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La politique de modernisation des gares d'IdF
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
23/11/2008 à 10 HEURES 12
La Région Ile-de-France, le Stif et Transilien SNCF ont entrepris depuis plusieurs années de rénover l'ensemble des gares franciliennes.
Plusieurs programmes d'investissement ont été mis sur pied pour couvrir les différents besoins et les différents types de projets (de la remise à niveau des équipements existants à la reconstruction totale en passant par la rénovation approfondie).
La rénovation de la gare de Gagny s'est inscrite dans le programme « Projets Gares ». Ce programme, lancé en 2000, est conduit par Transilien SNCF et financé à 50% par la Région Ile-de-France et 50% par le STIF. Il a permis la rénovation de 74 gares jusqu'à présent (en 2008, quatre gares rénovées supplémentaires : Saint-Denis, Mantes Station, Nemours Saint Pierre et Vigneux-sur-Seine). D'ici 2011, 40 autres gares seront rénovées. Soit un total de 114 gares rénovées en dix ans.
Parallèlement, Transilien SNCF mène depuis 1999 une politique de remise à niveau de l'ensemble de ses gares, le programme de labellisation Transilien des gares.
A la mi-2008, 248 gares avaient été mises aux normes Transilien, sur un total de 388 gares SNCF en Ile-de-France. Elles accueillent plus de 90% des clients de Transilien SNCF.
En 2008, une nouvelle phase a été lancée concernant 54 gares moins fréquentées de la moyenne et de la grande couronne. Ce programme, baptisé « Plus belle ma gare », s'achèvera mi-2009. Il permettra de porter à 99% le taux de clients de Transilien SNCF utilisant des gares rénovées. Il restera par la suite environ 80 gares à traiter, les moins fréquentées du réseau, qui accueillent moins de 500 voyageurs par jour et réalisent seulement 1% des voyages. Le montant total du programme « Plus belle ma gare » est de 14 M€, dont la SNCF apporte 75% du financement et la Région Ile-de-France 25%.
David Herrgott
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