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La RATP commande des tramways sur pneus Lohr

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
03/09/2010 à 07 HEURES 10

La RATP va passer commande du matériel roulant et du système de guidage du tramway T6 (Châtillon-Viroflay), pour un marché global de 171,6 M€. En accord avec le STIF, le financement de ce matériel roulant sera assuré par crédit-bail.

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Le conseil d'administration de la RATP a autorisé, mardi 31 août 2010, la commande du matériel roulant et du système de guidage du tramway T6, auprès d'un groupement formé de la société LOHR Industrie, mandataire, et de la société ETF (EUROVIA Travaux Ferroviaires). Forte d'un design et d'un confort d'une remarquable modernité, chaque rame de tramway Translohr STE6 pourra accueillir quelque 250 personnes, dont 60 assises. La livraison de la première est prévue pour juin 2013.

Ce marché prévoit la fourniture :
- de 28 rames de tramways à roulement pneumatiques de type Translohr STE6, en tranche ferme, et de 2 à 8 rames en tranche optionnelle,
- d'un système de guidage, en tranche ferme pour la section de surface de la ligne et en tranche optionnelle pour la section souterraine.

Le tramway T6, d'une longueur de 14 km, est un tramway sur pneumatiques qui desservira 21 stations sur les communes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon, Vélizy-Villacoublay et Viroflay. Avec un trafic prévu de 82 000 voyageurs/ jours, cette nouvelle ligne permettra de faciliter les déplacements de banlieue à banlieue et offrira des correspondances avec la ligne 13 du métro, le RER C, Transilien et plusieurs lignes de bus en proche et moyenne couronne. La mise en service se fera de manière progressive à partir de 2014.

Le coût des infrastructures du T6 est estimé à 384,08 M€. Le financement est assuré par la Région Ile-de-France (50%), le département des Hauts-de-Seine (20%), l'Etat (16%), le département des Yvelines (13%) et la RATP (1%).

David Herrgott

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Le chiffre d'affaire de la RATP en hausse de 4,2%

Sur les six premiers mois de l'exercice 2010, le Groupe RATP a bénéficié d'une certaine amélioration du climat économique et du fort développement de ses filiales. Le chiffre d'affaires consolidé a ainsi enregistré une hausse de +4,2 % par rapport au 1er semestre 2009, à 2 337,4 millions d'euros.

Après différentes études, le 21 décembre 2009, le STIF a saisi la Commission nationale du débat public pour connaître les modalités à suivre dans le cadre de ce projet. La concertation publique du prolongement de la ligne 11 sera lancée à l'automne 2010.

La RATP teste de nouveaux points d'informations

Après la mise en place en juillet 2009 d'un premier « site pilote » à la station Gare du Nord (ligne 4), cet été, la station Gare Montparnasse (ligne 4) et la gare RER de Marne-la-Vallée – Chessy (RER A) bénéficient de l'installation de ce nouveau dispositif à destination des touristes notamment.

Avis favorable pour le projet de Châtelet

La commission d'enquête publique sur le réaménagement du pôle transport RER Châtelet-Les Halles a rendu en juillet son rapport relatif à cette opération avec un avis favorable et sans réserve. La procédure d'enquête s'est déroulée du 14 décembre 2009 au 29 janvier 2010.

Dans le cadre de sa sortie du capital de Transdev, la RATP a conclu, mardi 4 mai, un accord avec Veolia Environnement et la Caisse des Dépôts qui lui permettra de reprendre des actifs appartenant aux groupes Transdev et Veolia Transport, pour un chiffre d'affaires de 340 millions d'euros.

Nouvelle expérimentation du projet IMAGE

Après une phase d'expérimentation à la station Pont de Sèvres et en gare de Châtelet – Les Halles, le tout nouveau système d'information voyageurs IMAGE poursuit son déploiement, avec la mise en service à la station Saint-Denis – Université.

La RATP développe une information multimodale

La RATP se dote de défibrillateurs cardiaques

Après la SNCF qui équipe ses TGV et ses principales gares, la RATP a choisi d'installer prochainement des défibrillateurs cardiaques sur ses réseaux métro et RER. 11 sites pilotes ont été retenus par la RATP pour une mise en service durant l'été 2010.

La SNCF installe 150 défibrillateurs en gare

L'automatisation de la ligne 1 progresse

La ligne 1 du métro parisien sera complètement automatisée en 2012. Prévu sans interruption majeure du trafic, la finalisation du dispositif va entraîner des perturbations durant les plages horaires atypiques d'exploitation de la ligne.

La RATP automatise la ligne 1

La RATP lance tramway7.fr

Afin d'informer l'ensemble des publics concernés (riverains, voyageurs...) sur l'avancement du chantier et sur les caractéristiques finales de l'ouvrage (tracé, correspondances, nombre de voyageurs attendus...), un site Internet spécifique au T7 a été ouvert.

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Ce marché prévoit la fourniture : - de 28 rames de tramways à roulement pneumatiques de type Translohr STE6, en tranche ferme, et de 2 à 8 rames en tranche optionnelle, - d'un système de guidage, en tranche ferme pour la section de surface de la ligne et en tranche optionnelle pour la section souterraine. Le tramway T6, d'une longueur de 14 km, est un tramway sur pneumatiques qui desservira 21 stations sur les communes de Châtillon, Clamart, Fontenay-aux-Roses, Meudon, Vélizy-Villacoublay et Viroflay. Avec un trafic prévu de 82 000 voyageurs/ jours, cette nouvelle ligne permettra de faciliter les déplacements de banlieue à banlieue et offrira des correspondances avec la ligne 13 du métro, le RER C, Transilien et plusieurs lignes de bus en proche et moyenne couronne. La mise en service se fera de manière progressive à partir de 2014. Le coût des infrastructures du T6 est estimé à 384,08 M€. Le financement est assuré par la Région Ile-de-France (50%), le département des Hauts-de-Seine (20%), l'Etat (16%), le département des Yvelines (13%) et la RATP (1%). David Herrgott Partager cet article avec mes amis sur Facebook Donnez votre avis sur le forum cheminots.net Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains Réservez un billet de train sur Via Train Consulter les flux RSS de Web Trains Le chiffre d'affaire de la RATP en hausse de 4,2% Sur les six premiers mois de l'exercice 2010, le Groupe RATP a bénéficié d'une certaine amélioration du climat économique et du fort développement de ses filiales. Le chiffre d'affaires consolidé a ainsi enregistré une hausse de +4,2 % par rapport au 1er semestre 2009, à 2 337,4 millions d'euros. Préavis de grève à la RATP le 7 septembre 2010 Les principaux syndicats de la RATP appellent l'ensemble des agents de la RATP à venir manifester le 7 septembre 2010. Plusieurs syndicats ont déposé des préavis de grève, dont SUD-RATP prévoyant une grève reconductible. Préavis de grève à la SNCF le 7 septembre 2010 Bilan des chantiers d'été à la RATP La RATP a réalisé cet été de nombreux travaux afin d'assurer tout à la fois la pérennité de ses équipements et la modernisation du réseau. La majorité des chantiers a pris fin cette semaine, comme prévu. Travaux dans le RER parisien La concertation pour le prolongement du M11 débute Après différentes études, le 21 décembre 2009, le STIF a saisi la Commission nationale du débat public pour connaître les modalités à suivre dans le cadre de ce projet. La concertation publique du prolongement de la ligne 11 sera lancée à l'automne 2010. La RATP teste de nouveaux points d'informations Après la mise en place en juillet 2009 d'un premier « site pilote » à la station Gare du Nord (ligne 4), cet été, la station Gare Montparnasse (ligne 4) et la gare RER de Marne-la-Vallée – Chessy (RER A) bénéficient de l'installation de ce nouveau dispositif à destination des touristes notamment. Avis favorable pour le projet de Châtelet La commission d'enquête publique sur le réaménagement du pôle transport RER Châtelet-Les Halles a rendu en juillet son rapport relatif à cette opération avec un avis favorable et sans réserve. La procédure d'enquête s'est déroulée du 14 décembre 2009 au 29 janvier 2010. Fermeture partielle de la ligne 13 L'installation de façades de quai à la station Place de Clichy nécessite une interruption du trafic entre Saint-Lazare, Porte de Clichy et Porte de Saint-Ouen sur les deux branches de la ligne du jeudi 5 août à 22h30 au dimanche 8 août inclus. Désaturer la ligne 13 avec le prolongement du M14 Travaux de rénovation du tramway T1 Pour permettre d'assurer la poursuite et la fin des travaux de rénovation de la plateforme des voies du tramway T1, la ligne sera fermée entre les stations « Gare de Saint-Denis » et « La Courneuve Six-Routes », du 15 juillet au 20 août 2010 Travaux d'été sur le T1 La désaturation de la ligne 13 passera par la 14 Le Conseil du STIF a approuvé à l'unanimité le bilan de la concertation sur le projet de désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14. Vers la désaturation de la ligne 13 Grève à la RATP le 24 juin 2010 A la suite des préavis des syndicats CFDT, CGT, FO et UNSA pour la journée du jeudi 24 juin, la RATP prévoit un trafic perturbé. Des transports toute la nuit pour le 21 juin Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, durant la nuit du 21 au 22 juin les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Six lignes de métro seront opérationnelles demain soir. La RATP imagine les stations de métro de demain La RATP a initié avec "station Osmose" une démarche sur les stations du futur, contribuant de manière originale une réflexion prospective sur l'évolution des usages, de la mobilité, des liens entre transport et ville. Les tarifs augmentent de 3% en Ile-de-France Comme chaque année le conseil du STIF est conduit à se prononcer sur la réévaluation du prix de l'ensemble des titres de transports d'Ile-de-France. L'augmentation des titres de transport sur le réseau RATP et Transilien atteint en moyenne 3%. La RATP se renforce en France et à l'international Dans le cadre de sa sortie du capital de Transdev, la RATP a conclu, mardi 4 mai, un accord avec Veolia Environnement et la Caisse des Dépôts qui lui permettra de reprendre des actifs appartenant aux groupes Transdev et Veolia Transport, pour un chiffre d'affaires de 340 millions d'euros. Nouvelle expérimentation du projet IMAGE Après une phase d'expérimentation à la station Pont de Sèvres et en gare de Châtelet – Les Halles, le tout nouveau système d'information voyageurs IMAGE poursuit son déploiement, avec la mise en service à la station Saint-Denis – Université. La RATP développe une information multimodale La RATP se dote de défibrillateurs cardiaques Après la SNCF qui équipe ses TGV et ses principales gares, la RATP a choisi d'installer prochainement des défibrillateurs cardiaques sur ses réseaux métro et RER. 11 sites pilotes ont été retenus par la RATP pour une mise en service durant l'été 2010. La SNCF installe 150 défibrillateurs en gare L'automatisation de la ligne 1 progresse La ligne 1 du métro parisien sera complètement automatisée en 2012. Prévu sans interruption majeure du trafic, la finalisation du dispositif va entraîner des perturbations durant les plages horaires atypiques d'exploitation de la ligne. La RATP automatise la ligne 1 La RATP lance tramway7.fr Afin d'informer l'ensemble des publics concernés (riverains, voyageurs...) sur l'avancement du chantier et sur les caractéristiques finales de l'ouvrage (tracé, correspondances, nombre de voyageurs attendus...), un site Internet spécifique au T7 a été ouvert.	Pause Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée Dans l'actualité récente La RATP réalise 5,257 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2014 La RATP maître d'ouvrage des travaux de prolongement de la ligne 14 à Orly Alstom-Bombardier fourniront 10 RER supplémentaires pour la ligne A Alstom remporte un marché de 217 trains pour la RATP et la SGP Un premier investissement de 60 millions d'euros pour le prolongement du M11 RATP Dev inaugure la ligne de tramway de l'aéroport de Manchester Lancement de la concertation pour le prolongement de la ligne 1 Les lignes 4 et 14 du métro parisien fonctionneront toute la Nuite Blanche Des perspectives ambitieuses pour le Groupe RATP Le chiffre d'affaires du Groupe RATP atteint 2,7 milliards d'euros au premier semestre 2014 Voir l'image - en details Les résultats de TGV Lyria en baisse en 2014 Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. 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