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Les prix du TGV Est Européen

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
01/03/2007 à 03 HEURES 44

La SNCF a lancé une démarche en plusieurs étapes pour élaborer les prix du TGV Est Européen. Elle a questionné 7000 clients actuels, tenu compte du contexte concurrentiel et fait une évaluation objective du saut d’offre proposé avec le TGV Est Européen.

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Afin de fixer les prix du TGV Est Européen, la SNCF a interrogé les personnes voyageant sur les principales relations (les clients actuels du train sur les liaisons Paris à Reims, Metz, Nancy, Strasbourg et Mulhouse ; les entreprises dont les collaborateurs sont amenés à se déplacer sur le périmètre géographique concerné et des personnes se déplaçant habituellement en avion) pour leur demander ce qu’elles considéraient être le juste prix au regard du temps de parcours offert. Toutes les typologies de voyageurs (motifs professionnels ou privés/loisirs ; jeunes ; seniors ; familles) ont été intégrées à l’étude qui a donc porté sur un échantillon représentatif de la clientèle concernée par le TGV Est Européen et de la population française.

Des clients qui voyagent déjà en TGV : près de 70% des personnes interrogées connaissent le service TGV pour l’avoir emprunté récemment sur un axe à grande vitesse et à 90%, elles se déclarent satisfaites du (ou des) voyages réalisés en TGV (près de 30% de très satisfaites). Lors de l’enquête, des hypothèses de prix ont été proposées aux clients sur chacune des cinq relations concernées. 80 % des personnes interrogées ont déclaré spontanément que le prix proposé les satisfaisait.

80% des entreprises auxquelles on a présenté les hypothèses de prix à l’horizon du TGV Est Européen, déclarent choisir le TGV (le score atteint les 96% sur les entreprises utilisatrices du mode aérien). 40% des responsables de la politique voyage des entreprises interrogées pensent que le nombre de déplacements que leurs collaborateurs effectuent augmentera avec la mise en service du TGV Est Européen.

Trois relations du TGV Est Européen sont en concurrence directe avec le mode aérien : Paris à Strasbourg ; Mulhouse et Luxembourg. Sur ces trois liaisons, plus de la moitié des voyageurs ont recours aux deux modes de transports (aérien et ferroviaire) pour leurs déplacements.

99% des clients aériens interrogés considèrent TGV comme une offre intéressante sur la liaison qui les concerne (75% de très intéressante) ; en premier lieu du fait de la rapidité de voyage (74%).

84 % de l’ensemble des personnes interrogées (93% de celles qui se déplacent en avion pour motif professionnel) déclarent qu’elles opteront pour le TGV Est Européen à sa mise en service. Près de 80% de cette cible, pense qu’elle sera amenée à voyager davantage grâce au TGV Est Européen.

Avec le TGV Est Européen, la SNCF a décidé d’offrir 85% de la desserte dès le premier jour de circulation et de ne pas maintenir une offre double TGV/Corail ou Corail Téoz sur les liaisons grandes lignes. En effet, les expériences précédentes du TGV Nord Europe par exemple, ont démontré que les clients, dès lors qu’ils peuvent emprunter TGV, abandonnent le mode Corail qui ne trouve alors plus son utilité. Ainsi, sur les quatre liaisons domestiques majeures – Paris àReims, Metz, Nancy et Strasbourg, la desserte sera assurée entièrement par TGV dès le 10 juin 2007.

En définissant les prix du TGV Est Européen, la SNCF s’est attachée à proposer les prix les plus raisonnables au regard du saut d’offre réalisé. Ainsi, sur un tarif normal en 2nde classe (période normale), les évolutions de prix sont comprises entre 4,3 et 17,2€ par rapport à des prix Corail ; entre 1,4€ et11,4€ sur les liaisons Corail Téoz ou TGV sur ligne classique.

Avec une carte commerciale, ces différences de prix peuvent être divisées par deux soit par exemple :
- Paris – Reims : +3€ avec un trajet à 14€ avec le TGV Est Européen au lieu de 11€ actuellement avec un Corail.
- Paris-Nancy ou Paris-Metz : + 3,7€ avec un trajet à 25€ avec le TGV Est Européen au lieu de 21,3€ actuellement avec un Corail Téoz ou un TGV circulant sur ligne classique.
- Paris-Strasbourg : + 5,7€ avec un trajet à 31,5€ avec le TGV Est Européen au lieu de 25,8 € pour un Corail Téoz ou un TGV circulant sur ligne classique.

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