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Keolis candidat au Métro de Porto

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
18/05/2009 à 07 HEURES 16

Keolis répond, sous la forme d'un consortium, à l'appel d'offres pour l'exploitation du métro de Porto au Portugal. D'une longueur de 58 km, ce réseau dessert 1,2 million d'habitants. Le contrat, d'une durée de 5 ans, démarrera en avril 2010.

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Keolis apporte au groupement l'étendue de ses compétences en métro et
tramway. Leader mondial et pionnier du métro automatique, Keolis est
aujourd'hui un acteur majeur reconnu pour l'exploitation des tramways avec
notamment les réseaux de Lyon, Lille, Le Mans et plus récemment Bordeaux
mais aussi pour les projets de tramway en cours de lancement à Alger et
Bergen.

Ce contrat comprend l'exploitation du métro et la maintenance de l'infrastructure
et du matériel roulant. Le projet d'extension du réseau pour 43 km et 43 stations
supplémentaires sera mis en oeuvre au cours de ce contrat.
Avec les appels d'offres en cours de Dublin et de Copenhague, la réponse à
l'appel d'offres de Porto s'inscrit dans la stratégie de développement à
l'international de Keolis dans les modes tramways et métros.

Le métro de Porto a pour particularité de fonctionner à la fois comme un tramway
sur un certain nombre de sections urbaines et comme un métro lorsqu'il utilise
des sections en tunnel (environ 6 km pour traverser le centre-ville d'Est en Ouest
et du Nord au Sud). Ce métro est l'un des plus importants réseaux tram/métro en
Europe avec 58km de lignes, 69 stations et 102 rames.

Autre particularité, le métro de Porto exploite du matériel ABB/Adtranz très peu répandu en Europe. En effet, ce matériel Eurotram n'est présent qu'à Porto, Milan et Strasbourg, où Transdev est implanté.

David Herrgott

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