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Record d'affluence pour le Shuttle

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
07/08/2010 à 07 HEURES 37

Eurotunnel a transporté le vendredi 23 juillet 9 382 véhicules de tourisme de Folkestone à Coquelles à bord du Shuttle. Une fréquentation estivale importante à l'origine de l'oubli d'un débarquement d'une vingtaine de passagers à Calais mercredi dernier.

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Le trafic sous la Manche en hausse début 2010

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Le 23 juillet dernier, 71 Navettes Passagers ont pris le départ de Folkestone, soit une toutes les 15 minutes entre 8h00 et minuit (heure locale). Leur taux de chargement moyen dépassait les 96,3 %. Cette affluence sans précédent n'a en rien entamé la qualité du service. Grâce à la mobilisation des équipes d'Eurotunnel, au renforcement des moyens matériels et à l'adaptation de l'organisation, tous les trains ont circulé à l'heure prévue et le trafic routier sur les Terminaux est resté fluide.

Toutefois, mercredi 4 août, une vingtaine de passagers (7 voitures de tourisme) de l'Eurotunnel ont effectué malgré eux une nouvelle traversée de la Manche. Les passagers arrivés en France n'ont pas été débarqué en raison d'un taux de rotation très important des navettes. Ces derniers ont effectué un trajet retour vers Folkestone.

Le nouveau record coïncide avec le début des vacances scolaires sur le territoire britannique et marque l'entrée d'une saison d'été particulièrement dense, selon les réservations enregistrées par Eurotunnel.

Jo Willacy, directrice commerciale d'Eurotunnel, a déclaré : « Ce record d'affluence est doublement une bonne nouvelle : d'abord parce qu'il témoigne du succès du Shuttle auprès des touristes britanniques, pour lesquels il constitue un moyen de transport économique pour partir en vacances au soleil ; ensuite, parce que la qualité du service, sa rapidité, sa fluidité, restent à la hauteur, même dans le rush des départs en vacances. Nos prévisions pour l'été sont très bonnes, le taux de parité livre/euro, le souvenir des embarras rencontrés par le transport aérien au printemps dernier jouent en notre faveur. Eurotunnel s'est adapté à ce grand rendez-vous en augmentant significativement le nombre de départs, porté, les jours de pointe, à quatre par heure et par sens de circulation. »

David Herrgott

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Le 20 avril à Coquelles (Pas-de-Calais), Groupe Eurotunnel a inauguré son parc éolien de trois éoliennes. Ce parc éolien concrétise l'engagement d'Eurotunnel dans les énergies renouvelables et la volonté du Groupe de se développer en harmonie avec sa région.

Le trafic sous la Manche en hausse début 2010

Le chiffre d'affaire d'Eurotunnel est en hausse de 10% au premier trimestre 2010 par rapport à 2009, à 144,4 millions d'euros. Les trafics FRET et voyageurs affichent respectivement des hausse de 35% et 4%.

Plus de 100 000 passagers ont traversé le Channel

Pour faire face à l'afflux de voyageurs du fait de la fermeture des aéroports, Eurotunnel a doublé sa capacité et propose au tarif standard un départ de ses navettes toutes les 15 minutes. Le temps de traversée reste de 35 minutes.

Éruption volcanique en Islande

Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies

Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion.

Eurotunnel teste la sécurité du Channel

Eurotunnel a organisé dans la nuit du samedi 13 au dimanche 14 mars 2010 un vaste exercice de sécurité qui fait intervenir les services de secours de France et de Grande-Bretagne, notamment les sapeurs-pompiers, les unités médicales d'urgence et la police.

Une année 2009 difficile pour Eurotunnel

Dans un contexte économique dégradé, malgré l'incendie de septembre 2008 qui a limité les trafics en début d'année 2009 et la suspension du service Eurostar en fin d'année suite aux intempéries, Eurotunnel reste bénéficiaire en 2009. Une bonne nouvelle à deux ans des Jeux Olympiques de Londres.

Eurotunnel poursuit sa croissance

Eurotunnel souhaite exceptionnellement rendre publics des indicateurs reflétant son activité en octobre 2008, activité qui, malgré l'indisponibilité temporaire d'un des six intervalles du Tunnel sous la Manche où une section de 650 mètres est en travaux, s'avère soutenue et supérieure aux attentes.

Réouverture complète du tunnel en février 2009

Eurotunnel a approuvé le 10 octobre 2008 les contrats de maîtrise d'œuvre et de réalisation des travaux pour la rénovation de l'intervalle 6 du tunnel nord du tunnel sous la Manche. La réouverture est prévue pour la mi-février 2009 après 60 millions d'euros de travaux.

Reprise du trafic Eurostar sous la Manche

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Grâce à la mobilisation des équipes d'Eurotunnel, au renforcement des moyens matériels et à l'adaptation de l'organisation, tous les trains ont circulé à l'heure prévue et le trafic routier sur les Terminaux est resté fluide. Toutefois, mercredi 4 août, une vingtaine de passagers (7 voitures de tourisme) de l'Eurotunnel ont effectué malgré eux une nouvelle traversée de la Manche. Les passagers arrivés en France n'ont pas été débarqué en raison d'un taux de rotation très important des navettes. Ces derniers ont effectué un trajet retour vers Folkestone. Le nouveau record coïncide avec le début des vacances scolaires sur le territoire britannique et marque l'entrée d'une saison d'été particulièrement dense, selon les réservations enregistrées par Eurotunnel. Jo Willacy, directrice commerciale d'Eurotunnel, a déclaré : « Ce record d'affluence est doublement une bonne nouvelle : d'abord parce qu'il témoigne du succès du Shuttle auprès des touristes britanniques, pour lesquels il constitue un moyen de transport économique pour partir en vacances au soleil ; ensuite, parce que la qualité du service, sa rapidité, sa fluidité, restent à la hauteur, même dans le rush des départs en vacances. Nos prévisions pour l'été sont très bonnes, le taux de parité livre/euro, le souvenir des embarras rencontrés par le transport aérien au printemps dernier jouent en notre faveur. 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