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Budget 2009 à très haut risque pour la SNCF

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
30/01/2009 à 11 HEURES 43

Suppressions de postes, baisse du bénéfice, hausse des coûts..., le budget 2009 de la SNCF est un budget "difficile" selon David AZEMA, directeur Stratégies et Finances de la SNCF. Le tout dans un contexte de libéralisation du marché ferroviaire.

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Pour David AZEMA, la mise en place d'un budget est un exercice particulièrement difficile, et l'année 2009 s'annonce comme "l'année la plus difficile qu'on ait connu". En effet, dans le contexte financier actuel, la SNCF pourrait voir son bénéfice chuter à moins de 290 millions d'euros pour l'exercice 2008 en raison de la crise, contre 1,14 milliard en 2007, selon les dernières informations disponibles.

Les syndicats dénoncent un budget très serré, la CGT mettant en avant 2600 suppressions de postes en 2009 (7100 départs contre 4500 embauches). De son côté, la SNCF prévoit un solde net de 1.630 suppressions de postes, sans licenciement toutefois.

La SNCF compte aussi sur l'activité stable de l'Infra et Proximités, définie par les besoins des collectivités publiques. Ces activités représentent 50% du chiffre d'affaire de la SNCF. Mais dans le contexte de libéralisation du rail, ces activités seront-elles remises en question ? De même, la SNCF doit aujourd'hui avoir conscience que VFE est un produit mature, le TGV ayant atteint ses marges maximums, avec l'entrée de la concurrence sur le marché ferroviaire dès l'année prochaine.

Pour David AZEMA, la SNCF doit optimiser ses charges : "pour maintenir notre niveau de résultat, il faut qu'on fasse croître notre chiffre d'affaire". La SNCF doit aussi renégocier ces prestations, remettant en question les tarifs de ses services offerts à RFF, et à l'Etat, Autorité Organisatrice des Corails.

David Herrgott

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