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Une nouvelle organisation du réseau le 11 décembre
WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
10/11/2011 à 07 HEURES 20
Dans un mois, le 11 décembre 2011, ce sont 85% des horaires des TGV, TER, Transilien et Intercités qui vont changer avec la mise en place d'une nouvelle organisation ferroviaire pilotée par la SNCF et RFF. L'objectif est de fiabiliser et moderniser le réseau en faisant évoluer l'offre de sillons.
Comment anticiper les prévisions de desserte ?
La généralisation progressive du cadencement des trains s'effectue en concertation avec les régions. L'objectif est de simplifier la circulation des trains en apportant de la régularité aux transports et d'augmenter la capacité du réseau pour faire rouler plus de trains.
Un train «cadencé» part chaque heure à la même minute, du même endroit pour une même destination. Le cadencement permet de mieux visualiser et de mieux mémoriser les différents horaires de circulation.
L'objectif du cadencement est de fiabiliser et moderniser le réseau autour de gares plateformes (ou «hubs» ferroviaires) où transitent le maximum de trains pour favoriser les correspondances. Les changements d'horaires sont ainsi liés au plan de modernisation du réseau lancé par RFF sur la période 2011-2016. Jusqu'en 2016, le réseau ferroviaire va accueillir plus de 1 000 chantiers par an. Les interventions seront de différentes natures avec le renouvellement de 6.240 km de voies (rails, ballast, traverses, installations caténaire…), le remplacement de 2.420 appareils de voies, et la suppression ou amélioration de 250 passages à niveau.
De plus, le cadencement se traduit par la mise en ordre les 6.300.000 circulations annuelles selon les principes du cadencement. La réorganisation de la gestion des sillons aura une incidence sur la quasi-totalité des horaires. L'objectif est de passer de 8% à 16% de lignes régionales cadencées d'ici 2012.
L'activité fret est aussi concernée par la réorganisation du réseau, avec la mise en place d'un «catalogue» de sillons fret sur les axes structurants des flux de transport de marchandises. Ce catalogue de sillons fret, conçu plus d'un an avant le début du service 2012, permet ainsi de proposer des sillons tenant compte au maximum des contraintes de capacité et notamment l'impact des grands travaux.
La démarche de réorganisation du réseau et du cadencement est plutôt bien accueillie. Selon un sondage Ipsos effectué pour le compte de RFF, 59% des Français ont connaissance de la réorganisation des horaires sur l'ensemble du territoire et 71% ont conscience que les changements d'horaires vont forcer de nombreux français à modifier leurs habitudes quotidiennes.
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