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Les commandes de la SNCF
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
04/07/2007 à 12 HEURES 02
La SNCF vient de commander 80 nouvelles rames TGV Duplex. Mais plus de 1000 éléments sont encore en attente de livraison à la SNCF.
Le TGV à la quête d'un nouveau design
La nouvelle commande de rames TGV vient s'ajouter aux différentes commandes de matériels en cours auprès de différents constructeurs intéressant le parc des locomotives Fret mais aussi les automotrices et autorails pour les transports de la vie quotidienne (TER et Transilien).
Pour la Présidente de la SNCF, Anne Marie Idrac a indiqué que cet achat très important s'intègre « dans un programme d'investissement ambitieux pour toutes les activités de l'entreprise et en particulier dans les transports de proximité qui représentent près de 50% des engagements pour les années à venir. Pour la période 2007 - 2011, l'ensemble des commandes de matériels devraient atteindre les 7 milliards d'€ ».
En apparté lors de la conférence de presse du TGV Est Européen, Anne Marie Idrac nous a annoncé que cette nouvelle commande se traduira aussi par un nouvel habillage en remplacement du TGV Design par Lacroix.
En dehors de cette commande, la SNCF attend encore 172 automotrice Transilien pour un marché total d'un montant de 1366 millions d'euros et 40l ocomotives électriques Transilien sur un marché total de 65 locomotives d'un montant de 189,5 millions d'euros
En ce qui concerne le matériel régional, la SNCF est en attente de :
- 102 rames Automotrices électriques à 2 niveaux TER 2N NG, pour un marché total de 219 rames + 11 remorques d'un montant de 1500 millions d'euros,
- 12 rames du Tram Train de Mulhouse d'un montant de 47,5 millions d'euros,
- 31 rames de tramway périurbain d'un montant de 106,7 millions d'euros,
- 436 rames d'Autorail à Grande Capacité AGC (électrique et diesel) pour un marché total de 679 rames d'un montant de 2500 millions d'euros,
En ce qui concerne le FRET, la SNCF est en attente de
- 371 locomotiveslocomotives diesel Fret de 1600 kw pour un marché total de 400 locomotives d'un montant de 850 millions d'euros,
- 154 locomotivesl ocomotives diesel Fret de 700 kw pour un marché total de 160 locomotives d'un montant de 228 millions d'euros,
Et en dehors de la commande des 80 rames TGV Duplex, la SNCF est encore en attente de
- 23 rames + 7 tronçons de rames TGV Duplex pour un marché total de 71 rames + 19 tronçons d'un montant de 1596 millions d'euros,
- 16 motricesTGV POS (internationales) pour un marché total de 38 motrices d'un montant de 239 millions d'euros.
David Herrgott
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