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Alstom fournira 15 locomotives diesel à la SNCF
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
14/10/2008 à 07 HEURES 06
La SNCF vient de commander 15 locomotives monoc abines diesel à Alstom Transport. Ces locomotives, destinées à son activité Infrastructure, s'inscrivent dans le cadre d'un avenant au marché initial de 160 locomotives BB460000 pour l'activité Fret attribué à Alstom en juillet 2004.
La chaîne de traction et les équipements électroniques seront fabriqués sur les sites Alstom de Tarbes pour les blocs électriques et manipulateurs de traction, Ornans pour les moteurs de traction et alternateurs, Villeurbanne pour les électroniques de commande et de contrôle, et Saint-Ouen pour le système de contrôle de vitesse. Ces locomotives monocabines seront assemblées sur le site du partenaire d'Alstom, Vossloh Espagne, à Valence. Les livraisons s'échelonneront de mai 2010 à juillet 2010, dans la continuité des 160 premières locomotives.
Les locomotives diesel 460 000, dont la vitesse peut atteindre 100 km/h, se caractérisent par leur utilisation polyvalente : triage, desserte et ligne. Elles s'inscrivent dans la démarche environnementale menée par Alstom. En effet, elles sont équipées de systèmes d'isolation des capots et de la cabine ainsi que d'un silencieux d'échappement pour diminuer les émissions sonores du train. Elles sont dotées d'un moteur diesel et d'une chaîne de traction électrique qui permettent de réduire la consommation d'énergie et les émissions de gaz d'échappement. De plus, le confort du conducteur est amélioré grâce à une cabine de conduite suspendue et climatisée.
D'un montant annuel d'environ 4,3 milliards d'euros, le marché des locomotives est l'un des plus segmenté du secteur ferroviaire : locomotives à motorisations électrique ou diesel électrique dédiées au transport des marchandises (fret) ou au transport des passagers, et locomotives de manœuvre. Acteur historique du marché dont il détient 8%, Alstom Transport dispose d'une expertise et d'une puissance industrielle lui permettant de proposer aux opérateurs une gamme de produits et de services parfaitement adaptée à leurs exigences. Parmi les contrats les plus récents, Alstom a remporté celui portant sur 31 locomotives électriques pour l'opérateur privé Veolia Cargo. Il a également débuté la livraison des premières unités des 180 Prima électriques commandées par le Ministère des transports chinois (MOR). Tout premier client de la nouvelle génération de Prima, l'Office National des Chemins de Fer marocain (ONCF) a commandé 20 locomotives électriques Prima à Alstom en novembre 2007. Depuis ces dix dernières années, Alstom a construit plus de 1 400 locomotives dans ses usines de Belfort (France). Le montant de cet avenant s'élève à environ 30 millions d'euros.
David Herrgott
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