Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Moins de centre de décisions, plus de ponctualité

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
23/08/2008 à 06 HEURES 27

Infrabel a, en tant que gestionnaire du réseau ferroviaire, la responsabilité de coordonner le trafic ferroviaire. Pour mener à bien cette mission, depuis 2005, un programme de « concentration » des cabines de signalisation a été lancé au Luxembourg.

Articles liés INFRABEL

Ecrire un article

Cela signifie le regroupement dans une seule cabine, équipée de haute technologie, des tâches effectuées auparavant par plusieurs cabines, utilisant des technologies parfois obsolètes.

L'objectif d'Infrabel est de passer de 368 cabines (en 2005) à 31 (en 2012). Pour y parvenir, une enveloppe budgétaire de 670 millions d'euros est prévue. Dans la région luxembourgeoise, c'est Libramont qui a été choisi pour devenir le centre de commande ultraperformant. Un bâtiment sera construit prochainement (2010) aux alentours de la gare pour accueillir la nouvelle cabine.

D'ores et déjà, Libramont a « basculé » dans la nouvelle technologie informatique « EBP-PLP » . Cette informatisation permet de réduire le nombre de centre de décisions et donc de gérer le trafic de manière plus optimale, avec une sécurité renforcée, grâce à une aide en ligne.

En 2011, Libramont aura repris petit à petit les anciennes cabines de Neufchâteau (2008), Marloie (2011), Jemelle (2010), Grupont (2010), Mirwart (2010), Hatrival (2010), Lavaux (2008), Marbehan (2009), Habay (2009), Stockem (2011), Arlon (2010) et Autelbas (2010).

Infrabel investit également massivement dans le réaménagement des quais. Le rehaussement à 55 cm, prévu dans tout le pays d'ici 2012, permet d'embarquer plus facilement dans le train et par conséquent d'améliorer la ponctualité.

En outre, des abris sont systématiquement installés et tous les quais sont équipés d'installations sonores afin d'accroître le confort d'attente. Signalons la modernisation des quais de Halanzy, Mesancy et Aubange (2007), ainsi, en partie, de Libramont (2008). Viville, Virton et Stockem verront leurs quais rehaussés en 2009/2010 et à cette occasion, des travaux de confort pourront également être réalisés.

Rappelons également que la suppression des passages à niveau permet la création de passages sous voies et donc un accès parfaitement sécurisé aux quais. Ce sera le cas notamment à Longlier-Neufchâteau dès l'année prochaine.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains