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RFF poursuit les études de la LN Paris-Normandie

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
19/04/2012 à 07 HEURES 32

Après un débat public fructueux réunissant plus de 6600 personnes, Réseau Ferré de France va lancer les études préalables à l'enquête d'utilité publique de la ligne nouvelle Paris-Normandie. Cette ligne mixte réduira les temps de parcours entre Paris, Rouen, Le Havre et Caen.

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RFF tire les enseignements du débat public organisé par la Commission nationale de débat public qui s'est tenu dans les trois régions concernées pendant quatre mois. Ce débat s'est déroulé dans de bonnes conditions et a permis d'inscrire le projet dans un nouvel espace de discussion pour la desserte des territoires, des villes et des ports. Il portait sur le projet de ligne nouvelle de prés de 280 km (et 90 km de raccordement) avec quatre variantes entre Paris et Mantes et trois grands scénarios à l'Ouest de Mantes.

Ce projet a pour objectif de réduire les temps de parcours entre Paris et Rouen (45 minutes), Paris-Le Havre (1h15) et Paris-Caen (1h15), tout en augmentant la capacité du système ferroviaire, aujourd'hui très chargé sur de nombreuses liaisons, particulièrement en Ile-de-France et pour la desserte ferroviaire des ports, dont Le Havre.

Afin d'y répondre, RFF prend la décision de retenir la solution visant à construire une ligne nouvelle réservée à la circulation de voyageurs pour une vitesse de 250 km/h à l'Ouest de Mantes et de 200 km/h entre Paris et Mantes; et des voies dédiées sur lesquelles circuleraient notamment les trains sans arrêt entre Paris/La Défense et Mante. Dans le secteur de Mantes, la mise à 4 voies de la section entre Mantes et Epône permettra de désaturer le réseau.

L'objectif est d'aboutir à un tracé de ligne nouvelle avec deux options de bifurcation vers Rouen ou vers Caen, et qui vise aussi une traversée nouvelle de la Seine entre Sotteville et Yvetot avec une gare nouvelle à Rouen sur le site de Saint-Sever.

David Herrgott

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