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Re : vélo et train
Florian
- 13/11/2008, 10H19
Bonjour.
Utiliser le vélo et le train, c'est une bonne chose, c'est ce que je fais tous les jours. Et je suis fervent défenseur de la mobilité durable. Cependant, il faut se poser une question : est-ce le rôle du train de transporter des vélos? ça prend de la place, et donc ça coute de l'argent (à tout le monde). Imaginons que tout le monde prenne son vélo dans le train (ça n'est pas demain la veille...), est-ce la bonne solution de transporter tous les vélos?
Je pense que dans certaines situations, c'est adapté, mais ça ne doit pas devenir une référence. Et à ce titre, il n'est pas choquant qu'on régule les vélos dans les trains, en faisant payer ou en interdisant (cas de l'Alsace dans les TER200 aux heures de pointe). Selon moi, il vaut mieux mettre un voyageur qu'un vélo.
Pour aller plus loin, il faut aussi dire que ce n'est malheureusement pas une priorité aujourd'hui des transporteurs de s'adapter au vélo, même si la demande est grandissante. Globalement, la société fait peu pour le vélo, et le train est représentatif. Espérons que ça viendra, à nous de faire entendre nos besoins.
La solution que j'utilise est de laisser mon vélo dans un parking surveillé (tarif annuel dérisoire). Et de l'autre côté, j'utilise un vélo en libre service. J'ai la chance de voyager entre 2 grandes villes équipées. C'est sur que dans les villes plus petites, c'est moins pratique.
Voilà pour mon avis.
Florian
--- Message d'origine ---
~ J'aimerai comprendre dans quelle logique s'inscrit la taxation du transport des vélo dans tous les trains en ces temps de développement durable. C'était déjà atrocement cher par rapport au service promis dans les TGV alors pourquoiencore persecuter le cycliste? Pour ma part j'effectue les voyages entre la gare et chez moi en vélo, on devrait plutot me payer pour ça que de me faire payer des amendes pour transport de vélo "illégale". Bref si quelqu'un à une réponse concrete à ce genre d'action incohérente?
~ Flo
Utiliser le vélo et le train, c'est une bonne chose, c'est ce que je fais tous les jours. Et je suis fervent défenseur de la mobilité durable. Cependant, il faut se poser une question : est-ce le rôle du train de transporter des vélos? ça prend de la place, et donc ça coute de l'argent (à tout le monde). Imaginons que tout le monde prenne son vélo dans le train (ça n'est pas demain la veille...), est-ce la bonne solution de transporter tous les vélos?
Je pense que dans certaines situations, c'est adapté, mais ça ne doit pas devenir une référence. Et à ce titre, il n'est pas choquant qu'on régule les vélos dans les trains, en faisant payer ou en interdisant (cas de l'Alsace dans les TER200 aux heures de pointe). Selon moi, il vaut mieux mettre un voyageur qu'un vélo.
Pour aller plus loin, il faut aussi dire que ce n'est malheureusement pas une priorité aujourd'hui des transporteurs de s'adapter au vélo, même si la demande est grandissante. Globalement, la société fait peu pour le vélo, et le train est représentatif. Espérons que ça viendra, à nous de faire entendre nos besoins.
La solution que j'utilise est de laisser mon vélo dans un parking surveillé (tarif annuel dérisoire). Et de l'autre côté, j'utilise un vélo en libre service. J'ai la chance de voyager entre 2 grandes villes équipées. C'est sur que dans les villes plus petites, c'est moins pratique.
Voilà pour mon avis.
Florian
--- Message d'origine ---
~ J'aimerai comprendre dans quelle logique s'inscrit la taxation du transport des vélo dans tous les trains en ces temps de développement durable. C'était déjà atrocement cher par rapport au service promis dans les TGV alors pourquoiencore persecuter le cycliste? Pour ma part j'effectue les voyages entre la gare et chez moi en vélo, on devrait plutot me payer pour ça que de me faire payer des amendes pour transport de vélo "illégale". Bref si quelqu'un à une réponse concrete à ce genre d'action incohérente?
~ Flo