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Actualité

Amélioration du résultat opérationnel de la SNCB en 2014

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
22/04/2015 à 08 HEURES 10

Le résultat opérationnel de la SNCB a augmenté en 2014 de 5,2 millions d'euros pour attendre les 5,7 millions d'euros grâce à des efforts continus pour maintenir les coûts sous contrôle, et, ce, malgré une diminution des dotations d'exploitation de 37,0 millions d'euros.

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En 2014, le trafic intérieur a augmenté de 0,8% pour atteindre les 224,8 millions de voyageurs (9,9 milliards de voyageurs/kilomètres), et ce, malgré six jours de grève. Le nombre de voyageurs internationaux a augmenté de 7,5% pour atteindre les 10,2 millions. Le nombre de trains-kilomètres est resté stable à 74,17 millions.

Le résultat opérationnel est un indicateur important dans le cadre de la gestion de la dette. Les chiffres pour 2013 sont des chiffres proforma sur base d'un cercle d'activité comparable, vu qu'au 1er janvier 2014, la nouvelle structure du Groupe SNCB est intervenue et s'organise depuis en deux entités : SNCB et Infrabel. Le chiffre d'affaire de la SNCB (hors dotations) a lui augmenté d'1,6 % jusqu'à 1.279 millions d'euros.

La SNCB comptait, fin 2014, 19 927 travailleurs (équivalents temps plein), en comparaison avec les 20 628 un an auparavant. Suite à cette diminution, les frais de personnel ont baissé de 45,3 millions d'euros. La baisse des coûts d'énergie de 10 millions d'euros ont également contribué à une diminution générale des coûts.

La dette économique s'élève à 3,189 milliards d'euros, mais la croissance de 71 millions d'euros en 2014 se situe bien fortement en-dessous de la croissance annuelle des 200-250 millions d'euros les années précédentes. La dette financière nette – une partie de la dette économique – s'élève à 2,874 milliards d'euros (2,648 milliards d'euros fin 2013).

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Plus de voyageurs et des trains plus ponctuels en Belgique

En 2014, une attention particulière pour la ponctualité des premiers départs mais également une plus grande fiabilité du matériel ont conduit à une amélioration de la ponctualité jusqu'à 88,2%. Le nombre de voyageurs nationaux a augmenté de 0,8%.

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Hier après-midi à 13h35, une collision s'est produite à proximité de la gare Linkebeek entre un train de travaux et un train de voyageurs. Plusieurs personnes présentent de légères blessures, ainsi que le conducteur du train de travaux lui aussi légèrement été blessé.

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Alstom a remporté un contrat de 70 millions d'euros pour la fourniture à l'opérateur belge SNCB d'équipements embarqués de signalisation Atlas 200 pour 449 trains en service commercial. La livraison débutera en 2016.

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Réunis depuis cet été au sein d'un même espace de travail, les centres opérationnels de gestion du trafic ferroviaire d'Infrabel (Traffic Control) et de la SNCB (RDV) collaborent désormais de manière plus étroite.

Baisse spectaculaire du nombre de vols de câbles en Belgique

Lors du premier semestre 2014, 140 incidents de vols de câbles ont été constatés sur le réseau belge, en comparaison avec les 585 incidents durant la même période en 2013. Soit une diminution de respectivement de 76% des faits, et de 73% des retards générés par ces vols.

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Le Groupe SNCB (y compris Infrabel en 2013) a réalisé des recettes d'un montant de 3,6 milliards d'euros avec un résultat positif de 110,3 millions d'euros. Mais la SNCB, qui a transporté en 2013 un total de 232,4 millions de voyageurs, affiche un résultat négatif.

Ansaldo Breda a versé des indemnités à la SNCB et aux NS pour le Fyra

Les chemins de fer belges recruteront 1.500 personnes en 2014

HR Rail, l'employeur de l'ensemble du personnel des chemins de fer belges depuis le 1er janvier 2014, recrutera cette année quelque 1.500 personnes pour la SNCB et Infrabel.

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Dès ce 1er février, le supplément que paient les voyageurs de et vers l'Aéroport de Bruxelles-National va augmenter pour aider à financer la connexion de l'aéroport avec le reste du réseau ferroviaire. Cette infrastructure assure un accès direct, aisé et confortable à l'aéroport de Bruxelles.

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Création d'un plan de sécurisation des voies

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La SNCB a lancé une procédure pour la fourniture de nouveau matériel à double étage afin de faire face à la croissance du nombre de voyageurs. La valeur du contrat est estimée à 3 milliards d'euros.

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Depuis le 1er janvier 2014 la SNCB-Holding a fusionné avec sa filiale SNCB, qui disparait, et change de nom en reprenant la dénomination SNCB. SNCB et Infrabel, gestionnaire de l'infrastructure, sont dorénavant directement détenue par l'État Belge.

La SNCB a atteint ses objectifs de généralisation du système de sécurité TBL1

La SNCB s'est engagée, à la suite de l'accident de train de Buizingen en février 2010, à équiper, d'ici fin 2013, son matériel roulant avec le système de freinage automatique TBL1.

Le nombre de voyageurs SNCB en augmentation durant le premier semestre 2013

La SNCB connait à nouveau une croissance tant du nombre de voyageurs que du nombre total de voyageurs-kilomètres durant le premier semestre 2013. Parallèlement à cette augmentation du nombre de voyageurs, la SNCB a légèrement réduit son offre, afin de répondre aux objectifs de son plan d'économies.

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NS et la SNCB ont élaboré une offre de trains large et solide entre Bruxelles et Amsterdam pour remplacer la liaison à haute vitesse Fyra qui a été stoppée en raison de problèmes techniques. La nouvelle offre propose aux clients un large éventail de liaisons internationales via Thalys et Eurostar.

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La SNCB en route vers l'équilibre financier

Malgré des recettes d'1,2 milliard d'euros, le résultat de la SNCB durant le premier semestre 2013 est légèrement négatif. L'entreprise poursuit de manière stricte le projet d'économie afin d'atteindre son objectif d'équilibre financier d'ici 2015, et réalisera des bénéfices dès l'année prochaine.

L'offre touristique estivale de la SNCB disponible

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