Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Transdev est prêt à concurrencer la SNCF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
27/04/2009 à 09 HEURES 30

François-Xavier Perin, Directeur Général Délégué du Groupe Transdev et Président d'EuRailCo estime être prêt à l'ouverture à la concurrence du transport régional de passagers, citant l'exemple allemand de la ligne MittelrheinBahn, exploitée par EuRailCo depuis décembre 2008.

Articles liés TRANSDEV

Ecrire un article

Web Trains - En France, Transdev exploitera sans doute un des premiers tram-trains à Mulhouse. Est-ce une nouvelle approche du périurbain sur laquelle Transdev va se positionner ?

François-Xavier Perin - Transdev est déjà très largement sur le périurbain au travers de moyens classiques (bus) ou moins classiques (transport à la demande). La mise en place du tram train correspond à une logique de desserte spécifique très lourde pour un périurbain de seconde couronne qui n'existe que dans quelques agglomérations françaises importantes. Cette expérience permettra néanmoins de conforter notre savoir-faire sur cette variante du tramway dont Transdev est le premier operateur mondial.

Et au niveau régional, êtes-vous prêt aux expérimentations avant l'ouverture à la concurrence du transport régional de passagers ?

Nous sommes prêts puisque Eurailco, filiale de Transdev, opère déjà une ligne en concurrence sur le réseau régional Deutsche Bahn qui présente toutes les caractéristiques d'intégration avec l'operateur national qui devraient se retrouver en cas d'expérimentation de lignes ferroviaires régionales non exploitées par SNCF.

Il y a encore de nombreuses questions à résoudre au niveau des TER. Par exemple, comment abordez-vous la question des cheminots concernés par ces trafics ?

Cette question n'est pas différente de celle posée par tout transfert d'activité d'un opérateur à un autre opérateur, qu'il s'agisse de routier ou de ferroviaire. Dans la plupart des réglementations européennes, le transfert des salariés accompagne le transfert de l'activité avec des protections raisonnables pour les salariés.

Transdev se pose-t-il en concurrent direct de la SNCF avec EuRailCo ? Les relations ne sont-elles pas plus ambiguës entre Transdev, la RATP et la SNCF ?

Eurailco a été créé voici quatre ans pour doter Transdev et RATP-développement d'une compétence ferroviaire lui permettant de se développer sur tous ses marchés, dont évidemment la France. L'ouverture à la concurrence telle qu'elle se met en place avec le règlement OSP a vocation à créer les conditions d'une concurrence saine entre tous les opérateurs quels qu'ils soient, au bénéfice des clients. Les relations entre SNCF et EuRailCo devraient donc s'établir dans la même lisibilité qu'avec n'importe quel autre opérateur.

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

La RATP réalise 5,257 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2014

Dans l'actualité

Les lignes 4 et 14 du métro parisien fonctionneront toute la Nuite Blanche

Des perspectives ambitieuses pour le Groupe RATP

Le Grand Paris de la concertation

Le chiffre d'affaires du Groupe RATP atteint 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2014

RATP Dev a mis en service son premier tramway aux Etats-Unis

La RATP modernise son réseau pendant l'été

Le prolongement de la ligne 11 à Rosny-Bois-Perrier déclaré d'utilité publique

Démarrage de la concertation pour le M11

Lancement des travaux du prolongement de la ligne 14

256 millions d'euros pour automatiser la ligne 4 du métro parisien

La RATP automatise la ligne 1

La RATP renforce ses liens historiques avec le métro de Mexico

Des perspectives prometteuses et ambitieuses pour le Groupe RATP

Des résultats annuels 2013 solides pour le groupe RATP

Des grands travaux sur le réseau RER dès l'été 2015

Travaux dans le RER parisien

Le STIF vote la mise en place du pilotage automatique pour le RER A

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2017
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Web Trains