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Achèvement de la double voie Béthune/Don Sainghin

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
14/07/2008 à 06 HEURES 03

Avec une mise en service de la nouvelle voie prévue pour le 1er septembre, la coupure de circulation ferroviaire qui aura lieu entre le 4 juillet et le 31 août sera l'occasion de réaliser la majorité des derniers travaux importants prévus au planning du projet.

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Les équipements de signalisation ferroviaire ont été mis en place. Leur installation est suivie d'une campagne d'essais exhaustive, bien qu'invisible. Tous les cas de figure de circulation (feux, aiguillage, etc.) sont testés jusqu'à la fin août 2008.

Aux points d'arrêt de Cuinchy, Salomé, Marquillies et Beuvry, de nouveaux quais seront opérationnels en août. Les travaux ont débuté mi-mai et devraient se terminer fin juillet. Ces nouveaux quais ont été portés à un niveau de confort et d'accessibilité optimal.

Parmi les innovations (pour faciliter notamment l'accès aux trains des personnes à mobilité réduite) : les quais sont mis à hauteur des seuils de porte des TER modernes ; ils sont équipés d'une bande podo-tactile, dont les reliefs permettent de signaler aux personnes malvoyantes qu'elles se situent très près du bord du quai.

Evidemment, et conformément à l'esprit du projet, tous les quais donnant sur la voie "historique" font aussi l'objet de travaux de réfection. Au total, le coût des travaux de réfection et d'aménagement des quais devrait s'élever à 1,7 million d'euros.

David Herrgott

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