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La RATP passe à l'énergie solaire

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
28/11/2008 à 12 HEURES 20

La RATP envisage de lancer un vaste programme de système photovoltaïque qui, dans une première phase, pourrait concerner quelque 100 000 m2 de toitures sur 12 sites en Île-de-France. Les bus solaires ne sont pas encore à l'ordre du jour...

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Alors que l'Union Européenne souhaite atteindre 20 % d'énergie renouvelable en 2020, la France s'est engagée dans la loi Grenelle 1 votée récemment à produire 23 % d'énergie renouvelable à cette date. Le patrimoine immobilier de la RATP constitue une opportunité pour répondre à cet engagement en produisant une part importante de l'énergie photovoltaïque en Île-de-France.

La politique environnementale est au coeur de la préoccupation de la RATP, c'est un des axes forts de sa stratégie d'entreprise. Elle agit pour le Développement Durable en intégrant l'ensemble des enjeux environnementaux, sociaux et économiques dans la conception des transports publics.

La RATP, présente en Île-de-France sur près de 30 sites industriels de grande taille : centres bus et ateliers de maintenance des trains du tramway, du métro et du RER, va proposer ses espaces dont elle est l'unique propriétaire. Les opérateurs et investisseurs, les entreprises spécialisées en conception, construction exploitation de panneaux photovoltaïques sont invités à manifester leur intérêt pour un projet de valorisation des toitures et aires de remisage des bus et des trains.

David Herrgott

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Signature de l'interopérabilité sur le RER B

Un protocole d'accord a été signé ce mardi 18 novembre 2008 par la direction de la RATP avec six organisations syndicales (assurant une représentativité majoritaire au sein du département RER).

Le métro a rendez-vous avec Montrouge

La ligne 4 du métro, qui relie aujourd'hui Porte de Clignancourt à Porte d'Orléans en traversant Paris du nord au sud, va être prolongée d'une station, de Porte d'Orléans jusqu'à Mairie de Montrouge.

Bon bilan et bonnes perspectives pour la RATP

Nouvelle passerelle à la gare de Fontenay

Dans la nuit du samedi 25 au dimanche 26 octobre 2008, la RATP réalise le levage et la mise en place au-dessus des voies d'une nouvelle passerelle d'accès. Cette opération exceptionnelle aura lieu entre 1h30 et 5h du matin, afin de ne pas perturber le trafic sur la ligne du RER A.

Améliorer la régularité du RER D

Le programme d'actions « D Maintenant ! » s'insère dans une politique de modernisation du réseau Transilien, la ligne D du RER étant la plus complexe à exploiter de tout le réseau. Et au 14 octobre 2008, pratiquement la moitié du budget prévu a déjà été engagée, soit 46,7 millions d'euros.

Transilien SNCF en pleine forme

RER : Premier bilan du programme D Maintenant

Le programme d'actions « D Maintenant ! » vise à améliorer de façon rapide et significative la ligne D du RER, ligne la plus fréquentée de la SNCF. Financé sur les fonds propres de l'entreprise, il complète les plans de modernisation déjà engagés ou programmés avec le STIF et RFF.

Nouveau programme pour le RER D

La ligne 14 fête ses 10 ans !

Mercredi 15 octobre 2008, la ligne 14 fête ses 10 ans. Ce mode de transport moderne, performant, fiable, confortable et accessible à tous, a su convaincre les voyageurs.

Une station supplémentaire pour la ligne 14

Davantage de métros pour la ligne 5

Le Conseil du STIF a voté une augmentation de la desserte de la ligne 5 du métro dont la mise en oeuvre est prévue au 15 décembre 2008. Depuis 2006, la ligne 5 est la huitième ligne à être améliorée par un service renforcé.

La RATP commande 49 rames de métro MF2000

La RATP affiche une rentabilité satisfaisante

Au premier semestre, la RATP a de nouveau accru son offre (+ 4,3 %), amélioré sa productivité et dégagé un résultat net de 92 M€ qui lui permet de soutenir son effort d'investissement (327 M€ au 1er semestre) conformément à son plan d'entreprise « Ambition 2012 ».

Le pape prend en otage les voyageurs ?

Durant la visite papale en France, la RATP et la SNCF fermeront 8 stations de métro et 3 gares RER. Une "prise d'otage" bien moins médiatisée qu'une grève SNCF, qui pénalise tout autant les passagers.

Vente à la criée dans le métro parisien

14 grands quotidiens ont décidé, avec la RATP, de relancer la vente à la criée dans le métro. Entre septembre et décembre 2008, une vingtaine de vendeurs à la criée seront présents dans 11 stations de métro parmi les plus fréquentées.

Réouverture du funiculaire de Montmartre

Les services de l'Etat ont émis un avis favorable à la mise en service de la 2ème cabine du funiculaire. L'exploitation de cette cabine était interrompue depuis le 7 décembre 2006.

La RATP lance son éco-comparateur

Dans le cadre de ses engagements en faveur du développement durable la RATP a souhaité mieux informer les voyageurs sur les enjeux environnementaux de leurs déplacements en mettant sur son site www.ratp.fr un comparateur modal.

ratp.fr

Davantage de métros sur la ligne 9

Le STIF à programmé une augmentation de la desserte de la ligne 9 qui sera effective à partir du mois de novembre prochain. Il poursuit ainsi sa politique de renfort de l'offre sur les lignes du métro parisien pour mieux répondre à l'augmentation du trafic des voyageurs.

Prolongement du T4 vers Clichy et Montfermeil

Le Conseil du STIF a approuvé le Dossier d'objectifs et de caractéristiques principales du prolongement du Tram‐train T4 pour desservir le plateau de Clichy‐Montfermeil.

Mise en service de tram-trains sur la T4

La RATP prête à renouveller les rames du RER A

Les élus du STIF ont pris acte du programme présenté par la RATP dont une des actions consistait à acquérir trente rames à deux niveaux à partir de fin 2010, un investissement de 600 M€. La RATP est maintenant prête à lancer un appel d'offre.

Des métros jusqu'à 2h15 pour le 14 juillet 2008

Le service du métro est prolongé d'une heure le lundi 14 juillet 2008 fixant l'arrivée du dernier métro à son terminus à 2 h 15, au lieu de 1 h 15 pour le lundi.

Le RER B sans changement de conducteur

Depuis lundi, deux trains SNCF et deux trains RATP ont pour la première fois circulé sur la ligne B du RER d'un terminus à l'autre sans changement de conducteur à la gare du Nord.

30 rames à 2 niveaux pour le RER A

La RATP va lancer la consultation auprès des industriels pour acquérir, après appel d'offre, 30 trains à deux étages pour un coût estimé à 600M€en valeur 2008.

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