Web Trains
Espace membre - Devenir membre - Rédaction - Ecrire un article
Actualités
LocoTrain

Actualité

Un débat public pour le tramway à Orly fin 2012

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
27/04/2012 à 10 HEURES 22

Le Conseil du STIF a approuvé le Dossier d'Objectifs et de Caractéristiques Principales (DOCP) du projet et permet au STIF de poursuivre les études et de présenter en fin d'année le projet au public selon les modalités qui seront fixées par la Commission Nationale du Débat Public.

Articles liés STIF

Le STIF lance les études pour un tramway à Orly

Ecrire un article

Ce nouveau tramway reliera Paris, Porte de Choisy, à Orly Ville, Place du Fer-à-Cheval, en 30 minutes environ. Il desservira les communes de Paris, Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Choisy-le-Roi, Thiais et Orly. Son itinéraire s'étendra sur 10 kilomètres pour 20 stations.

La réalisation de ce tramway permettra de soulager les transports en commun existants surl'itinéraire de la ligne de bus 183, entre Porte de Choisy et Orly Ville. Il permettra également de renforcer l'attractivité des villes dont les zones d'activités et de logements sont en fort développement (de nombreuses ZAC sont en interface avec le tracé). Un aménagement de la voirie favorisera le développement des modes actifs. L'arrivée du tramway permettra ainsi d'améliorer la sécurité de l'axe de circulation RD5 pour les piétons et les cyclistes, avec notamment la création d'un itinéraire cyclable continu.

Le tramway permettra d'assurer les correspondances avec le tramway T3 et la ligne 7 du métro à Porte de Choisy, le RER C à Choisy-le-Roi et aux Saules, la ligne rouge du Grand Paris Express à Vitry Centre et les lignes de bus avoisinantes, notamment le TVM et la ligne 393 (TCSP Thiais-Pompadour-Sucy), à Choisy-le-Roi.

La fréquentation estimée en 2020 se situe entre 70 000 à 80 000 voyageurs par jour. Le tramway circulerait de 5h00 du matin à environ 00h30 le soir, avec un intervalle de 4 minutes en heure de pointe et 6 minutes en heure creuse.

Le coût global du projet s'élève à 330 millions d'euros (en intégrant le
coût du site de maintenance et de remisage). Le coût du matériel roulant est estimé à 70 millions d'euros pour 22 rames.

Partager cet article avec mes amis sur Facebook

Donnez votre avis sur le forum cheminots.netDonnez votre avis sur le forum cheminots.net

Popularité de l'article : 100%, commentez-le sur Web Trains

Réservez un billet de train sur Via Train

Consulter les flux RSS de Web Trains

Le réseau de tramway parisien doublé en 2012

Fin 2012, avec le prolongement des T1, T2, T3 et la mise en service du T5, ce sont 666 000 voyageurs qui prendront tous les jours le tramway, sur 71,7 kilomètres (soit une augmentation de 73 %).

Les transports gratuits le 31 décembre 2011

Comme chaque année, le STIF offre aux franciliens la gratuité de l'ensemble de leurs transports en commun en Ile-de-France du samedi 31 décembre 2011, 17 heures au dimanche 1er janvier 2012, 12 heures. Une situation équivalente est observée à Bruxelles, avec une gratuité du réseau STIB.

107 nouvelles rames tramways pour l'Île-de-France

Le STIF, la RATP et ses partenaires financiers ont présenté un contrat de crédit-bail de 378 millions d'euros pour financer les nouveaux tramways des lignes T3, T5, T6, T7 et T8, soit 64 rames Alstom Citadis 403 et 43 rames Translohr.

Les services RATP disponibles sur iPhone

Le STIF lance les études pour un tramway à Orly

Le Conseil du STIF a approuvé la convention de financement des études relatives à la création d'un nouveau tramway entre Porte de Choisy et Orly.

La ligne 14 sera prolongée jusqu'à Saint-Ouen

Le schéma de principe de la désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen a été validé par le STIF et par la RATP. Les enquêtes publiques seront menées dès l'année prochaine, pour un démarrage des travaux en 2013.

Plus de bus pour désaturer la ligne 13 à Paris

Des agents régulateurs de flux sur le RER C

Depuis le 1er septembre, des agents chargés de faciliter les montées-descentes des voyageurs sont présents sur les quais de la ligne C du RER à la gare Bibliothèque François Mitterrand. La gare est fréquentée par plus de 40 000 voyageurs/jour.

RER D : vers une meilleure régularité

De bons résultats semestriels pour la RATP

Le chiffre d'affaires semestriel de la RATP de manière exceptionnelle de 10 % à près de 2,6 milliards d'euros. En Ile-de-France, le trafic voyageur a affiché une hausse de 1,6% avec plus de 1,6 milliard de voyageurs transportés.

Venez prendre un café avec la RATP

La RATP organise du mercredi 7 au samedi 10 septembre 2011, le festival des Infos Services. Une rencontre, des échanges avec les agents de l'entreprise pour organiser sereinement et dans une ambiance festive la rentrée des Franciliens et de toute leur famille dans les transports en commun.

Les parkings Véligo arrivent en gare à Paris

Première application du nouveau Plan de Déplacements Urbains d'Ile-de-France , des consignes collectives de stationnement vélos sécurisées et accessibles par le Passe Navigo seront expérimentées dans les gares franciliennes.

Plus de transports pour la fête de la musique

Comme chaque année à l'occasion de la Fête de la Musique, les réseaux métro, bus, RER et train fonctionnent toute la nuit. Seul bémol, la CGT-RATP a déposé un préavis de grève pour les lignes A et B du RER.

Les billets de transports augmenteront de 4,4%

En Ile-de-France, les billets origine - destination (à l'unité et en carnet, cartes hebdomadaires, abonnements scolaires) utilisables sur les réseaux SNCF et RER RATP augmentent en moyenne de 4,4% au 1er juillet 2011. Le Conseil du STIF a aussivoté la fusion des zones 5 et 6 pour les forfaits Navigo

Le STIF continuera de financer 100% des trains

Lutter contre les signaux d'alarme injustifiés

Après la création d'un nouveau délit d'entrave à la circulation des trains, fin 2009, qui prévoit désormais jusqu'à 6 mois de prison et 3750 euros d'amende, Transilien SNCF vient de lancer une campagne de sensibilisation sur les lignes L et J de la région SNCF de Paris Saint-Lazare.

La SNCF dans une démarche pédagogique

Le T1 de Gennevilliers au T2 à Colombes-Bezons

Le tramway T1 actuel relie en Seine Saint Denis Noisy-le-Sec et Saint-Denis. Les études de prolongements du T1 à l'Est jusqu'à Val de Fontenay sont en cours. A l'ouest les travaux de prolongement sont engagés jusqu'à Asnières-Gennevilliers Les Courtilles (terminus ligne 13).

Travaux de rénovation du tramway T1

Les transports gratuits pour le nouvel an

Comme chaque année, du début de la soirée à la fin de la matinée, le STIF offre aux franciliens la gratuité de l'ensemble de leurs transports la nuit du réveillon. C'est au SITB, à Bruxelles, que l'on doit cette politique de tarification durant la saint sylvestre.

Transports publics gratuits pour le Nouvel An

Les horaires RATP-Transilien sur Mappy

Grâce à son partenariat avec le STIF , Mappy propose un nouveau service de calcul d'itinéraire en transports en commun sur l'Ile-de-France. Avec cette nouvelle option, Mappy devient le seul site offrant un guidage complet de porte à porte en Ile-de-France.

Le STIF vote son budget 2011

Le Conseil du STIF a voté plusieurs mesures venant conforter la politique d'augmentation de l'offre de transport pour les Franciliens. Ainsi, le budget 2011 du STIF s'élève à 4,970 milliards d'euros pour 2011.

Le STIF continuera de financer 100% des trains

Modernisation du RER D

Le Conseil du STIF décide le lancement des premiers travaux d'infrastructure prévus sur la ligne D du RER en vue d'en réorganiser la desserte à partir de 2014. Ces travaux s'inscrivent dans le schéma de principe « RER D+ ».

Les modifications de desserte du RER D

Eurotunnel teste des dispositfs anti-incendies

Eurotunnel a franchi une étape majeure dans la mise en œuvre dans le tunnel sous la Manche d'un nouveau système SAFE (Stations d'Attaque du Feu) de lutte contre les incendies par détection/aspersion.

Eurotunnel teste la sécurité du Channel

Pause
Le projet Web Trains est aujourd'hui en pause. L'intégralité du contenu reste toutefois accessible sur le site international et les versions locales
Veuillez nous excusez de la gêne occasionnée
Dans l'actualité récente

Eurotunnel accueille des essais ferroviaires dans le cadre de Railenium

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en croissance de 7% en 2014

Eurotunnel annonce la commande de 3 nouvelles Navettes Fret

Une fin d'année 2014 record pour Eurotunnel

Le Shuttle a enregistré ses meilleurs trafics durant l'été 2014

Résultats et trafic en hausse au premier semestre 2014 pour Eurotunnel

Eurotunnel donne le coup d'envoi du programme Terminal 2015

Un potentiel de 14,2 millions de passagers transmanche selon Eurotunnel

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel dépasse le milliard d'euros

Eurotunnel complète l'offre de téléphonie mobile dans le tunnel sous la Manche

Dans l'actualité

Un potentiel de 14,2 millions de passagers transmanche selon Eurotunnel

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel dépasse le milliard d'euros

Eurotunnel complète l'offre de téléphonie mobile dans le tunnel sous la Manche

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel progresse de 16% au troisième trimestre 2013

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel en hausse au premier semestre 2013

Eurotunnel verse ses premiers dividendes

Eurotunnel développe un système incitatif pour le développement du fret

Les trafics de marchandises en hausse au premier trimestre 2013

Les trafics en hausse sous le Channel

Eurotunnel verse ses premiers dividendes

Eurotunnel triple son bénéfice en 2012

Nouveau record absolu de trafic dans le tunnel sous la Manche

Une activité soutenue pour Eurotunnel

Le chiffre d'affaires d'Eurotunnel augmente de 14% en 2012

Un million de passagers ont emprunté le Shuttle en fin d'année

Une année de nouveaux matériels roulants testés sous le Channel

"L'objectif est de disposer d'un système ferroviaire efficace au service des usagers et d'une politique de transport définie par la Nation, de redéfinir l'équilibre économique du système ferroviaire et d'ouvrir un nouvel acte de décentralisation des transports au niveau régional"
2,2 euros
Réseau Web Trains : LocoTrain Web Trains LocoTrain Web Trains via-train.com Web Trains Web Trains Web Trains Yellow Trains
© Copyright Web Trains 2018
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires

Confidentialité - Conditions d'utilisation
Groupe Web Trains
Web Trains est un site internet du projet Web Trains : le projet, les sites, la rédaction et les informations légales

Web Trains dans le monde
Benelux - Deutschland - France - España - Italia - Suisse - United Kingdom - USA
 
   
© Web Trains