Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Infrabel réalisera un écopont en forêt de Soignes

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
10/10/2008 à 19 HEURES 56

Infrabel a introduit une demande de permis pour la réalisation d'un écopont en Forêt de Soignes. Cette demande s'inscrit dans la droite ligne d'une étude de l'IBGE qui a démontré la nécessité d'aménagements au profit de la faune.

Articles liés INFRABEL

Ecrire un article

Infrabel a introduit hier une demande de permis pour la réalisation d'un écopont en Forêt de Soignes. Cette demande de permis fait suite aux remarques émises par des associations environnementales, mais également et surtout à une étude de l'IBGE sur l'importance de préserver la faune au sein du poumon vert bruxellois.

Ayant entendu ces arguments et soucieux de jouer un rôle environnemental, Infrabel souhaite apporter sa pierre à l'édifice d'une nouvelle gestion de la Forêt. Concrètement, nous nous engageons, en plus de la réalisation d'un éco-tunnel dans le Vallon du Vuylbeek, destiné à la traversée de la petite faune (batraciens, renards, …), à réaliser un ouvrage d'art profitable à la grande faune (cerfs).

Infrabel espère ainsi jouer un rôle de leader et encourager la réalisation d'autres aménagements dans cette zone verte, notamment un passage au-dessus de la Chaussée de la Hulpe. En effet, comme l'a pointé l'étude de l'IBGE, il importe que les animaux puissent traverser non seulement les voies ferrées en toute sécurité, mais également toutes les autres voies routières.

L'écopont projeté mesurera 36 mètres de large et permettra de relier les deux versants d'une colline actuellement traversée par le rail. Il recréera un chemin naturel pour les grands animaux. Le budget de cet ouvrage est estimé à 1,1 millions d'euros qu'Infrabel assurera dans sa globalité.

La réalisation de l'écopont est prévue fin 2009 début 2010, en fonction du phasage des travaux de la mise à 4 voies de la ligne et de la date de délivrance du permis de l'écopont.

Infrabel souhaite coupler la réalisation des travaux, car en termes d'impact sur l'environnement, et notamment sur la flore, il est plus logique de ne venir travailler qu'une seule fois en Forêt. Nous espérons donc obtenir les deux permis d'ici là, afin de pouvoir mener à bien une politique environnementale forte et cohérente (diminution de la pression automobile dans le respect de la faune et de la flore).

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Plus de capacité pour la jonction Nord-Midi

La jonction Nord-Midi de Bruxelles, nœud crucial du réseau ferré belge reliant les gares de Bruxelles-Midi et de Bruxelles-Nord, est actuellement utilisée aux limites de sa capacité, particulièrement en heures de pointe.

Infrabel participe à Cargo Rail Express

Infrabel a été mandaté par son Conseil d'Administration pour participer au projet "Carex". Cargo Rail Express a pour ambition de desservir les principaux aéroports ouest-européens via des "TGV fret" (transport de produits à haute valeur ajoutée).

Moins de centre de décisions, plus de ponctualité

Infrabel a, en tant que gestionnaire du réseau ferroviaire, la responsabilité de coordonner le trafic ferroviaire. Pour mener à bien cette mission, depuis 2005, un programme de « concentration » des cabines de signalisation a été lancé au Luxembourg.

Infrabel modernise l'infrastructure au Luxembourg

Infrabel investit massivement au cœur du Luxembourg, afin de faire du rail une alternative de transport moderne, sécurisée, qui respecte les horaires et soit confortable. La modernisation de la ligne Luxembourg-Bruxelles est l'occasion d'importants travaux.

Infrabel enregistre une ponctualité en hausse

Entre avril et juin 2008, Infrabel a enregistré un taux de ponctualité global de 90,4 % sur le réseau belge, soit une légère hausse de 0,3 % par rapport au second trimestre 2007.

Etude sur la liaison de l'aéroport de Charleroi

L'étude commandée par Infrabel, le gestionnaire belge de l'infrastructure ferroviaire, relative au raccordement ferroviaire de l'aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud a livré ses résultats. Deux « scénarios » sont présentés dans cette étude et sont conditionnés à différents éléments.

De la prévention pour les matières dangereuses

Infrabel et Solvay s'associent pour collaborer en cas d'incidents lors du transport par rail de matières dangereuses. La convention signée entre les deux parties a pour objectif de réduire au maximum les conséquences tant humaines qu'environnementales ou matérielles d'un éventuel incident.

Infrabel investit dans un réseau de qualité

Infrabel a enregistré pour 2007 un résultat opérationnel de 68,8 millions d'euros contre 57,8 millions d'euros pour 2006 et un résultat global de 65,9 millions d'euros contre 40,1 millions d'euros pour 2006. Ces résultats reflètent une situation financière saine et sous contrôle pour Infrabel.

Nouvelle cabine de signalisation à Ottignies

Infrabel inaugure une nouvelle cabine de signalisation à Ottignies (première gare francophone) et continue ainsi son programme de « concentration » des cabines.

Nouvelle cabine de signalisation à Bruges

Infrabel poursuit ses efforts pour réaliser le projet de concentration des cabines de signalisation sur le réseau ferroviaire belge.

Infrabel fera rouler des trains à la force du vent

Infrabel a approuvé sa participation au projet d'installation d'un parc éolien le long de la Ligne à Grande Vitesse, à hauteur de Landen, Gingelom et Hannut.

Infrabel célèbre 10 ans de Ligne à Grande Vitesse

Infrabel célèbre aujourd'hui dix ans de Lignes à Grande Vitesse en Belgique. C'est en effet le 14 décembre 1997 que, pour la première fois, un train à grande vitesse parcourait l'entièreté de la branche Ouest, de la frontière française aux environs de Bruxelles.

La SNCB inaugure le Traffic Control

94 millions d'euros pour l'infrastructure belge

La Commission européenne a accordé à Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, pour la période 2007-2013, des subsides à hauteur de 94 millions d'euros pour soutenir 5 projets majeurs pour la mobilité et le développement du rail en Europe.

Nouveau poste tout relais à Yves-Gomezée

Infrabel réalisera le week-end des 8 et 9 décembre l'installation d'un nouveau "poste tout relais" sur la ligne 132, à Yves-Gomezée. Ce poste de commande de signalisation et d'aiguillages permettra d'accroître la sécurité et la ponctualité du trafic sur cette ligne.

Mobilité et ponctualité accrues pour Infrabel

En décembre 2007, Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, mettra en service quatre nouvelles infrastructures, dont deux nouveaux points d'arrêts.

Infrabel poursuit activement les travaux RER

Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, poursuit activement les travaux nécessaires à la concrétisation du RER. En Région wallonne, deux nouveaux chantiers, l'un sur la ligne 124 (Bruxelles-Nivelles) et l'autre sur la ligne 161 (Bruxelles-Ottignies), ont débuté.

Des véhicules rail-route pour le tunnel Soumagne

Pour assurer la sécurité en cas d'incident dans le tunnel de Soumagne sur la nouvelle LGV entre Liège et la frontière allemande, Infrabel a mis à disposition de l'Intercommunale d'Incendie de Liège et Environs et du Service d'Incendie de Herve deux autopompes «rail-route».

Infrabel teste l'infrastructure de la LGV Liège

Du 1er au 19 octobre, Infrabel mène des tests sur la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Liège (Chênée) et la frontière allemande (Walhorn). Ces tests visent à contrôler l'infrastructure ferroviaire et sont nécessaires à l'homologation de cette ligne où la vitesse maximale sera de 260 km/h.

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Infrabel s'inquiète de l'évolution du non-respect du code de la route aux PN

Hausse du nombre de franchissements de signaux sur le rail en 2014

Le budget d'Infrabel s'élève à 962 millions d'euros pour 2015

Mise en service du Liefkenshoek à Anvers

Infrabel enregistre un résultat positif en 2013

Infrabel enregistre une baisse de 30% des accidents aux passages à niveau

Infrabel souhaite réduire le nombre d'accidents aux passages à niveau d'Anvers

Le résultat d'Infrabel s'améliore en 2012

Infrabel équipe le corridor Bâle-Anvers en ETCS

Augmentation des accidents aux PN en Belgique

Dans l'actualité

Le résultat d'Infrabel s'améliore en 2012

Infrabel équipe le corridor Bâle-Anvers en ETCS

Infrabel équipe le réseau classique belge en ETCS

Augmentation des accidents aux PN en Belgique

Plus d'un milliard d'euros investis par Infrabel

Près de 4600 circulations quotidiennes en 2011

Infrabel équipe le réseau classique belge en ETCS

Alstom fournit à la SNCB des systèmes de sécurité

Encore trop d'accidents aux passages à niveau

Infrabel sensibilise le public face aux PN

751 vols de câbles en Belgique en 2011

La sécurité sur le réseau belge en hausse en 2011

Alstom fournit à la SNCB des systèmes de sécurité

Le tunnel de l'Escaut achevé à Anvers

Liège et Anvers inaugurées en septembre

Infrabel lance RailTime by Phone

Des panneaux solaires sur le toit d'un tunnel

Infrabel active son "Plan chaleur"

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2020
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© SNCB