les CFF renforcent leur offre en trafic régional également. Ainsi, dans les région lausannoise et genevoise , des trains supplémentaires circuleront en toute fin de soirée au départ de Lausanne et Genève.

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Euro 2008: offre supplémentaire Suisse-Autriche

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Près de 4000 trains spéciaux des CFF circuleront durant l'UEFA Euro 2008, permettant à chacun de se rendre à un match en Suisse ou vers une UBS Arena de sa région, et d'en revenir.

Dans la région de Lausanne, des trains régionaux supplémentaires du Réseau Express Vaudois circuleront en toute fin de soirée en direction d'Allaman, de Villeneuve, de Cossonay et de Palézieux, en correspondance avec les navettes tl supplémentaires entre l'UBS Arena de Bellerive et la gare CFF.

Dans la région de Genève, lorsque les matches ont lieu en Suisse, l'offre du trafic régional est également considérablement renforcée: dès la mi-journée, les trains CFF circuleront toutes les 30 minutes entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge ainsi qu'entre La Plaine et Genève. Dès minuit, le service est prolongé sur ces deux lignes chaque heure jusqu'à 5.00 heures du matin. Les jours de match à Genève, des trains navettes supplémentaires circulent entre Genève et Lancy-Pont Rouge et vice-versa.

Lorsque les matches ont lieu en Autriche, c'est l'horaire traditionnel qui est en vigueur, avec une prolongation du service jusqu'à deux heures du matin.

David Herrgott

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Le concept de transport est sur les rails!

Pour la première fois lors d'un événement de cette importance, l'utilisation des transports publics dans toute la Suisse pendant 36 heures sera incluse dans le billet d'entrée au stade.

Meilleures liaisons vers l'Italie avec Cisalpino

La livraison des nouvelles rames ETR 610 pour le trafic à destination de l'Italie enregistre un nouveau retard. Le constructeur Alstom a assuré à Cisalpino la livraison de sept rames de type ETR 610 jusqu'au changement d'horaire.

Collaboration entre CFF Cargo et ERS Railways

CFF Cargo circule pour la première fois jusqu'à Bologne et renforce sa collaboration avec ERS Railways. Désormais, 36 trains de conteneurs circulent chaque semaine entre Rotterdam et le nord de l'Italie.

De nouvelles destinations dans le trafic combiné

Interruption sur la ligne Lausanne–Genève

La ligne de contact a été arrachée, sur les deux voies, à la hauteur de la halte de Morges-St-Jean. De ce fait, le trafic ferroviaire est interrompu entre Lausanne et Genève depuis 8 h 20 ce matin, et pour une durée encore indéterminée.

Plus rapide, plus fréquent, plus confortable...

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Changement à la Direction des CFF

Prolongement du CEVA en France

CEVA est un projet de desserte urbaine et périurbaine du bassin franco-valdo-genevois (1 million d'habitants), dont le coeur se situe entre Annemasse et Genève.

A Pentecôte sans bouchon vers le Sud

Les CFF se préparent à l'assaut attendu vers le Sud durant le week-end de Pen-tecôte en aménageant l'offre pour leur clientèle. 20 trains spéciaux garantis-sent à la clientèle un voyage décontracté et sans bouchon durant les fêtes, à destination du Tessin et du Valais.

Records pour les grandes gares des CFF

En comparaison avec le commerce de détail, le chiffre d'affaires des commer-ces et de la restauration des 30 plus grandes gares de Suisse s'établit au-dessus de la moyenne. L'année dernière, la progression a atteint plus de 9 pour cent.

Réduction de la consommation d'énergie aux CFF

Les CFF se sont fixés pour objectif, malgré l'augmentation de l'offre, d'économiser dix pour cent d'énergie d'ici à 2015 et de contribuer encore davantage à la réduction des gaz à effet de serre. Le plus grand potentiel d'économie est réalisable au sein même de l'exploitation ferroviaire.

Premier coup de pioche au Mormont

Le début de la rénovation et du doublement des tunnels du Mormont, sur la ligne Lausanne-Yverdon, a été marqué par un premier coup de pioche à Entreroches.

Le train-école des CFF de retour

Le train-écoles est à nouveau en Suisse romande Pour la sixième année consécutive, le train-écoles des CFF sillonne le réseau ferroviaire suisse.

www.cff.ch/ecoles

Davantage de confort à la gare de Villaz-St-Pierre

Les CFF entreprennent des travaux de modernisation de la gare régionale de Villaz-St-Pierre. Pour faciliter l'accès aux trains, les quais 1 et 2 seront rehaussés à la hauteur standard de 55 cm.

Court-–Reconvilier : trains remplacés par des bus

Les CFF entreprendront des travaux de réfection de voie en gare de Malleray-Bévillard. Ceux-ci seront exécutés les nuits du 14/15 au 18/19 avril 2008. Un service de bus entre Court et Reconvilier sera mis en place dès 21h00 afin de remplacer les trains supprimés.

Bénéfice malgré le déficit de CFF Cargo

Dans l'ensemble, 2007 restera un exercice satisfaisant pour les CFF, marqué par une hausse de la demande tant pour le trafic voyageurs que pour le fret. Le nombre de voyageurs et le volume de marchandises transportées ont battu de nouveaux records.

Suppression de postes pour CFF Cargo

La Suisse centrale en avril

Au mois d'avril, la découverte de notre pays se poursuit en Suisse centrale avec de nombreuses propositions faites par les CFF.

Les trains de nuit arrivent une heure plus tard

Le passage de l'heure d'hiver à celle d'été, dans la nuit du samedi 29 au dimanche 30 mars 2008, aura pour conséquence que tous les trains en marche à 2 heures le matin arriveront avec une heure de retard à destination.

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