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Des perspectives prometteuses et ambitieuses pour le Groupe RATP

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
07/04/2014 à 06 HEURES 08

Dans un contexte économique encore difficile, le Groupe RATP entend poursuivre la croissance de ses activités en 2014, maintenir un niveau soutenu d'investissements au bénéfice direct des voyageurs d'Ile-de-France et conserver la même dynamique de rentabilité opérationnelle.

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Le lancement de « Métro 2030 », début 2014, témoigne de la très haute ambition de l'entreprise à l'égard de la modernisation de son réseau métro : d'ici à 2030, une somme inégalée de projets portant sur les systèmes de transports, le renouvellement du matériel roulant, le renouveau des espaces ou encore l'information voyageur va permettre au réseau historique du métro de Paris de connaître sa plus importante phase de modernisation depuis sa création.

La RATP a une ambition comparable sur le bus, avec la volonté de devenir le premier réseau de bus au monde de cette importance à passer en tout électrique. C'est le plan « Bus 2025 » présenté au Conseil d'Administration de la RATP le 14 mars et qui sera soumis à l'examen du STIF dans les prochaines semaines.

En 2014, la RATP va continuer de mener une politique d'investissements ambitieuse en Ile-de-France, avec 1,606 milliards d'euros consacré à l'extension, la modernisation et l'entretien de ses réseaux. Plus de 20 nouveaux km de tramway seront mis en service, en fin d'année, avec les créations des lignes T6 et T8, permettant de faciliter considérablement les déplacements de banlieue à banlieue. Le réseau tramway exploité par la RATP en Ile-de-France comptera alors près de 100km et deviendra le 3ème réseau de tramway en Europe en termes de fréquentation, derrière les réseaux historiques de Prague et Budapest.

La RATP va par ailleurs poursuivre ses efforts en matière de renouvellement de matériel roulant avec notamment le déploiement de 24 nouvelles rames MI09, très appréciées des voyageurs (96% de voyageurs satisfaits) sur le RER A, 17 rames MI79 rénovées sur le RER B (auxquelles s'ajouteront les rames rénovées du parc SNCF), 20 nouvelles rames MF01 sur la ligne 9, et 10 nouvelles rames MP05 pour renforcer le parc de la ligne 14.

15 nouvelles stations de métro, dont certaines particulièrement emblématiques comme Châtelet, seront intégralement rénovées dans le cadre de la poursuite du programme « Renouveau du métro ». 700 nouveaux écrans IMAGE seront déployés en 2014 permettant de contribuer à l'amélioration de l'information des voyageurs. Des efforts importants seront en outre menés en matière de propreté et de lutte contre les infiltrations, avec l'ambition que des effets soient perceptibles par les voyageurs dès la fin de l'année.

2014 marquera par ailleurs la première concrétisation du Nouveau Grand Paris avec le début des travaux du prolongement de la ligne 14 du métro vers Mairie de Saint-Ouen, à la fin du premier semestre. Ce prolongement va permettre de désaturer la ligne 13 du métro de 20% à l'heure de pointe.

A l'international, l'année 2014 sera marquée par les mises en service de la première ligne de métro de Mumbaï, en Inde, et des lignes de tramway de Washington D.C. et de Tucson, aux Etats-Unis. Avec ces mises en service, RATP Dev, qui vise un chiffre d'affaires de 1 milliard d'euros en 2014, entre dans une nouvelle phase de développement importante.

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