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cash-flow positif pour la première fois à la SNCB

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
06/10/2006 à 04 HEURES 14

Les résultats financiers du 1er semestre 2006 affichent pour la première fois un EBITDA positif de 1,1 million, soit 35,2 millions de mieux qu’en 2005. Même par rapport aux prévisions budgétaires, cela représente encore une amélioration de 21 millions.

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Quand on sait que cet indicateur est le reflet de la gestion de l’entreprise, on peut déjà en conclure que les mesures qui ont été prises par le management, tant pour le fret que pour le trafic voyageurs, ont porté leurs fruits. Le résultat net s’établit à - 37,3 millions, soit une amélioration de 29,2 millions par rapport au 1er semestre de 2005.

Les recettes ont progressé de 94,2 millions, (+ 9,8 %), alors que les coûts n’ont eux progressé que de 59,1 millions, (+ 5,9%). La progression des coûts est imputable principalement à l’augmentation de 53 millions€ de la redevance pour l’utilisation de l’infrastructure. Les coûts du personnel et les coûts de l’énergie ont par contre été globalement maîtrisés. Le chiffre d’affaires s’élève à 1028,9 mio € pour le 1er semestre 2006 (compensations de l’Etat incluses), alimenté par un chiffre d’affaires en augmentation pour chaque secteur d’activités: 11,3 % pour B-Cargo, 10 % pour le trafic intérieur et 7,1 % pour le trafic international.

En trafic intérieur, le nombre de voyageurs-km atteint 4.245 millions, qui correspondent à 93,8 millions de voyageurs, soit 6 % de plus qu’en 2005. Les segments des cartes trajets (Pass par exemple), les cartes trains et le trafic transfrontalier ont le plus progressé.

Le trafic international de voyageurs, avec 558,8 millions de voyageurs-km, progresse de 5 % par rapport à 2005. Eurostar et Thalys connaissent respectivement une augmentation de leur trafic de 6,2 et 6,4 %.

Le trafic fret atteint 4.266 millions de tonnes-km, progressant ainsi de 7,4 % par rapport aux 6 premiers mois de 2005, tandis que le tonnage brut s’est stabilisé à 30,1 millions. Cela signifie que les moyens mis en œuvre ont été optimisés puisque la distance moyenne parcourue a augmenté de 6,9 %.

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