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Mise en service du nouveau tunnel de base du Saint-Gothard le 11 décembre 2016

Dans moins de deux ans, les premiers trains emprunteront le tunnel de base du Saint-Gothard. D'une longueur de 57 kilomètres, cet ouvrage est le plus long tunnel ferroviaire du monde. L'axe nord-sud permettra au fret ferroviaire de proposer de nouvelles solutions logistiques.

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Dans la même rubrique - Eurostar commande sept e320 supplémentaires

Les premiers e320 en service commercial fin 2015

En 2010, Eurostar a annoncé un investissement de 700 millions de livres sterling dans sa flotte : 600 millions pour l'achat de 10 nouveaux trains et 100 millions pour la rénovation de sa flotte actuelle. En novembre 2014, l'entreprise ferroviaire a décidé d'acheter 7 trains e320 supplémentaires.

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De nouvelles perspectives pour le TGV Rhin-Rhône

Trois ans après son lancement, l'équilibre économique des TGV n'est atteint sur la nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, malgré 30 millions de billets vendus, dont 5,4 millions à l'international. Des réajustements sont à prévoir pour 2016.

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