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La DB choisit Alstom pour équiper 121 ICE en ERTMS
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/01/2011 à 07 HEURES 10
La Deutsche Bahn a choisi Alstom pour équiper 121 rames ICE avec sa solution de signalisation ERTMS Atlas. Le contrat s'élève à environ 60 millions d'euros et porte sur l'équipement de 71 ICE-T pendulaires et 50 ICE3.
Les ICE circulent en trafic international
Ces 121 rames ICE circulent en Allemagne, en Autriche et en Suisse. Il s'agit des ICE 3 de la série 403, circulant principalement en trafic intérieur, ainsi qu'en Suisse et en Autriche.
Les 17 premiers trains nouvellement équipés entreront en service en décembre 2012 sur la ligne Vienne Sankt-Pölten et Unterinntal (Autriche). À partir de décembre 2015, ils seront exploités en Allemagne sur la nouvelle ligne qui reliera Halle (Saale)/Leipzig à Erfurt puis, à compter de décembre 2016, sur le réseau suisse.
« Cette commande renforce notre position sur le marché européen de la sécurité ferroviaire », explique Martin Lange, Directeur général d'Alstom Transport en Allemagne et en Autriche. « C'est une nouvelle preuve de la confiance de nos clients dans notre technologie et la qualité de nos services ».
Les équipements Atlas seront fabriqués sur les sites Alstom de Charleroi (Belgique) et Villeurbanne (France). Les équipes DB et Alstom intégreront ensuite les équipements à bord des trains ICE sur les sites DB de Hagen/Krefeld et Nuremberg en Allemagne.
Alstom a déjà équipé 468 trains de la flotte SBB (Chemins de Fer de la Confédération helvétique) avec sa solution Atlas ; elles sont exploitées commercialement en Suisse depuis juillet 2006 sur des lignes ETCS Niveau 2 . En 2008, la Deutsche Bahn a commandé des équipements Atlas pour 17 trains ICE-3 exploités pour le trafic transfrontalier entre Francfort et Bruxelles, puis entre Francfort, Amsterdam et Paris à partir de 2012. En janvier 2010, Alstom a reçu une commande des chemins de fer autrichiens ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) pour équiper 449 rames dont l'exploitation commerciale est prévue pour décembre 2012 sur les nouvelles lignes autrichiennes ETCS Niveau 2.
David Herrgott
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