Actualité

Eurotunnel fête son 250 millionième voyageur

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
26/07/2010 à 07 HEURES 10

Eurotunnel a transporte le mercredi 21 juillet 2010 le 250 millionième voyageur à avoir emprunté le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994, il y a seize ans.

Articles liés EUROTUNNEL

Eurotunnel verse ses premiers dividendes

Ecrire un article

Ce nombre considérable (équivalent à la moitié des habitants de toute l'Union européenne !) englobe à la fois les automobilistes et passagers d'autocars transportés à bord du Shuttle (la Navette dévolue au transport des véhicules de tourisme), les chauffeurs de poids lourds et leurs accompagnants embarqués dans les Navettes Camions et les passagers des trains Eurostar circulant entre Paris, Londres et Bruxelles.

58 % de ces 250 millions de voyageurs sont clients du Shuttle, le système de transport intégré au tunnel sous la Manche, qui relie en 35 minutes Coquelles (Pas-de-Calais) et Folkestone (Kent) en proposant jusqu'à dix départs par heure et par sens.

En moyenne depuis 1994, chaque jour, 43 000 personnes ont transité dans le Tunnel en toute sécurité, soit, pour comparaison, l'intégralité de la population d'une ville comme Arras (Pas-de-Calais) ou Canterbury (Kent).

Jo Willacy, directrice commerciale d'Eurotunnel, a déclaré : « Le tunnel sous la Manche est aujourd'hui un lien vital entre la Grande-Bretagne et le continent, un vecteur d'échange des personnes et des marchandises sûr, performant et indispensable en Europe. Ces 250 millions de voyageurs en sont une preuve éclatante. Eurotunnel continue à améliorer chaque jour les qualités de son système de transport, son adaptation aux besoins de nos clients, sa fiabilité, sa prise en considération des grands enjeux environnementaux. Ainsi, nous préparons et faisons tout pour accueillir les prochains 250 millions de voyageurs, et cela a déjà commencé. »

David Herrgott

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.net

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Le 20 avril à Coquelles (Pas-de-Calais), Groupe Eurotunnel a inauguré son parc éolien de trois éoliennes. Ce parc éolien concrétise l'engagement d'Eurotunnel dans les énergies renouvelables et la volonté du Groupe de se développer en harmonie avec sa région.

Le trafic sous la Manche en hausse début 2010

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel est en hausse de 10% au premier trimestre 2010 par rapport à 2009, à 144,4 millions d'euros. Les trafics FRET et voyageurs affichent respectivement des hausse de 35% et 4%.

Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel

Pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait de la fermeture des aéroports, Eurotunnel a doublé sa capacité et propose au tarif standard un départ de ses navettes toutes les 15 minutes. Le temps de traversée reste de 35 minutes.

Éruption volcanique en Islande

Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies

Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion.

Eurotunnel teste la sécurité du Channel

Eurotunnel a organisé dans la nuit du samedi 13 au dimanche 14 mars 2010 un vaste exercice de sécurité qui fait intervenir les services de secours de France et de Grande-Bretagne, notamment les sapeurs-pompiers, les unités médicales d'urgence et la police.

Une année 2009 difficile pour Eurotunnel

Dans un contexte économique dégradé, malgré l'incendie de septembre 2008 qui a limité les trafics en début d'année 2009 et la suspension du service Eurostar en fin d'année suite aux intempéries, Eurotunnel reste bénéficiaire en 2009. Une bonne nouvelle à deux ans des Jeux Olympiques de Londres.

Eurotunnel poursuit sa croissance

Eurotunnel souhaite exceptionnellement rendre publics des indicateurs reflétant son activité en octobre 2008, activité qui, malgré l'indisponibilité temporaire d'un des six intervalles du Tunnel sous la Manche où une section de 650 mètres est en travaux, s'avère soutenue et supérieure aux attentes.

Réouverture complète du tunnel en février 2009

Eurotunnel a approuvé le 10 octobre 2008 les contrats de maîtrise d'œuvre et de réalisation des travaux pour la rénovation de l'intervalle 6 du tunnel nord du tunnel sous la Manche. La réouverture est prévue pour la mi-février 2009 après 60 millions d'euros de travaux.

Reprise du trafic Eurostar sous la Manche

Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article Edition spéciale : La réforme ferroviaire Actualités
actualités actalités à la une brèves dépêches événements monde europe actualités des rédactions artchives magazine éditions spéciales classement internet les offs dessins dossiers en images phrases économie la une économique chiffres constructeurs syndicats compagnies liste des compagnies ferroviaires chercher une sociétés actualité des sociétés blogs d'entreprises contacter une société communiqués de presse horaires hotspots wi-fi offres d'emploi réservation en ligne trafic ferroviaire index des sociétés opinions blog forum sondages courrier des lecteurs culture cinéma jeux en ligne modélisme maquettes médias cité du train loco mania raily train simulator trainz tv podcast reportages vidéos voyages comparatif train+avion billets d'occasion réserver un billet avec Deutsche Bahn réserver un billet avec Thalys
RSS informations Flux "A la Une" Flux "Brèves" Flux "Europe" Flux "Economie" Flux "Acteurs du rail" Flux personnalisé	Actualité Eurotunnel fête son 250 millionième voyageur WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE 26/07/2010 à 07 HEURES 10 Eurotunnel a transporte le mercredi 21 juillet 2010 le 250 millionième voyageur à avoir emprunté le tunnel sous la Manche depuis sa mise en exploitation commerciale, en juin 1994, il y a seize ans. Articles liés EUROTUNNEL Eurotunnel verse ses premiers dividendes Ecrire un article Ce nombre considérable (équivalent à la moitié des habitants de toute l'Union européenne !) englobe à la fois les automobilistes et passagers d'autocars transportés à bord du Shuttle (la Navette dévolue au transport des véhicules de tourisme), les chauffeurs de poids lourds et leurs accompagnants embarqués dans les Navettes Camions et les passagers des trains Eurostar circulant entre Paris, Londres et Bruxelles. 58 % de ces 250 millions de voyageurs sont clients du Shuttle, le système de transport intégré au tunnel sous la Manche, qui relie en 35 minutes Coquelles (Pas-de-Calais) et Folkestone (Kent) en proposant jusqu'à dix départs par heure et par sens. En moyenne depuis 1994, chaque jour, 43 000 personnes ont transité dans le Tunnel en toute sécurité, soit, pour comparaison, l'intégralité de la population d'une ville comme Arras (Pas-de-Calais) ou Canterbury (Kent). Jo Willacy, directrice commerciale d'Eurotunnel, a déclaré : « Le tunnel sous la Manche est aujourd'hui un lien vital entre la Grande-Bretagne et le continent, un vecteur d'échange des personnes et des marchandises sûr, performant et indispensable en Europe. Ces 250 millions de voyageurs en sont une preuve éclatante. Eurotunnel continue à améliorer chaque jour les qualités de son système de transport, son adaptation aux besoins de nos clients, sa fiabilité, sa prise en considération des grands enjeux environnementaux. Ainsi, nous préparons et faisons tout pour accueillir les prochains 250 millions de voyageurs, et cela a déjà commencé. » David Herrgott Partager cet article avec mes amis sur Facebook Donnez votre avis sur le forum cheminots.net Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains Réservez un billet de train sur Via Train Consulter les flux RSS de Web Trains Eurotunnel s'empare de Great Britain Railfreight Groupe Eurotunnel a annoncé l'acquisition du troisième opérateur de FRET britannique Great Britain Railfreight (GBRf) auprès de la société internationale First Group. Eurotunnel verse ses premiers dividendes Le volcan islandais profite à Eurotunnel Eurotunnel observe une modification des comportements des clients depuis l'éruption volcanique en Islande en avril et les dernières évolutions qui ont provoqué l'annulation de plus d'un millier de vols à destination des aéroports européens le 17 mai. Éruption volcanique en Islande Eurotunnel inaugure le parc éolien de Coquelles Le 20 avril à Coquelles (Pas-de-Calais), Groupe Eurotunnel a inauguré son parc éolien de trois éoliennes. Ce parc éolien concrétise l'engagement d'Eurotunnel dans les énergies renouvelables et la volonté du Groupe de se développer en harmonie avec sa région. Le trafic sous la Manche en hausse début 2010 Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel est en hausse de 10% au premier trimestre 2010 par rapport à 2009, à 144,4 millions d'euros. Les trafics FRET et voyageurs affichent respectivement des hausse de 35% et 4%. Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel Pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait de la fermeture des aéroports, Eurotunnel a doublé sa capacité et propose au tarif standard un départ de ses navettes toutes les 15 minutes. Le temps de traversée reste de 35 minutes. Éruption volcanique en Islande Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion. Eurotunnel teste la sécurité du Channel Eurotunnel teste la sécurité du Channel Eurotunnel a organisé dans la nuit du samedi 13 au dimanche 14 mars 2010 un vaste exercice de sécurité qui fait intervenir les services de secours de France et de Grande-Bretagne, notamment les sapeurs-pompiers, les unités médicales d'urgence et la police. Une année 2009 difficile pour Eurotunnel Dans un contexte économique dégradé, malgré l'incendie de septembre 2008 qui a limité les trafics en début d'année 2009 et la suspension du service Eurostar en fin d'année suite aux intempéries, Eurotunnel reste bénéficiaire en 2009. Une bonne nouvelle à deux ans des Jeux Olympiques de Londres. Eurotunnel poursuit sa croissance Eurotunnel va s'équiper en GSM-R Ce contrat de 21,5 millions d'euros est destiné à renforcer encore la sécurité du Tunnel et l'efficacité de son système de radiocommunications. Le nouveau dispositif sera opérationnel en 2012, à temps pour les Jeux Olympiques de Londres. La DB pourra faire circuler des ICE sous la Manche La Deutsche Bahn va être autorisée à faire circuler ses ICE sous la Manche, en concurrence avec l'Eurostar. La DB pourrait se positionner sur les liaisons Londres/Bruxelles/Cologne et Londres/Bruxelles/Francfort. Eurostar deviendra une société SNCF dès 2010 Eurotunnel augmente ses capacités Pour faire au mouvement de blocage du trafic maritime transmanche par des marins pêcheurs, Eurotunnel a augmenté ses capacités. Les syndicats de pêcheurs menacent de bloquer l'accès à la plate-forme Eurotunnel. Eurotunnel verse ses premiers dividendes Eurotunnel signe un excellente bilan 2008, avec 40 millions d'euros de bénéfice. Ce profit va permettre à Eurotunnel de verser ses premiers dividendes après des années de crise. Le bout du tunnel ? 5676 trains et Navettes dans le Tunnel en octobre Eurotunnel souhaite exceptionnellement rendre publics des indicateurs reflétant son activité en octobre 2008, activité qui, malgré l'indisponibilité temporaire d'un des six intervalles du Tunnel sous la Manche où une section de 650 mètres est en travaux, s'avère soutenue et supérieure aux attentes. Réouverture complète du tunnel en février 2009 Réouverture complète du tunnel en février 2009 Eurotunnel a approuvé le 10 octobre 2008 les contrats de maîtrise d'œuvre et de réalisation des travaux pour la rénovation de l'intervalle 6 du tunnel nord du tunnel sous la Manche. La réouverture est prévue pour la mi-février 2009 après 60 millions d'euros de travaux. Reprise du trafic Eurostar sous la Manche L'incident dans le Tunnel Nord a un impact limité Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel du troisième trimestre 2008 est en baisse de seulement 6%, à 189,2 millions d'euros, malgré des restrictions de circulation dans la deuxième quinzaine de septembre suite à l'incendie dans le Tunnel Nord. Plus de trains sous la Manche Eurotunnel annonce la remise en service de l'intervalle 4 du tunnel sous la Manche, tronçon situé dans la partie médiane du tunnel ferroviaire nord. Reprise du trafic Eurostar sous la Manche Tunnel sous la Manche : trafic toujours interrompu En raison de l'incident avec une navette Eurotunnel, hier, jeudi 11 septembre, dans le tunnel sous la Manche, Eurostar ne s'attend pas à pouvoir opérer de service ce vendredi 12 septembre entre le Royaume Uni et le continent. Incendie dans le tunnel sous la Manche Eurotunnel poursuit sa croissance Eurotunnel a réalisé en 2007 une année remarquable, avec une forte croissance de son chiffre d'affaires et du trafic dans le Tunnel confirmant, pour la troisième année consécutive, la poursuite de sa croissance. Le Groupe Eurotunnel en bonne santé	Pause Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente Eurotunnel accueille des essais ferroviaires dans le cadre de Railenium Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en croissance de 7% en 2014 Eurotunnel annonce la commande de 3 nouvelles Navettes Fret Une fin d'année 2014 record pour Eurotunnel Le Shuttle a enregistré ses meilleurs trafics durant l'été 2014 Résultats et trafic en hausse au premier semestre 2014 pour Eurotunnel Eurotunnel donne le coup d'envoi du programme Terminal 2015 Un potentiel de 14,2 millions de passagers transmanche selon Eurotunnel Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel dépasse le milliard d'euros Eurotunnel complète l'offre de téléphonie mobile dans le tunnel sous la Manche Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. Opinions discussions - écrire Draisines chasse-neige Ligne directe Bordeaux-Nantes Re : Taxe Carbone ! Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Re : Re : Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L126 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 2h50 !!! Re : Thaly-EST Bruxelles Schuman L26 - Paris CDG TGV - Strasbourg en 3h20 Ecrivez votre message sur le forum de Web Trains Dans l'actualité Un potentiel de 14,2 millions de passagers transmanche selon Eurotunnel Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel dépasse le milliard d'euros Eurotunnel complète l'offre de téléphonie mobile dans le tunnel sous la Manche Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel progresse de 16% au troisième trimestre 2013 Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en hausse au premier semestre 2013 Eurotunnel verse ses premiers dividendes Eurotunnel développe un système incitatif pour le développement du fret Les trafics de marchandises en hausse au premier trimestre 2013 Les trafics en hausse sous le Channel Eurotunnel verse ses premiers dividendes Eurotunnel triple son bénéfice en 2012 Nouveau record absolu de trafic dans le tunnel sous la Manche Une activité soutenue pour Eurotunnel Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel augmente de 14% en 2012 Un million de passagers ont emprunté le Shuttle en fin d'année Une année de nouveaux matériels roulants testés sous le Channel Zoom Phrases - en details "L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional" Jean-Louis Bianco et Jacques Auxiette ont remis leurs recommandations relatives à la réforme du système ferroviaire. Les deux rapporteurs proposent la création d'un pôle public ferroviaire qui se décomposerait en un gestionnaire d'infrastructure unifié, avec Gares et Connexions, et la SNCF. Zoom Chiffres - en details 2,2 euros La dette du réseau ferroviaire français représente une charge financière de 1,8 milliards auprès de Réseau Ferré de France en 2011. Avec 500 millions de trains-kilomètres parcourus sur l'année, le coût de la dette de l'infrastructure en France représente 2,2€ au train-kilomètre. Voir l'image - en details Thalys devient entreprise ferroviaire En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cœur de marché de l'entreprise.
Réseau Web Trains : LocoTrain LocoTrain via-train.com Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2020 Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires Confidentialité - Conditions d'utilisation		Groupe Web Trains Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rÃ©daction et les informations lÃ©gales Web Trains dans le monde Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA