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RFF améliore la desserte du port du Havre

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
03/01/2011 à 07 HEURES 24

Réseau Ferré de France a inauguré avec le Grand Port Maritime du Havre, en décembre dernier, une nouvelle connexion au port du Havre. Ce raccordement à double voie de la Brèque, d'une longueur de 1,2 km va permettre de fluidifier et de d'augmenter les flux de fret ferroviaire au départ du Havre.

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Empruntant son nom à un lieu-dit de la commune d'Harfleur, le raccordement de la Brèque est une double voie ferrée électrifiée d'environ 1,2 km de long qui comporte 4 ponts-rails, reliant le Grand Port Maritime du Havre au réseau ferré national. Ce nouvel itinéraire ferroviaire évitant le triage de Soquence, augmente la performance des circulations des trains de fret et contribue ainsi au développement de Port 2000. Après près de cinq années de chantier, ce raccordement de La Brèque a été mis en service le week-end du 11 et 12 décembre 2010.

Les travaux du raccordement ferroviaire, commencés en août 2006, ont été réalisés dans un environnement à haute densité d'équipements et sur un terrain complexe comportant un nœud routier à l'entrée de la ville du Havre en travaux, et de nombreux réseaux enterrés sensibles, sous-sols formés d'alluvions.

Cette nouvelle voie ferrée doit permettre, d'ici 2020, d'atteindre les objectifs fixés par le port du Havre en tonnage de marchandises transportées par le fer. Ceci devrait se traduire par le doublement des trains de fret à l'entrée et à la sortie du port. Cette étape fait suite à la 1ère tranche de travaux (2006-2008) ayant consisté à augmenter la capacité d'accueil, à moderniser et électrifier les infrastructures existantes et de permettre ainsi un accès plus performant au projet Port 2000.

David Herrgott

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