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L'écartement

WEBTRAINS.NET - REDACTION FRANCOPHONE
4 AOûT 2005 à 22 HEURES 10

L'écartement d'un rail de chemin de fer est de 1,435 mètres. Découvrez l'histoire de ce chiffre qui remonte à la première révolution industrielle.

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L'ecartement "normal" des rail est de 1,435 mètre. c'est Georges Stephenson qui décida de cet écartement qui fut suivit dans la plupart des pays des premiers chemins de fer.
Ainsi, l'Angleterre opta pour cet écartement de 1,435 m, tandis que l'Irlande conserva un écartement plus large d'1,60 m car cela augmentant la taille de la locomotive et sa puissance.
L'espagne et le Portugal optèrent pour un écartement de 6 pieds catallins soit environs 1,676 m.
La Russie après de nombreux essais conserva finallement la norme de 1,524 m.
Au USA, naquirent divers écartement plus imposants qu'en Europe, allant jusqu'à plus de 2,3 m. Mais, avant le XX ème siècle, ces 84 écartement furent remplacés par le standart anglais.

Comme Georges Stenphenson, l'ingenieur français Decauvillereprit l'écartement du Pays de Galles de 0,60 m pour un usage privé : agriculture, industrie.En effet, cet écartement, petit, nécessitait de petites courbe et un petit materiel. Ce procédé fit le tour du monde.
Il y a aussi la fameuse voie métrique (1 m.) adopté pour les fers d'intérêts locaux, étant économique comme le Decauville.

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