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Des résultats annuels 2013 solides pour le groupe RATP

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
01/04/2014 à 07 HEURES 10

Le chiffre d'affaires du Groupe atteint 5,143 milliards d'euros en 2013, en progression de 4,2% par rapport à 2012. La contribution des filiales RATP Dev atteint un chiffre d'affaires de 886 millions d'euros et représente désormais 17,2% de l'activité totale de l'entreprise.

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Le chiffre d'affaires consolidé du Groupe progresse de +4,2 % en 2013, à 5,143 milliards d'euros, à méthode et périmètre constants, en tenant compte de la norme comptable Ifric 12 appliquée au matériel roulant. L'impact des normes comptables 2011 et 2012 prive en effet le Groupe de 291 millions d'euros de chiffre d'affaires sur l'EPIC et de 221 millions d'euros sur Systra. Le chiffre d'affaires de l'EPIC atteint 4,591 milliards d'euros en 2013, en progression de +2,2%. Le trafic voyageurs a retrouvé sa croissance avec +1% et les recettes voyageurs progressent de +2,6% (2,250 milliards d'euros).

Les filiales tirent la croissance du Groupe avec un chiffre d'affaires en hausse de +15,8% (886 millions d'euros). Leur part progresse significativement au sein du Groupe puisqu'elles représentent 17,2% du chiffre d'affaires total, contre 15,5% en 2012 et 13,6% en 2011. Le Royaume-Uni conforte son statut de première zone d'activité, l'Afrique et les Etats-Unis connaissant une progression sensible. Pour la première fois de son histoire, RATP Dev versera un dividende à sa maison mère, au titre de 2013.

L'EBIT récurrent du Groupe progresse de +7,3% à 530 millions d'euros grâce aux gains de productivité, aux performances et à la rentabilité des filiales. Le résultat net part du Groupe atteint 293 millions d'euros, en hausse de +2,8%. Le résultat net récurrent1 s'élève quant à lui à 304 millions d'euros, affichant une hausse de +14,3% par rapport à 2012.

La maitrise de la dette, qui fait partie des objectifs du plan « Vision 2020 », est confirmée avec, pour la première fois, une inversion de la tendance historique à la progression de cette dette. Hors indemnité patrimoniale versée au STIF, après l'arbitrage de l'Etat prévu par la loi ORTF, l'endettement net du Groupe a diminué de -152 millions d'euros en 2013.

En 2013, la capacité d'autofinancement a atteint 911 millions d'euros, soit une augmentation de +5,3% par rapport à 2012 et ce grâce à une gestion rigoureuse des coûts. L'EPIC a en effet réduit de 300 millions d'euros sa base annuelle de coûts récurrents entre 2008 et 2013 : 1/3 de ces économies a permis de réduire la contribution annuelle du STIF et 2/3 de financer les investissements sans augmenter la dette. Cette amélioration très forte de la compétitivité du Groupe place la performance de la RATP en 2013 au niveau qu'elle s'était fixé dans son plan « Vision 2020 » pour affronter la concurrence.

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